Genève Motor Show 2017: De beste bilene på utstilling
Europas første store bilutstilling for året ser bilprodusenter fra hele verden avduke sine viktigste modeller
- Genève Motor Show 2017: De beste bilene på utstilling
- Genève Motor Show 2017: De beste bilene på utstilling
- Genève Motor Show 2017: De beste bilene på utstilling
McLaren 720S
McLaren har tatt bilverdenen med storm siden debuten sin første superbil i århundret – MP4-12C – i 2011. Denne ble senere erstattet av den P1-inspirerte 650S i 2014.
Det Woking-baserte selskapet har nettopp avduket sin tredje oppføring i Super Series, kalt 720S, i Genève – og den har gjennomgått en fullstendig redesign.
Den har en helt ny front-end sammenlignet med 650S-forgjengeren, med en litt mer kantete frontlysklynge og en forenklet støtfanger foran med mindre luftinntak. McLaren har også fjernet de store sideinntakene til fordel for mindre innløp nærmere motorrommet.
Mens McLaren-serien for tiden bruker selskapets 3,8-liters twin-turbo V8-motor med ulike kraftuttak, vil 720S-erstatningen få en ny 4,0-liters enhet som vil tillate den å gå fra null til 62 mph på 2,8 sekunder som konkurrerer med P1.
Den nye motoren har også en ny eksosnote, som selskapet sier har blitt utviklet ved å bruke en 'sofistikert balanse av harmoniske', med en valgfri sportseksos som vil være enda mer harmonisk.
Klikk her for å lese alt om McLarens nyeste superbil.
Porsche Panamera Sport Turismo
Panamera Turbo Sport Turismo
Porsches Panamera Sport Turismo eiendom kommer fem år etter at selskapet avslørte en konseptbil med samme navn.
Produksjonsversjonen er nesten identisk med konseptet, med samme kroppsbredde baklysklynge og quad-eksosoppsett. Små detaljer, som kantede bakre buer og høyere taklinje, skiller imidlertid 2017-bilen fra 2012-forgjengeren.
Eiere kan nyte en ekstra 20-liters plass over Panamera coupe, sier Evo , som bringer den totale bagasjerommet opp til 520 liter. Å slippe baksetene vil åpne opp 1.390 liters hule og avsløre også bilens gulvskinner.
Bestillinger er åpne nå, med AutoExpress rapporteringspriser starter fra £73 017.
Klikk her for mer informasjon om Panamera Sport Turismo.
Range Rover Velar
Land Rover har tatt innpakningen av sin mellomstore Range Rover Velar SUV foran Genève, som er satt til å sitte mellom den mindre Evoque og Range Rover Sport.
Den er oppkalt etter Range Rover-prototypene på slutten av 1960-tallet og har et radikalt annerledes design enn andre biler i serien. Den skrånende taklinjen bak og muskuløse hjulbuer gir coupé-lignende proporsjoner, mens en lang baklysklynge brukes for å understreke bilens bredde.
Range Rover Velar kommer i salg i juli, med priser som starter på £44.830, noe som gjør den rundt £15.000 mer enn Evoque og £15.000 mindre enn Range Rover Sport.
Klikk her for alle detaljene om den nye Range Rover Velar.
Italdesign spesialbilkonsept
Det anerkjente italienske designhuset Italdesign har avduket en ultra-eksklusiv superbil på grunn av sin offentlige debut på bilutstillingen i Genève – men den har ennå ikke kunngjort navnet på bilen.
Det er den første oppføringen i designhusets nye serie, Automobili Speciali, og vil være begrenset til bare fem enheter.
Det er ingen ord om hvorvidt bilen deler arkitektur med en eksisterende superbil, men den har en 5,2-liters V10-motor som kan kjøre fra null til 62 km/t på 3,2 sekunder. I tillegg antyder karosseriet av karbonfiber og modulært chassis i aluminium at den kan veie veldig lite.
Styling-signaler ser ut til å ha blitt hentet fra noen av Lamborghinis mest hardcore-modeller, med mye av sideprofilen som ligner på Aventador, mens den bakre delen ser ut til å referere til Centenario på flere millioner pund.
AutoExpress sier at prisene kan angis til 'over 1 million pund', med en betydelig alternativliste som forventes for kjøpere å tilpasse bilen sin. Produksjonen skal starte mot slutten av året.
Ferrari 812 Superrask
Den lenge ryktede etterfølgeren til Ferrari F12 har endelig blitt annonsert, med den nye 812 Superfast som skal debutere på bilutstillingen i Genève.
Det er Ferraris kraftigste frontmotorbil noensinne, og kan skryte av uhyrlige 789 hk og 530 lb-ft dreiemoment fra sin 6,5-liters naturlig aspirerte V12-motor. Den kan oppnå en tid fra null til 62 mph på bare 2,9 sekunder og gå videre til en topphastighet på 211 mph.
