Beste elbiler 2017: Smart, Tesla og mer
Fra salonger til SUV-er, her er de beste elektriske kjøretøyene som kommer ut i år
Se alle sider
Elbiler blir et stadig mer praktisk alternativ i hverdagstransport. Batteriteknologien har utviklet seg til et punkt hvor sjåfører ikke lenger trenger å lade opp kjøretøyene etter korte reiser. Sjåfører kan også dra nytte av et voksende nettverk av ladestasjoner over hele landet.
Flertallet av mainstream-produsentene selger enten elbiler eller utvikler en for utgivelse i nær fremtid. Jaguar, for eksempel, utvikler sin første elbil med I-Pace SUV, mens Nissan er ute etter å styrke Leaf ved å utvikle autonome systemer for den elektriske kombikupeen.
Elektrisk motoring eliminerer kostnadene for drivstoff og er skattefri . I tillegg vil regjeringen gi kjøpere opptil 4500 pund til et nytt elektrisk kjøretøy.
Her, uten spesiell rekkefølge, er de beste elektriske kjøretøyene som kommer inn i markedsåret:
Smart Fortwo Electric Drive
16C917_005
Daimler
En elektrisk versjon av den populære Smart bybilen, en av de minste elbilene på markedet, lansert i sommer.
Mercedes-undermerkets Fortwo Electric Drive kommer med en 81bhp elektrisk motor drevet av et 17,6 kWh batteri som er i stand til å kjøre 100 miles på én lading, rapporterer Auto Express . Å fylle på et nesten flatt batteri tar bare 2,5 timer, så sjåførene vil ikke bli fortrengt av lange perioder koblet til strømnettet.
Den har et høyteknologisk interiør, fortsetter magasinet, med en syv-tommers infotainmentskjerm med satellittnavigering. Electric Drive er også litt bredere enn den utgående modellen, noe som gir passasjerene merkbart mer skulderplass.
På veien betyr Fortwos elektriske drivlinje at den akselererer raskere enn den bensindrevne modellen, Bil sier magasinet. Batteriet vil tømmes raskere på lengre reiser, men som en togstasjonshack eller urban road warrior er ForTwo Electric Drive en overbevisende alliert.
Fortwo Electric Drive kan spesifiseres i enten hardtop eller cabriolet-form, mens Forfour legger til et ekstra par dører for baksetepassasjerer. Prisene starter på £16.420.
Toyota Mirai
2012 David Dewhurst fotografering
Ikke bare er Toyota Mirai en av de mer bisarre bilene på denne listen, den har også den mest uvanlige drivlinjen.
I motsetning til Tesla Model S og kommende Jaguar I-Pace, som har batterielektriske motorer, sier Trener , er Mirai drevet ved hjelp av hydrogen brenselcelleteknologi.
EV konverterer hydrogengass og oksygen til elektrisk energi, som deretter lagres i battericeller. Og siden denne konverteringsprosessen foregår mens du er på farten, er det ingen av de lange ladetidene knyttet til standard batteri-elektriske kjøretøy. Alt sjåføren trenger å gjøre er å fylle Mirai med hydrogen på en bensinstasjon.
Selve bilen er behagelig å kjøre på både bakveier og på motorvei, sier Den uavhengige , med bare et snev av vind- og veistøy på vei inn i hytta.
Toyota har forsøkt å få en futuristisk teknologi til å føles som en konvensjonell landeveisbil, sier Autocar, og har mer eller mindre oppnådd det målet. De eneste forskjellene sjåførene vil legge merke til er de voltaiske klikkene og summingene når kjøretøyet starter.
Prisene starter på £66 000, og setter den i direkte konkurranse med den batterielektriske Tesla Model S.
Tesla modell 3
Tesla
Den etterlengtede Tesla Model 3 er i salg nå. Leveranser forventes å skje tidlig neste år for de som forhåndsbestilte bilen kort tid etter at den ble avslørt i mai i fjor.
Det er den billigste bilen i selskapets utvalg, med entry-level-versjonen som koster rundt $35.000 (£27.000). Dette gir kjøpere en 220-mile-per-lading batteripakke og en 0-60 mph-tid på 5,6 sekunder, sier Topp gir . Den rekkevidde-topping-varianten kommer med et batteri på 310 mil per ladning og går fra 0-60 mph på 5,1 sekunder.
Dens ytelse konkurrerer ikke helt med firmaets toppmodell S-salong, men Tech Crunch sier at den lett (veldig lett) vil overgå alt det store flertallet av denne bilens sjåfører noen gang vil ha opplevd i lignende prisede sedaner.
For mer informasjon om Tesla Model 3, Klikk her .
Jaguar I-Pace
Uken
Jaguar har nettopp avslørt sin helelektrisk I-Pace og det forventes å konkurrere med Tesla Model X og Faraday Future FF 91 .
Under det slanke skinnet til I-Pace sitter to elektriske motorer plassert på for- og bakakselen. Jaguar hevder at den elektriske SUV-en har en effekt på 395 bhp og en tid fra null til 60 mph på rundt fire sekunder.
Motorene er koblet til et 90 kWh batteri, som Jaguar sier har en rekkevidde på 300 miles og kan lades på litt over to timer. Den påståtte rekkevidden er rundt 50 miles sjenert for Model X, selv om dette kan forbedres nærmere bilens utgivelse gjennom programvare- og fastvareoppdateringer.
