Hvorfor er hull i Storbritannia så ille? Og kan du få erstatning?
Dårlig veidekke koster sjåfører og forsikringsselskaper rundt £1 million per måned
Hammond har økt fondet for reparasjon av jettegryter med 420 millioner pund
Jeff J Mitchell/Getty Images
Antall biler som gikk i stykker som et resultat av hullrelaterte skader ble nesten doblet denne vinteren, antyder data fra RAC.
Motorgruppen sier at 1,2 % av utrykningene fra RAC - totalt 2 841 hendelser - i siste kvartal av 2017 skyldtes biler som traff hull, og steg til 2,3 % (5 540 hendelser) i de tre første månedene av dette året.
Hvorfor er det så dårlige jettegryter i Storbritannia?
Det siste kalde været har fått skylden for tilstanden til veiene. Jettegryter er vanligvis forårsaket av vann som siver inn i sprekker i veibanen og deretter fryser. Isen utvider seg og bryter asfalten opp.
Til tross for at rådene fyller ut nesten to millioner jettegryter i året, ser det ut til at de ikke klarer å følge med. Kommuneforbundet har antydet at det vil ta 14 år å rydde opp etterslepet.
Noen av hullene er store nok til å bade i. En artikkel i skotsk avis Heralden i februar inneholdt et bilde av bilisten Kevin Watson, 32, sittende i et gigantisk jettegryte som han hadde truffet mens han kjørte på en vei i det skotske høylandet, og skadet et av dekkene hans.
Hvordan påvirker huller sjåførene?
I tillegg til å potensielt gi sjåførene et stygt støt, kan huller forårsake betydelig skade på biler.
En fersk studie av AA fant ut at huller i Storbritannias veier koster sjåfører og forsikringsselskaper totalt £1 million i måneden i reparasjoner. Og problemet blir verre: Siden starten av i år har det allerede vært 4200 skader forårsaket av jettegryter, mot 3500 for hele 2017.
AAs forsikringssjef, Janet Connor, sa: I år ser vi et økende antall jettegrytekrav beskrevet som «bil alvorlig skadet og ukjørbar», noe som ikke skjedde i det hele tatt i fjor.
Blant de mer alvorlige tilfellene var en sjåfør som ikke klarte å kjøre ut av en dyp grytekasse, Den uavhengige sier. Styresystemet på en annen bil skal ha ødelagt etter å ha truffet et hull.
Med en estimert gjennomsnittlig reparasjonsregning på 1000 pund, kommer den totale kostnaden i år så langt på 4,2 millioner pund, rapporterer The Daily Telegraph .
Blir det gjort noe?
Regjeringen kunngjorde nylig en økning på 100 millioner pund til Pothole Action Fund, sier Auto Express – men det er kanskje ikke nok. Magasinet rapporterer at Asphalt Industry Alliance har advart om en årlig finansieringsmangel på 556 millioner pund for veireparasjoner i Storbritannia.
Kan du få erstatning for hullskade?
Med et ord, ja. Du må bevise at skaden er forårsaket av hullet og ikke et allerede eksisterende problem, men ifølge Money Saving Expert bør mekanikeren din kunne skrive dette skriftlig for deg.
Hvem er ansvarlig?
Selv om du ikke krever erstatning, er det fortsatt en god idé å rapportere problemet; og i begge tilfeller må du finne ut hvem som er ansvarlig for den aktuelle veien. Dette varierer for ulike typer veier, og for ulike deler av Storbritannia. Pengesparingsekspert har en tabell som viser det: noen ganger er det en lokal myndighet, noen ganger en privat entreprenør.
Hva annet bør jeg gjøre?
Ifølge AA , hvis du ønsker å kreve skade, er det flere viktige skritt å ta. Disse inkluderer å ta bilder av jettegryten (hvis det er trygt å gjøre det), tegne skisser og ta kontaktdetaljer fra vitner. Det er lurt å innhente flere tilbud før du får utført reparasjoner, sier bilorganisasjonen, og du bør ta vare på alle fakturaer, kvitteringer og andre dokumenter.
Utbetaler de fleste råd?
Ifølge Daily Express , i økende grad ikke. Avisen rapporterte i forrige måned at rådene nå bruker et lovlig smutthull for å slippe å betale, og argumenterte for at gater med jettegryter var planlagt for reparasjon innen rimelig tid.
Kent County Council har avslått 342 av 995 krav de siste to årene på dette grunnlaget. Myndighetene kan også hevde at de var uvitende om hullet hvis det ikke var blitt rapportert, selv om du fortsatt kan vise at veien ikke ble vedlikeholdt skikkelig.
