Hva gjorde at Jennifer Riordan ble delvis sugd ut av flyet?
Den døde kvinnen fikk stumpe traumer i hodet, nakken og overkroppen, sier medisinske undersøkere
Den skadede motoren til Southwest Airlines-flyet
Årsaken til Southwest Airlines-passasjer Jennifer Riordans død var stumpe traumer i hodet, nakken og overkroppen, har medisinske undersøkere avgjort.
Banksjef Riordan satt i sete 14A på Flight 1380 fra New York til Dallas da hun ble delvis sugd ut av et vindu etter at babordmotoren på Boeing 737 gikk i oppløsning i luften, og prikket huden på flyet.
Etterforskere fra US National Transportation Safety Board (NTSB) har tatt en foreløpig titt på motoren som sviktet, sier CNN .
I følge NTSB-formann Robert Sumwalt manglet ett av 24 vifteblader, og innledende inspeksjoner viste at det var tegn på metalltretthet der bladet festet til et nav.
Medpassasjer Peggy Phillips, en pensjonert skolesykepleier som satt noen rader foran Riordan, fortalte ABC at ingen mengde legehjelp kunne ha reddet den 43 år gamle tobarnsmoren.
Hvis du muligens kan tenke deg å gå gjennom vinduet på et fly i omtrent 965 km/t, og treffe enten flykroppen eller vingen med kroppen, med ansiktet... Jeg kan sannsynligvis fortelle deg at det var betydelige traumer for kroppen, sa hun. Betydelige hodetraumer, ansiktstraumer.
Men hvorfor ble Riordan sugd ut av flyet? Og hvor sannsynlig er det at det skjer igjen?
Hvorfor fører et hull i flyet til at passasjerer blir sugd ut?
Under hoveddelen av en flytur er lufttrykket mye høyere inne enn utenfor flyet, fordi luften er veldig tynn på 35 000 fot, høyden som de fleste passasjerfly flyr.
Den store forskjellen i lufttrykk i og utenfor flyet blir et problem dersom det åpner seg et hull i flyet.
Hvis det dukker opp et stort nok hull, er flyet i alvorlig fare for eksplosiv dekompresjon, sier Solen . Luften inne i kabinen ville bli presset til utsiden utrolig raskt – så fort som 0,5 sekunder.
Phillips fortalte ABC at dette er nøyaktig hva som skjedde i Riordans tilfelle.
Vinduet hadde knust og suget, undertrykket, hadde trukket henne delvis utenfor flyet, sa hun.
Kan du overleve å bli sugd ut av flyet?
Luftfartseksperter mener det er stor sjanse for å overleve for selv passasjerer som sitter ved siden av hullet, forutsatt at sikkerhetsbeltet er festet.
Thomas Anthony, direktør for University of Southern Californias program for luftfartssikkerhet og sikkerhet, fortalte The Verge at passasjerer som fortsatt er engstelige for den potensielle risikoen sannsynligvis bør unngå vindussetet.
Han la til: Jeg tror at alt avhenger av plasseringen av trykkavlastningen.
I 1990 ble British Airways-piloten Tim Lancaster delvis sugd ut av cockpiten under en flytur fra Birmingham til Malaga og overlevde.
Han led av frostskader, brudd i armen og håndleddet og en brukket tommel og fløy igjen innen fem måneder, sier The Sun.
Hvor sannsynlig er det at det skjer igjen?
Veldig usannsynlig. Da det skjebnesvangre Southwest Airlines-flyet gikk fra New York La Guardia til hjemmebasen på Dallas Love Field tirsdag, hadde flyselskapet fløyet 1,8 milliarder passasjerer trygt i løpet av sin 47 år lange historie.
Luftfartsindustrien, og sikkerhetsregulatorene som styrer den, er besatt av hver eneste detalj av en flytur: konstruerer farer og ser dypt inn i sjelen for å redusere risikoen skapt av menneskelige faktorer, sier Den uavhengige Simon Calder.
Derfor har de to største lavprisselskapene i Europa, Ryanair og easyJet, aldri vært utsatt for en dødsulykke.