Kunder kan melde sin interesse for I-Pace nå før den kommer i salg neste år. Jaguar har ennå ikke bekreftet prisene, men hvis I-Pace går mot hverandre med Model X, forvent at den vil koste rundt £60.000.
Volkswagen e-Up!
AFP/Getty
Volkswagen har frisket opp sin Up! rekkevidde og med den kommer en ny, helelektrisk versjon av den kompakte bybilen.
Under panseret sitter en elektrisk motor på 80 hestekrefter koblet til et 18,7 kWh batteri for å tilby en påstått rekkevidde på rundt 159 miles. Lading tar bare 30 minutter fra en dedikert DC-ladestasjon, selv om det tar rundt seks timer å drive bilen hjemme gjennom en AC-lader.
Trener sier e-Up! er 'romslig', 'godt spesifisert' og føles 'mye skarpere' enn dens bensindrevne ekvivalent. Det er 'ingen kompromisser' inne heller, da VW ganske enkelt har byttet ut bensinmotoren med et batteri uten å endre utformingen av kupeen.
Derimot, AutoExpress føler det er 'utpressende dyrt' og rekkevidden 'frustrerende kort'. Den sier imidlertid at den elektriske drivlinjen betyr at det ikke er noen veiavgift eller drivstoffregninger å ta hensyn til, og det er også et servicealternativ til fast pris på £249, som dekker bilen i tre år eller 30 000 miles.
Volkswagen e-Up! er tilgjengelig for £25.280, med en rekke malingsalternativer fra £270 til £515.
Tesla Model X
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'108885','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Elon Musks elbilselskap Tesla kan ha lansert sin Model X SUV i USA i 2015, men den har nettopp kommet til britiske kyster i år.
Model X er selskapets største bil i serien og opptar sin egen plass på markedet. Mens noen SUV-er er billigere og mer luksuriøse, er Model X den eneste SUV-en som for øyeblikket er tilgjengelig med elektrisk drivlinje.
AutoExpress sier at alle modellene, alt fra inngangsnivå 75D til P100D, tilbyr 'veldig imponerende batterioppsett'. Å lade batteriene fra en stikkontakt hjemme antas å koste bare «noen få pund».
Til tross for sin vekt på 5291lbs, er Model Xs håndtering 'rett der oppe med de beste sports-SUV-ene', ifølge Topp gir . Dette er hjulpet av bilens firehjulsdriftssystem, som lar sjåførene ta fart inn i svinger i motsetning til andre SUV-er på markedet.
Utvalget starter med 75D på £75.400, mens rekkevidden-topping P100D tilbyr en under tre sekunders og lengre batterilevetid for £135.600. Det er også en mellomklasse P90D som koster £84 000.
Klikk her for å lese mer om Tesla Model X SUV.
Faraday Future FF 91
Faraday Future er på vei til å lansere sin første produksjonsbil neste år.
FF 91 SUV, som hadde sin debut på Consumer Electronics Show i januar, skal konkurrere med Tesla Model X og være en av de raskest akselererende bilene på markedet, med en tid på null til 100 km/t på 2,39 sek. rundt 0,5 sekunder raskere enn Elon Musks skapelse.
Den er fullpakket med den nyeste bilteknologien, inkludert innebygde kameraer som skanner brukerens ansikt for å gi tilgang til kjøretøyet. Eiere vil også kunne tilpasse og kontrollere bilen sin ved å bruke FFCTRL-følgeappen, som vil være tilgjengelig på de fleste smarttelefoner nærmere bilens utgivelse.
Faraday Future har ennå ikke avslørt prisene for FF 91 SUV, men kjøpere kan plassere et fullt refunderbart depositum på $5 000 (£ 4 077) nå. De første leveransene forventes å nå kunder neste år.
Klikk her for alle detaljer om Faraday Futures første produksjonsbil.
Hyundai Ioniq
Hyundai
Hyundai har annonsert sin første helelektriske bil, Ioniq, som skal ta på seg Nissan Leaf og Tesla Model 3.
Ioniq drives av en elektrisk motor koblet til et 28kWh litium-ion-batteri, som til sammen produserer 120bhp og 218lb ft dreiemoment. I sportsmodus kan Ioniq gå fra null til 62 mph på 9,9 sekunder og videre til en topphastighet på 103 mph.
Batteriet har en rekkevidde på opptil 174 miles, som er rundt 20 miles mer enn Nissan Leaf kombi. Den kan lades ved hjelp av en tradisjonell elektrisk stikkontakt.
Prisene starter fra £24.495. Alternativer for metallisk og perleskinnende maling koster £565 i tillegg.
Nissan Leaf
Nissans andre generasjon Leaf har endelig blitt avslørt. Den har sikte på å utfordre Tesla Model 3 for kronen av beste budsjett EV.
Som den originale bilen som debuterte i 2010, Bilkjøper sier den nye Leaf er drevet av en litium-ion-pakke og elektriske motorer. Men startnivåversjonens 235-mile batterienhet gir rundt 80 miles mer enn den gamle bilen, sier nettstedet.
Den kommer med Nissans ProPilot-programvare, sier Auto Express , som lar sjåførene bytte kjørefelt og manøvrere gjennom trafikken autonomt. Den vil ikke vises ved lansering, men den forventes å bli tilgjengelig gjennom en luftoppdatering senere i bilens livssyklus.
Prisene for den nye Leaf forventes å starte på £27.000, heter det i magasinet. Kostnaden er identisk med den for en inngangsmodell 3.
Du kan lese mer om den nye Leaf her.