Ikke bare har Ferrari injisert mer kraft i flaggskipet GT-bilen, men chassiset til Superfast har også blitt finpusset. Bilen har andre generasjon av selskapets virtuelle styresystem med kort akselavstand, som snur bakhjulene når du kjører inn i et hjørne for bedre håndtering.
Karosseriet er designet for å inkorporere en rekke aerodynamiske enheter, inkludert små elektriske vinger på støtfangeren foran og to luftuttak bak som bidrar til å generere mer nedkraft.
Priser og leveringsdatoer forventes å bli annonsert når bilen debuterer i Genève.
Renault Alpine A110
Renault
Renault har avslørt det første bildet av produksjonsversjonen av sin Alpine A110 sportsbil, som forventes å konkurrere med Porsche 718 Cayman når den lanseres i år.
Navnet stammer fra den bakmotoriserte bilen på slutten av 1960-tallet og begynnelsen av 1970-tallet, som viste seg å være vellykket i verdensmesterskapet i rally og raskt steg til motorberømmelse.
Alpine A110 tar også flere stilelementer fra sin 50 år gamle forgjenger, inkludert den skrånende bakruten og sirkulære tåkelykter på støtfangeren foran. Den definerte linjen som går nedover midten av panseret og de firkantede baklysene ligner også på originalen.
Ytelsestall og motorspesifikasjoner vil bli bekreftet under oppkjøringen til Genève, men AutoExpress melder at den retroinspirerte sportsbilen kan få en 1,8-liters turbomotor montert i midten.
Klikk her for alle detaljene om Renaults Alpine-revival.
Range Rover Velar
Land Rover har gitt ut et teaser-bilde av en større versjon av Range Rover Evoque SUV, som gjør sin offentlige opptreden i Genève neste uke.
Velar, et navn hentet fra selskapets prototyper på 1970-tallet, forventes å bli plassert mellom Evoque og større Range Rover Sport.
Teaser-bildet indikerer at det kan ha en skrånende taklinje bak som ligner på BMW X6 og Mercedes GLC. Det er også en bred baklysgruppe som spenner over bredden på bagasjerommet, en designfunksjon i Range Rover-serien.
Selv om detaljer er knappe, sier selskapet at Velar har blitt 'raffinert for enhver anledning' og vil være fullpakket med Land Rover-teknologi for terrengkjøring.
Klikk her for alle de siste nyhetene om Range Rover Velar .
Mercedes-Maybach G650 Landaulet
Mercedes-Maybach
Mercedes-Maybach har annonsert en radikal cabrioletversjon av sin G-Klasse luksus 4x4 - uker før den gjør sin offentlige debut i Genève.
Kalt G650 Landaulet, har den en 6,0-liters bi-turbo V12-motor som yter 621bhp og 738lb-ft dreiemoment - 74lb-ft mer enn en LaFerrari hyperbil.
Flere stilelementer kommer fra G500 4x4 Squared med begrenset opplag, for eksempel de utsvingte hjulbuene og den høye kjørehøyden.
Mercedes-Maybach har også montert 100 prosent differensialsperrer og en lavrekkeoverføringsmodus for å hjelpe sjåfører med å finne trekkraft i utfordrende terreng.
En av de mest fremtredende egenskapene til den strakte 4x4-en er det konvertible bakre kvarttaket i stoff, som dekker to liggende diamantsydde skinnseter. Passasjerene bak får separate 10 tommer høyoppløselige skjermer og en glassvegg plassert bak forsetene.
Kun 99 enheter vil bli produsert, og prisene forventes å bli bekreftet når bilutstillingen i Genève starter 9. mars.
Klikk her for å lese mer om Mercedes-Maybachs G650 Landaulet 4x4.
Pagani Huayra Roadster
Pagani har tatt fra seg sin nye Huayra Roadster i forkant av bilens offentlige debut i Genève, men alle 100 eksemplene på €2,28m (£1,94m) drop-top hyperbil er allerede solgt.
Hyperbilen har den samme 6,0-liters twin-turbo V12-motoren som finnes i den ultraeksklusive Huayra BC, med en total effekt på 754bhp og 738lb-ft dreiemoment. Den er koblet til en syv-trinns girkasse og elektrisk differensial som leder kraften til bakhjulene.
Roadster har plukket noen designelementer fra BC, inkludert den store frontsplitteren og små karbonfibervinger plassert langs sidene. Den aerodynamiske leppen over baklysene er ny for Roadster, og det samme er den mer komplekse bakre diffusoren.
Det er også flere nye tillegg til Roadster-interiøret, inkludert en stor modellspesifikk logo på hanskerommet og en reproofed midtkonsoll. De ikoniske dype sportssetene fra basismodellen er tilbake, mens en blanding av karbonfiber og skinn kler kupeen.
Klikk her for mer informasjon om Paganis drop-top hyperbil.
Bilutstillingen i Genève finner sted 9.–19. mars.
