Audi RS3 får kraftøkning i 2017-oppgraderingen
Firehjulsdrevne hot hatch-raketter fra null til 62 mph på 4,1 sekunder
Audi har introdusert en fornyet versjon av sin RS3 Sportback, som øker kraftuttaket og legger til flere standardalternativer.
Den femdørs varme kombikupeen får mindre visuelle justeringer som gjenspeiler den vanlige A3, inkludert en skarpere frontgrill og en mer kantet frontlyktdesign. Det er også større luftehull på støtfangeren foran, og den er litt bredere enn grunnbilen.
Under panseret har Audi nøstet med RS3s 2,5-liters TFSI femsylindrede motor, og hevet kraftuttaket til monstrøse 395 hk - rundt 32 hk mer enn den utgående modellen. Kraften sendes til alle fire hjulene, og starter den fra null til 62 km/t på 4,1 sekunder.
Motoren er koblet til en syv-trinns S tronic-girkasse og en elektrohydraulisk multippelclutch som fordeler kraften mellom for- og bakakselen. Dette kan kontrolleres i kabinen, slik at sjåførene kan endre styreresponsen og egenskapene til girkassen.
Den er én tomme lavere enn basismodellen og leveres med 19 tommers fem-eikers hjul som standard. Bak hjulene er 12,2 tommers bremser foran og bak, med karbonkeramiske skiver tilgjengelig som ekstrautstyr.
På innsiden er de to sirkulære instrumentskivene atskilt av et førerinformasjonssystem som videresender boosttrykk og jevne rundetider. Den nye modellen kan spesifiseres med Audis virtuelle dashbord, som erstatter urskivene med et digitalt display og flytter turtelleren inn i midten av instrumentgruppen.
Et smarttelefongrensesnitt kommer nå som standard, noe som betyr at sjåfører kan koble til håndsettet ved hjelp av Android Auto eller Apple CarPlay. Systemet ombord videresender også drivstoffpriser og trafikkinformasjon via Google Earth og Street View.
Bestillinger på RS3 Sportback åpner om sommeren. Prisene er ennå ikke bekreftet, men Evo sier at det kan komme inn på 'omtrent £46 500'.
Audi A3 får en ansiktsløftning og kraftboost
6. april 2016
Audi har avslørt en oppdatert versjon av sin A3, komplett med nye stylingjusteringer, bensinmotorer og infotainmentalternativer inne i kupeen.
Alle fire av bilens karosseristiler har endret seg, med kjøpere som kan velge mellom en kombi, sportback, sedan og cabriolet. Foran utgjør ansiktsløftningen en bredere, større grill og smalere, mer aggressive frontlykter. Bakluken har også blitt finjustert for å se bredere ut.
Under panseret har BMW imidlertid lagt til en turboladet 1,0-liters tresylindret bensinmotor, som yter 114 hk. I følge Auto Express , vil den sannsynligvis drive startversjonen av bilen når den blir tilgjengelig neste måned.
Andre nye motorer inkluderer en 2,0-liters firesylindret, som gir 188 hk og et dreiemoment på 236 lb ft, med en syv-trinns DCT-girkasse, samt en 1,4 liters turboladet enhet med sylinderavstengningsteknologi for drivstoffeffektivitet, selv om Audi har ennå å avsløre tall for CO2 eller drivstofføkonomi.
Det er tre dieselmotorer, med to tilgjengelig fra lansering: en 1,6 TDi med 109 hk får selskap av en 2,0-liter med 148 hk. En 181bhp versjon vil bli lagt til senere i år.
Den rekkevidde-topping S3-versjonen får en liten kraftøkning. Veken er skrudd opp 10bhp for en total effekt på 306bhp og 295lb ft dreiemoment.
Endringer er også på gang innvendig. A3-kabinen kan nå utstyres med Audis 'Virtual Cockpit'-skjerm, og erstatter instrumentbeholderne med en stor skjerm – og en oppdatert. Standard, syv-tommers uttrekkbar skjerm får muligheten til Navigation Plus, som lar den koble til Google Earth og Google Street View.
Nye sikkerhetsfunksjoner inkluderer en oppdatert versjon av Audis aktive kjørefeltassistent, samt de autonome bremsefunksjonene 'Predictive Pedestrian Protection'.
Traffic Jam-assistent dukker også opp, og jobber med den adaptive cruisekontrollen for å holde A3 på trygg avstand fra bilen foran og gir autonom styring på korte avstander.
Den nye A3 kommer i salg neste måned, med priser satt til å ape den nåværende modellen.
