De beste bilene i 2017: Range Rover, Lexus og mer
Fra luksus-SUV-er til helelektriske biler, her er alle detaljene for årets nye modeller
- De beste bilene i 2017: Range Rover, Lexus og mer
- De beste bilene i 2017: Range Rover, Lexus og mer
De siste 12 månedene har vært en spesielt sterk år for bilindustrien, spesielt for britiske produsenter og selskaper som driver med elektrisk kraft.
Jaguars F-Pace , en mellomstor SUV som ble godt mottatt av kritikere, tilbød kjøpere et alternativ til den luksuriøse Land Rover-serien, mens Tesla annonserte sin første masseproduksjon av elektriske kjøretøy, Model 3, som forventes å komme i salg mot slutten av 2017.
Dette året ser ut til å bli like spennende, med kunngjøringen av Faraday Futures første produksjonsbil på Consumer Electronics Show (DE) forrige uke demonstrerer teknologier som kan dukke opp på veiene våre i løpet av de neste 24 månedene.
Her er alle detaljene for årets modeller.
Range Rover Velar
Land Rover kunngjorde sin inntreden i coupe-SUV-markedet på Geneve Motor Show , med sitt nye Velar-sett til å ta på seg Mercedes GLC og BMW X6.
Etterspørselen etter slankere SUV-er har økt dramatisk de siste par årene, selv om Land Rover er en av få produsenter som har forpliktet seg til sektoren.
Velar opptar rommet mellom sin kompakte Evoque SUV og Range Rover Sport, og blander en blanding av coupe-styling med de korte overhengene til en Land Rover Discovery.
Akselavstanden er bare ti tommer unna den kommende Lexus LS, noe som betyr at den skal ha nok benplass til fem passasjerer, og konkurrere med de mest luksuriøse salongene i limousinstil som er tilgjengelig.
Dessuten er det en av få luksus-SUV-er som har gått bort fra å ha et interiør i skinn. Land Rover vil tilby et bærekraftig materiale til setene, rattet og dashbordet som tilleggsutstyr.
Bestillinger for Range Rover Velar er åpne nå, med priser som starter på £44 830 og leveringer forventes allerede i sommer.
Klikk her for alle detaljer om Land Rover sin SUV i coupe-stil.
Bentley Continental GT SupersportsFoto: James Lipman / jameslipman.com
James Lipman
Bentley Continental Super Sports
Bentley Continentals hardcore-versjon vil angivelig være 'verdens raskeste fireseters' produksjonsbil noensinne.
Supersports har ytterligere 74 hk pakket inn i Continentals 6,0-liters W12-motor, noe som øker den totale ytelsen til 700 hk og 750 lb-ft dreiemoment. Dette lanserer bilen på 5 027 lbs fra null til 62 mph på 3,5 sekunder og videre til en topphastighet på 209 mph.
Under karosseriet har Bentley omarbeidet dreiemomentvektorsystemet fra den gamle Continental GT3-R, som hjelper den firehjulsdrevne GT med å maksimere kraften og grepet når du skal ut av svinger. Sjåfører kan også modulere fordelingen av dreiemoment mellom for- og bakaksel for å gi karakteristikkene til en bakdrevet bil.
Diamantquiltede seter og Alcantara-høydepunkter på rattet og girspaken gir en mer målrettet følelse, mens kjøpere kan velge fra en rekke skreddersydde interiørdetaljer for å skille bilen sin fra andre.
Prisene for Supersports forventes å starte på rundt 212 500 pund. Bestillingene er åpne nå, med de første leveransene planlagt til våren.
Klikk her for å finne alle detaljene om Bentleys hardcore Continental.
Kia Stinger
Kia overrasket mange på Detroit Motor Show da den avduket denne bakhjulsdrevne salongen. Det koreanske bilfirmaet er kjent for å lage kombi- og familiebiler på inngangsnivå, men Stinger ser ut til å rette blikket mot Audi A4 og BMW 3-serien.
I høyytelses G-trim får bilen en 3,3-liters twin-turbo V6-motor som yter 360 hk og 376 lb-ft dreiemoment. Kia hevder at V6 vil oppnå en tid fra null til 62 mph på rundt 5,1 sekunder og en topphastighet på 167 mph.
Det er ingen offisielle ord om priser ennå, men Daily Telegraph hevder at Stinger kan bli priset «fra £28 000» og vil ankomme Storbritannia «senere i år».
Copyright 2016
Land Rover Discovery
I år markerer introduksjonen av en helt ny Land Rover Discovery , som forventes å lanseres til våren og prises mellom £43.495 og £68.295.
Laget med en lettere aluminiumsarkitektur, bør 2017-modellen klare seg bedre i ulendt terreng og være mer økonomisk å kjøre, spesielt med tillegg av Jaguar Land Rovers Ingenium-diesel som ekstrautstyr.
Som Land Rover-kjøpere forventer, er Discovery fullpakket med den nyeste offroad-teknologien, inkludert forbedrede innflygings- og avgangsvinkler og et luftfjæringssystem som kan heves 11 tommer for bedre bakkeklaring.
Klikk her for alle detaljer om årets nye Discovery.
Fotodesigner
Lexus LS
Lexus annonserte sin siste LS salong på bilutstillingen i Detroit, noe som indikerer nok et luksushopp for Toyota-undermerket som kan friste kjøpere bort fra BMW 7-serie og Mercedes S-klasse sedan.
Den mest bemerkelsesverdige egenskapen til LS er den intrikate grillen, som Lexus hevder har 'tusenvis' av individuelle overflater. Den er også lavere, bredere og lengre enn den utgående modellen for å gi mer benplass for passasjerene og bedre kjøreegenskaper.
