Lexus tar omslaget av sin LS 500 F Sport
Høyytelses luksussalong får en ti-trinns girkasse og et sporty interiør
Lexus
Lexus har startet saksbehandlingen på New York Motor Show ved å avduke sin høyytelses LS 500 F Sport.
Basert på årets LS luksus sedan, vil F Sport bli drevet av en ny to-turboladet 3,5-liters V6-motor som yter 409 hk og 442 lb-ft dreiemoment. Motoren er koblet til en ti-trinns automatisk girkasse, slik at F Sport kan gå fra null til 60 mph på 4,5 sekunder.
Den vil også være tilgjengelig i plugin-hybrid LS 500h-form, sier AutoExpress , som bruker en 3,5-liters V6 på 349 hk og to elektriske motorer. Hybridmodeller kommer sammen med en fire-trinns automatisk girkasse som kan etterligne en ti-trinns girkasse i manuell modus for en mer engasjerende kjøreopplevelse.
Lexus vil utstyre alle varianter av F Sport med sitt 'Vehicle Dynamics Integrated Management chassiskontrollsystem', som ifølge magasinet endrer chassisets egenskaper og kraftstyring.
Innvendig drar F Sport nytte av redesignede forseter og 'aluminiumsdetaljer', sier Evo . Den har også et sportsratt og «et annerledes utseende enn de digitale instrumentene som henter inspirasjon fra en av de første bilene som kan skilte med slik teknologi – LFA-superbilen».
Utvendige tilpasninger inkluderer 'en mer aggressiv tolkning av selskapets nå kjente spindelgitter', heter det i magasinet, som har blitt belagt med en svart maling og inneholder '7000 individuelle fasetter i sin mesh-lignende struktur'.
Prisene for LS 500 F Sport har ennå ikke blitt sluppet, men forvent at den vil koste mer enn den eksisterende modellens prislapp på £99.995.
New York Motor Show varer fra 14. til 23. april.
Lexus debuterer høyytelses LS F Sport i New York
5. april
Lexus forbereder seg på å avduke en høyytelsesvariant av sin LS 500 sedan på New York Motor Show denne måneden.
Kalt LS 500 F Sport, vil Executive-salongen med lang akselavstand bygges på startnivåets GA-L-plattform, som også er grunnlaget for selskapets LC 500 sportsbil som skal nå markedet i år.
F Sport vil 'arve de samme 409 hk 3,5-liters twin-turbo V6 bensin- eller 345 hk V6 hybridmotoralternativer som standardbilene', sier Evo , mens den stivere arkitekturen til basismodellen skal opprettholde 'den eksepsjonelle kjørekomforten man kan forvente av en high-end Lexus'.
I følge AutoExpress , omtrent som andre F Sport-modeller i serien, vil den høyytelses LS 500 'skjære et mer aggressivt og sportslig utseende enn andre biler i LS-serien med nye lettmetallfelger og mer muskuløst karosseri'.
Den kan også fortsette ytelsestemaet inne, legger magasinet til, 'med sportsseter og ny iøynefallende ny instrumentering bak et sportsratt'.
Selv om det ikke vil konkurrere med salonger med 'stinkende' ytelse, sier Cnet , 'den burde stå alene som den morsomste LS-modellen som ennå er avduket.'
Det er ingen detaljer om priser eller ytelsestall ennå, men Lexus vil bekrefte spesifikasjonene når LS 500 F Sport debuterer på New York Motor Show, som går fra 14. til 23. april.
Lexus 2017 LS: Priser, spesifikasjoner og utgivelsesdato
16 januar
Lexus har tatt tak i rivalen til Mercedes S-klasse sedan og BMW 7-serie, Lexus LS, på Detroit Motor Show .
Sammen med et helt nytt design med en intrikat ny grill, kommer flaggskipet med en rekke kjøreteknologier, inkludert en autonom nødbrems og automatisk styring som kan unngå fotgjengere som forviller seg inn i veien.
Interiøret har også blitt betydelig redesignet, med en rekke trepaneler og metallhøydepunkter som gir en mer premium følelse. Kjøpere vil også kunne overvåke bilen på flere måter takket være et 12 tommers display og digitalt dashbord.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Her er alle detaljene.
