Southwest-piloter tvunget til å bruke håndsignaler på vinduseksplosjonsflyging
Den anerkjente flykapteinen snakker for første gang siden døden til passasjer som ble sugd ut av flyet
Den skadede motoren til Southwest Airlines-flyet
Pilotene om bord på Southwest Airlines flyreise som ble tvunget til å nødlande da en passasjer ble delvis sugd gjennom et vindu og drept, har snakket om prøvelsen for første gang.
Kaptein Tammie Shults, en av de første kvinnelige jagerpilotene i den amerikanske marinen, ble hyllet av passasjerer på Southwest Flight 1380 for sin ro under krisen 17. april. Hun snakket rolig til flygeledere og nødlandet i Philadelphia, ifølge magasinet Time .
Mine første tanker var faktisk «Å, her går vi», bare fordi det virket som et tilbakeblikk på noe av marineflygingen vi hadde gjort, fortalte Shults ABC Nyheter .
Vi måtte bruke håndsignaler fordi det var høyt. Og... det var bare vanskelig å kommunisere av mange forskjellige grunner.
Kollegaen hennes, førstebetjent Darren Ellisor, sa: Vi passerte rundt 32 000 fot da vi hørte et stort smell og en rask dekompresjon. Flyet gjepte og banket mot venstre, litt over 40 grader, og vi hadde en veldig kraftig vibrasjon fra motor nr. 1 som ristet alt. Og at alt skjedde på en gang.'
Southwest-piloten Tammie Jo Shults snakker ut for første gang i et eksklusivt intervju på @ABC2020 med @ABC 's @MarthaRaddatz https://t.co/wXzcKYC86D SE: Fredag kl. 22 ET #ABC2020 pic.twitter.com/5WyJj9fWUs
— ABC News PR (@ABCNewsPR) 9. mai 2018
Jennifer Riordan, 43, en banksjef fra New Mexico, døde etter å ha fått dødelige skader da hun ble delvis sugd gjennom et vindu som ble knust av splinter fra motoreksplosjonen.
US National Transportation Safety Board avslørte denne uken at det var et fragment av motordekselet, ikke et vifteblad, som hadde truffet vinduet på Southwest-flyet, noe som resulterte i trykkavlastning i flyet og Riordans død.
