MOT-test 2018: nye regler trer i kraft - hva er endret?
Strammere grenser for dieselutslipp, men klassiske biler trenger ikke lenger ha årlig sjekk
Ærlig John
Bileiere kan stå overfor større regninger for å holde kjøretøyene sine på veien etter lanseringen av den nye MOT-testen i går.
Den nye testen retter seg mot dieselbiler, med strengere utslippstester og inspeksjoner av kjøretøyers eksosanlegg, i et forsøk på å redusere forurensning.
Alle feil skal klassifiseres i tre kategorier under de nye reglene, som også har som mål å bedre trafikksikkerheten.
Her er de store endringene som ble introdusert i MOT-reformen:
Strengere tester for diesel
MOT-testsentre vil nå bli pålagt å inspisere dieselpartikkelfilteret (DPF) på biler som bruker drivstoffet.
I motsetning til den gamle testen, der ingeniører besto eller feilet DPF gjennom en visuell inspeksjon, må filtrene fjernes og undersøkes i den nye testen.
Biler som har fått DPF fjernet eller tuklet med vil umiddelbart stryke i testen, Solen rapporter. Dette kan påvirke en betydelig mengde dieseleiere ettersom et stort antall har DPF modifisert fordi den ofte kan bli tilstoppet.
Den synlige røyktesten vil også være strengere, legger avisen til, noe som kan føre til at flere dieseler svikter dersom det kan sees tegn på smog.
Mindre, større og farlig
Bilfeil er nå delt inn i tre ulike kategorier: mindre, større og farlige.
Biler med en mindre feil kan fortsatt kjøres på veien etter prøven, men førere oppfordres til å få reparert kjøretøyet så snart som mulig, sier Daily Express . Disse problemene ligner råd om den gamle MOT-testen.
Problemer kategoriseres som store dersom de kan påvirke kjøretøyets sikkerhet eller sette andre trafikanter i fare, heter det i avisen.
Eieren vil fortsatt ha tillatelse til å forlate testanlegget i kjøretøyet, men må utføre nødvendige reparasjoner umiddelbart. En ny test må arrangeres når reparasjonen er fullført.
De mest alvorlige bilfeilene er kategorisert som farlige, noe som betyr at bilen ikke kan kjøres trygt på offentlig vei, sier Auto Express .
For eksempel vil et løst ratt som potensielt kan løsne bli klassifisert som en farlig defekt.
Undersøkere vil automatisk feile en bil hvis en varsellampe lyser på dashbordet Daily Mirror legger til.
Alle feil vil bli registrert på kjøretøyets MOT-sertifikat og nettjournal, heter det i avisen.
Flere eldre biler er fritatt for MOT
Sjåfører med en bil på 40 år eller eldre vil ikke lenger være pålagt å ha en MOT-test for å kjøre lovlig på britiske veier.
Flyttingen vil påvirke rundt 500 000 kjøretøy Daily Express sier, noe som tilsvarer rundt 1,5 % av de 31,7 millioner bilene registrert i Storbritannia.
Tidligere var det kun biler registrert i eller før 1960 som var unntatt fra en obligatorisk MOT-prøve, heter det i avisen.
Hva annet har endret seg?
Testere skal nå sjekke styresystemer og vil svikte en bil dersom en styreboks har en kraftig lekkasje, iht. Hvilken bil? , mens bremseskiver vil bli sjekket for tegn på var.
Til slutt vil biler mislykkes i MOT-testen hvis ryggelysene deres er betydelig slitt eller pærene har gått, sier nettstedet.
Hvordan påvirker den nye testen bileiere og kjøpere?
Hvis en sjåfør blir tatt bak rattet på en bil som har sviktet sin MOT og ikke har gjennomgått de nødvendige reparasjonene, vil de bli bøtelagt på opptil 1000 pund, sier Måler .
Disse bøtene gjelder også for sjåfører som fortsetter å bruke bilen etter at kjøretøyets MOT-sertifikat har utløpt. Sjåfører kan registrere seg hos myndighetene kjøre- og transportsted å motta gratis tekstmeldinger for å minne dem på når bilen deres skal testes.
Alle som ønsker å kjøpe en ny dieselbil bør sjekke med selgeren at kjøretøyet er utstyrt med et dieselpartikkelfilter (DPF), Hvilken bil? sier. Biler uten DPF får en umiddelbar feil under den nye MOT-testen. Det er allerede ulovlig å kjøre bil hvis filteret har blitt tuklet med eller fjernet.
Alle dieselbiler etter 2010 er utstyrt med DPF-er, som kan koste flere hundre pund å reparere eller erstatte, heter det på nettstedet. Kjøpere anbefales å sjekke dashbordlysene før de kjøper en bruktbil, da en motorvarsellampe kan indikere et problem med kjøretøyets DPF.
