Mercedes-AMG A45 anmeldelse: et 'fantastisk' svar på Audi RS3
Kritikere setter seg bak rattet i superluken i forkant av utgivelsen senere i år
pressebilde, ikke bruk til reklameformål
Mercedes-AMG A45 gjorde sin offentlige debut tidligere denne måneden – og nå har kritikerne satt superluken igjennom før den kommer i salg senere i år.
Den tyske bilprodusenten trakk dekslene av den produksjonsklare versjonen av A45 foran tusenvis av fans på Goodwood Festival of Speed i Chichester for noen uker siden.
A45 er basert på A-klasse kombi, men den bytter ut den vanlige modellens motor med en 382 hk firesylindret turbomotor.
Mercedes forventes å kunngjøre priser og en offisiell salgsdato i oppkjøringen til Frankfurt Motor Show, som går fra 12. til 22. september, hvor bilen tippes til å stå i sentrum på den tyske bilprodusentens stand.
For nå, her er en oversikt over alle de siste nyhetene om superluken - og hva kritikerne hadde å si:
Anmeldelser
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressebilde, ikke bruk til reklameformål
Åpne førerdøren og du vil finne en hytte som er overbelastet med teknologi, sier Trener . For eksempel er det en rekke måter sjåførene kan tilpasse det digitale instrumentpanelet på, og det er mange kjøremoduser for å justere bilens egenskaper.
Teknologien strekker seg også til bilens chassis. Firehjulsdriftssystemet fordeler kraften forskjellig over hvert hjul i et forsøk på å maksimere grepet, noe som betyr at understyring holdes på et minimum slik at sjåførene kan komme på kraften, bemerker magasinet.
Hvis det er et svakt ledd, er det kanskje styringen, hevder Auto Express . Den er ganske lett og ikke full av følelse, noe som betyr at sjåførene må stole på usynlige, men enorme mengder grep servert av firehjulsdriftssystemet i stedet for nøyaktigheten til selve styringen.
Når A45 ikke blir tråkket rundt en bane, er det en polert og sivilisert kombi som enkelt kan brukes til lange motorveicruise, heter det i motormagasinet. I bunn og grunn forblir A 45 også en A-klasse i kjernen, så all standardmodellens brukervennlighet beholder.
Fortsatt, Bil magasinet konkluderer med at A45 er noe fantastisk, takket være sitt høyteknologiske firehjulsdriftssystem og den nådeløse ytelsen fra motoren.
I tillegg er den firesylindrede motoren en av de best lydende motorene i sitt slag, heter det i magasinet, som garantert vil bli en hit blant kundene.
Design
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressebilde, ikke bruk til reklameformål
A45 er nesten identisk med A35 som den er basert på, og tar i bruk den samme støvelspoileren og aggressive frontend-designen som hot-hatchbacken på basisnivå.
Det er imidlertid noen få forskjeller som skiller de to bilene fra hverandre.
For eksempel har A45 en litt annerledes støtfanger foran med en større grill som henter inspirasjon fra selskapets GT-superbil. Designet rundt luftinntakene for bremsene er også litt mer aggressive enn A35.
A45 har også et ekstra par eksosrør over A35s doble utgangssystem, og den bakre diffuseren er marginalt større på den toppspesifiserte bilen.
A45 S-modeller kommer med et enda sportslig design, og har mattsvarte multi-eiker hjul. Det er også en valgfri vinge som sitter over bagasjelokket.
Mercedes-AMG A 45 S 4MATIC+ (2019)
pressebilde, ikke bruk til reklameformål
Hytta er i mellomtiden typisk Mercedes A-klasse. Det enorme infotainmentpanelet som smelter sammen med den digitale instrumentklyngen er plukket ut av kombikupeen på inngangsnivå, det samme har trioen av lufteventiler på toppen av midtkonsollen.
Det Alcantara-omviklede rattet, sammen med de dype sportssetene og valgfrie kontrastsømmer på setene og dashbordet, gir kabinen et mer sporty preg i forhold til grunnbilen.
Motor og ytelse
Før bilens avduking på Goodwood bekreftet Mercedes at A45 ville ha verdens kraftigste firesylindrede motor i produksjon.
A45 får en finjustert versjon av den to-turbo firesylindrede som driver den nåværende A35, og leverer rundt 382 hk som standard og 415 hk i A45 S-form, bemerker Auto Express .
Det gjør A45 S til den kraftigste hot-hatch på salg, og slår Audi RS3 på 394 hk, som tidligere hadde kronen, samtidig som den overgikk 376 hk-motoren som ble funnet i forrige generasjon A45 S.
Kraften overføres til alle fire hjulene gjennom en åtte-trinns dobbelclutch girkasse, som hjelper A45 S med å sprinten fra 0-62 mph på 3,9 sekunder før den når en topphastighet på 167 mph.