Design
Utvendig har Lexus introdusert et radikalt nytt design til LS med en svært detaljert grill som består av 'tusenvis av individuelle overflater', heter det. Bilen har også en coupe-silhuett, lik Porsche Panamera, som er spesielt merkbar i den skrånende bakruten.
Tilbys kun i form med lang akselavstand, er 2017 LS lavere, bredere og lengre enn den utgående modellen, og tilbyr mer plass inne og forbedrer håndteringsdynamikken. Kjøpere som finner kjørehøyden for lav kan utstyre en valgfri luftfjæringspakke som hever kjøretøyet når dørene åpnes.
Hytta ser ut til å inneholde flere designkøer fra tyske rivaler, inkludert et langt og elegant dashbord fra Mercedes S-Klasse og BMW 7-serie rattet fra en. I tillegg til den rikelige tilgangen på tre og lær Lexus-eiere forventer, er det også en 12,3-tommers skjerm plassert over midtkonsollen og et digitalt dashbord.
Opptreden
I hjertet av salongen er en skreddersydd 3,5-liters twin-turbo V6-motor som leverer rundt 415 hk og et dreiemoment på 445 lb-ft til bakhjulene. Den er koblet til en ti-trinns automatisk girkasse, som driver den firehjulsdrevne modellen til 0-62 mph på 4,5 sekunder.
Under er LS bygget rundt Lexus' GA-L lettvektsarkitektur, som det japanske firmaet også brukte til sin LC500 GT bil . Det er også stive opphengstårn i aluminium og spesielle avstivere i motorrommet, som gjør bilen stiv og gir bedre tilbakemelding mellom hjul og fører.
I tillegg har Lexus introdusert et nytt multilink fjæringssystem, sier AutoExpress , designet for å 'introdusere en mer presis styrerespons' og for å optimalisere 'kjørekomfort og trekkraft', med bakhjulsstyring som gir 'større stabilitet og smidighet'.
Priser og utgivelse
Prisene er ennå ikke avslørt, men forvent at 2017 LS vil koste mer enn den nåværende modellens £99.995. Salget starter mot slutten av 2017, sier Bilkjøper , selv om bestillinger kan åpne tidligere på året.
Lexus debuterer 2017 LS luksus sedan på Detroit Motor Show
10 januar
Lexus har avduket sitt nye flaggskip LS luksussalong, rivalen til slike som BMW 7-serie og Mercedes S-klasse.
I hjertet av salongen er en 3,5-liters twin-turbo V6 eksklusivt designet motor som leverer rundt 415 hk og 445 lb-ft dreiemoment til bakhjulene. Den er koblet til en ti-trinns automatisk girkasse, som hjelper firehjulsdriftsvarianten å gjøre 0-62 mph på 4,5 sek.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'106167','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Utvendig har LS en radikal design som inkluderer en svært detaljert grill som består av 'tusenvis av individuelle overflater', sa Lexus og avduket bilen på Detroit Motor Show . Den er også lavere, bredere og lengre enn den utgående modellen, og gir mer benplass for passasjerene og forbedrer kjøredynamikken.
Chassiset har gjennomgått en betydelig vektbesparelse, og barberet 198 pund av den nåværende modellen takket være en ny lettvekts GA-L-plattform i stål og aluminium, som også brukes på LC500 kuttet . Kjøpere som finner kjørehøyden for lav vil bli tilbudt en valgfri luftfjæringspakke som hever kjøretøyet når dørene åpnes.
Inne i LS ser det ut til å ta flere designkøer fra sine tyske rivaler, inkludert et langt og elegant dashbord fra Mercedes S-Klasse. I tillegg til den rikelige tilførselen av tre og lær Lexus-eiere har ventet seg, er det også en 12,3 tommers skjerm plassert over midtkonsollen.
Sikkerhetsutstyret er kraftig forbedret, med en autonom nødbrems og automatisk styring rundt fotgjengere som forviller seg inn i veien, melder Bilkjøper .
Prisene er ennå ikke avslørt, men forvent at LS vil koste mer enn den nåværende modellens £99.995. Salget starter mot slutten av 2017, sier Trener , selv om bestillinger kan åpne tidligere på året.
