Faraday Future FF91 skal kjøres på Pikes Peak
Helelektrisk bil vil møte Colorado fjellrally med et 'utvalg' av modifikasjoner, sier rapporter
- Faraday Future FF91 skal kjøres på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 skal kjøres på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 skal kjøres på Pikes Peak
- Faraday Future FF91 skal kjøres på Pikes Peak
Faraday Future
Faraday Future FF 91: Alle detaljene
21 januar
Faraday Future har nettopp lansert sin etterlengtede FF 91 kl Consumer Economics Show (CES) i Las Vegas. Sett til å konkurrere med Tesla Model X , dette er den første helelektriske 'produksjonsbilen'.
Firmaet ga ut flere teasere før showet, inkludert en video av bilen dekket av kamuflasje som slo en Ferrari 488 og Tesla-rivalen på en dragstripe.
FF 91 henter stylingene fra flere SUV-er. Bilen har den nyeste bilteknologien på markedet, for eksempel innkalling av kjøretøy og en ledsager-app som lar eiere logge sine kjøretøypreferanser og tilpasse opplevelsen.
Med sterke forbindelser til de kinesiske teknologigigantene LeEco, vil FF 91 inkludere programvare for ansiktsgjenkjenning, som kan låse opp og starte bilen ved å skanne brukerens ansikt. Det er også forventet at disse systemene vil bli oppgradert i fremtiden på lignende måte som Teslas programvareoppdateringer.
Her er alt vi vet om FF 91 så langt:
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105899','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Design
Mens FF 91 har de lange og høye proporsjonene til en mellomstor SUV, sier Faraday Future at bilen er designet for å inkludere sterk aerodynamikk med brukerkomfort. Den svingende fronten og den vinklede bakenden brukes alle til å effektivt kanalisere luftstrømmen rundt bilen, mens den lengre akselavstanden gir mer plass til passasjerene.
Å komme inn i FF 91 krever ingen nøkkel, ettersom kameraene ombord registrerer eieren som nærmer seg kjøretøyet og åpner døren for dem. Ansiktsgjenkjenning brukes også for å starte bilen som kan bytte sanger på radioen for å tilpasse seg sjåførens humør.
Kjøpere kan bruke smarttelefonen sin til å skreddersy kjøreopplevelsen ved å bruke Faraday Futures FFCTRL-app, som kan forhåndsinnstille musikken som spilles på radioen og justere sitteposisjonen før brukeren går inn i bilen. Firmaet har som mål å gjøre merkevaren om til et økosystem, noe som betyr at brukerens preferanser vil synkroniseres med hvilken som helst Faraday Future-bil som de får tilgang til.
Innsiden
FF 91 forventes å ha et luksuriøst interiør med flytende hvite skinnseter og mye blått lys. Selv om Faraday ennå ikke har avslørt hvor mange passasjerer SUV-en vil bære, antyder de første bildene at den vil ta opptil fire personer, inkludert sjåføren. Baksetepassasjerer vil bli tilbudt massasjeseter med korsrygg- og ryggstøtte, samt massevis av benplass, takket være den lange akselavstanden.
De to baksetene ser «like store, overdådige og tilbakelente ut som alt Rolls eller Merc tilbyr», sier Topp gir , som legger til at dørene åpnes 'coach-style' på samme måte som en Rolls-Royce Phantom, og åpnes elektronisk med et knappetrykk på siden slik at det ikke er behov for dørhåndtak.
Følg nøye med på bilens akselerasjonsdemo på CES viser at utviklingsbilen har et svært begrenset interiør med racing bøtteseter. Dette vil åpenbart ikke gjøre produksjonen, men det ville fjerne en betydelig mengde vekt og kan forklare hvorfor FF 91s tid fra null til 60 mph er så rask.
Opptreden
FF 91 SUV drives av et 130 kWh batteri som produserer 1036bhp og 1328lb-ft dreiemoment, noe som gjør den betydelig kraftigere enn en McLaren P1 hyperbil. Dette hjelper til med å lansere den helelektriske SUV-en fra null til 60 mph på bare 2,39 sekunder, noe som vil gi den den raskeste akselerasjonen av alle elektriske kjøretøy på markedet og gjøre den rundt 0,51 sekunder raskere enn en Tesla Model X.
Faraday Future sier at batteriet har en rekkevidde 'over 378 miles' og kan lades ved hjelp av 200kw hurtigladestasjoner som ligner på Teslas superladerdokkinghuber. Batteriet kan lades helt opp på under 4,5 timer med en vanlig lader hjemme.
Rivaler
FF 91s klareste rival er Tesla Model X , som Faraday gjorde veldig tydelig i sine teaser-videoer før lanseringen. Begge er mellomstore SUV-er som bruker en design som ligner på en coupé-crossover og drives av batterielektriske motorer.
Elon Musks firma tilbyr bilen sin i en rekke trimnivåer, som starter med P60D 60 kWh-batteriet på inngangsnivå og topper 100 kWh P100D-modellen, som tilbyr 489 miles rekkevidde og en 0-60 mph-tid på 2,9 sek. Faraday Future har bare avslørt én konfigurasjon, et 130 kWh batteri, som kan skilte med en rekkevidde på mer enn 378 miles og går fra null til 60 mph på 2,39 sek.
Imidlertid kan andre rivaler inkludere Range Rover Sport og Bentley Bentayga . Mens disse store SUV-ene er drevet av bensin- og dieselmotorer, ser det ut til at FF 91 tilbyr lignende nivåer av luksus og kan prises for å konkurrere med dem. Det er også Jaguars helelektriske I-Pace å vurdere, som forventes å konkurrere med Tesla Model X når den lanseres neste år.
Priser
Det er ennå ikke kjent hvor mye FF 91 vil koste, men fremtidige kjøpere må gjøre et (fullt refunderbart) depositum på $5000 (£4,077). Engadget melder at det er tatt 64.124 forbehold siden bilens avduking onsdag. Selskapet sa ikke hvor mange som hadde betalt for «prioritert reservasjon».