Under panseret sitter en eksklusivt designet 3,5-liters V6-motor som yter 415 hk til bakhjulene. Den er koblet til en ti-trinns automatisk girkasse, som hjelper den firehjulsdrevne varianten med å gå fra null til 62 mph på 4,5 sekunder.
Lexus har ennå ikke avslørt noen priser, men forvent at den vil koste mer enn den nåværende modellens prisantydning på £99,995.
Finn ut mer om 2017 LS her .
Renault Alpine
Etter et fravær på over 20 år, skal Renault gjenopplive Alpenavnet i 2017. Kalt Alpine Vision , er den bakhjulsdrevne sportsbilen klar til å konkurrere med Alfa Romeo 4C når den kommer i salg mot slutten av året.
Den vil være midtmotorisert, selv om Renault ennå ikke har gitt ut noen detaljer om selve mekanikken, og vil gå fra null til 62 mph på 4,5 sekunder - like raskt som Alfa 4C og 0,2 sekunder raskere enn Porsche 718 Cayman .
Selv om bilen ennå ikke har dukket opp uten kamuflasjedekselet, låner designet tydelig elementer fra de bakdrevne Alpine-bilene på 1960- og 70-tallet, samt Vision-konseptet som dukket opp tidlig i 2016.
Prisen starter mellom €50 000 til €60 000 (£42 000 til £50 000), med et gebyr på €2 000 (£1 700) for å sikre en i enten svart, hvit eller blå.
Du kan finne all den nyeste informasjonen om Alpine Vision her .
Tesla modell 3
Teslas helt elektriske startnivå Modell 3 lanseres i år og er allerede en hit, og har samlet en kø på mer enn 400 000 forhåndsbestillinger kort tid etter avsløringen i fjor.
Det som gjør Model 3 så tiltalende for potensielle kjøpere, er at den vil koste 35 000 dollar (£ 29 000), noe som gjør den til den billigste Teslaen på salg og en av de rimeligste elbilene på markedet. Imponerende er også at den kommer med alt nødvendig utstyr som trengs for Teslas selvkjørende Autopilot-programvare.
På en enkelt lading skal Model 3 ha en minimumsrekkevidde på 215 miles, ryktes å komme fra et batteri mindre enn 60 kWh. Kunder forventes å kunne få forskjellige batteripakker til en tilleggskostnad, noe som kan gi større rekkevidde og et løft i ytelse.
Forvent Model S og X for å lede i ytelse, selv om Tesla har sagt at dens høyytelses 'ludicrous mode' vil være tilgjengelig på Model 3 mot en ekstra kostnad.
Finn alle detaljene om Teslas masseproduksjon av helelektriske biler her .
Mercedes AMG GT C coupé
Mercedes annonserte en coupe-variant av sin GT C-sportsbil på Detroit Motor Show, da den tyske bilprodusenten feirer sitt 50-årige samarbeid med AMG-tuningfirmaet.
Den nye modellen sitter mellom GT S og Nürburgring-utviklet GT R . Utvidede hjulbuer og lavere kjørehøyde skiller den fra inngangsmodellene, det samme gjør den eksklusive mattsvarte lakken og store luftinntak.
Under panseret beholder GT C coupé den 4,0-liters twin-turbo V8-motoren fra roadster-modellen, som yter 459 hk og kan oppnå en tid fra null til 62 mph på 3,7 sekunder. Den tar også i bruk GT Rs bakhjulsstyringssystem og har aktiv aerodynamikk som kanaliserer luft under bilen til den bakre diffusoren.
Mercedes forventes å kunngjøre priser for GT C senere i år, men prisene for den nåværende roadsteren starter på £133.455, så kundene kan forvente at coupeen blir litt billigere.
Alfa Romeo Stelvio
Alfa Romeos plan om å rebrande seg selv begynte i fjor, med lanseringen av bakhjulsdrevne Giulia salong og en ny produksjonsplattform. I år kommer Alfas første SUV basert på plattformen – Stelvio.
Stelvio vil være tilgjengelig med en 2,0-liters turboladet firesylindret motor sammenkoblet med en åtte-trinns automatisk girkasse. Kraften sendes til bakhjulene under vanlige kjøreforhold, men kan skifte til forakselen når terrenget blir mer utfordrende.
En raskere Quadrifoglio-versjon, med mer aggressiv stil og en 2,9-liters twin-turbo V6-motor som yter 503 hk og 295 lb-ft dreiemoment, vil også være tilgjengelig. Den vil skilte med en vektfordeling på 50:50 og kan spesifiseres med karbonkeramiske bremseskiver.
Forhåndsbestillinger har åpnet for den begrensede First Edition Stelvio, med flere detaljer ventet på Geneve Motor Show i mars.
Her er alle detaljene om Stelvio så langt .
Lamborghini Aventador S
Kunngjøringen av Aventador S kom som en overraskelse for mange ettersom fjorårets lansering av hardcore SV ble ansett for å være avslutningen på Lamborghinis nåværende flaggskipsuperbil.
S-varianten har imidlertid en finjustert versjon av Aventadors 6,5-liters naturlig aspirerte V12-motor, som produserer 730 hk, rundt 40 hk mer enn den utgående modellen, mot alle fire hjul. Maksimalt turtallsområde er også økt fra 8.350 rpm til 8.500 rpm, noe som hjelper bilen med å gå fra null til 62 mph på 2,9 sekunder.
Lamborghini har montert et firehjulsstyringssystem for å forbedre innkjøring i hjørner og stabilitet. Keramiske bremser er inkludert som standard, det samme er 20-tommers hjulene som kommer sammen med et sett med Pirelli P Zero-dekk.
Forvent at den vil koste rundt £277 000 når den kommer i april.
Du kan lese alle detaljene om Aventador S her .
