Smarte fartsgrenser på motorveier under vurdering etter tusenvis «urettferdig» bøter
Flertallet av bilistene som ble tatt i 2017 kjørte saktere enn 70 mph
Fartsbøter på smarte motorveier har tidoblet seg de siste fem årene
2011 AFP
Storbritannias smarte motorveisystemer skal gjennomgås etter at tusenvis av sjåfører ble ilagt fartsbøter i områder med variable fartsgrenser i fjor.
Systemet med variable grenser er utformet som et forebyggende tiltak mot overbelastning, ved å bruke spådommer om trafikknivåer. Men en etterforskning av Sunday Times fant at bilistene som fikk bøter på motorveier med variabel fartsgrense, steg til 72.348 i 2017 – dobbelt så mange bøter i fjor og en tidobling på fem år.
Nesten syv av ti av disse sjåførene ble bøtelagt for å ha kjørt i 69 mph eller mindre i områder med en nasjonal fartsgrense på 70 mph, sier avisen. I noen tilfeller ble fartsgrensene redusert til så lavt som 40 mph på smarte motorveier, som strekker seg totalt mer enn 236 miles i England alene.
The Daily Telegraph sier at disse senkede grensene forårsaker frustrasjon blant sjåfører, hvorav mange hevder at de blir tvunget til å kjøre sakte langs strekninger av relativt øde motorvei.
Det fortalte en talsperson for AA Trener at systemet skaper mistillit og at senking av grenser når det er få tegn til stor trafikk skaper forvirring, fordi noen sjåfører er uvitende om hvordan systemet fungerer.
Etter tilbakeslaget fra sjåfører, har Highways England beordret en grundig gjennomgang av hvordan variable fartsgrenser settes, i et forsøk på å redusere mengden mennesker som blir urettferdig straffet.
Det statseide selskapet, som er siktet for drift og vedlikehold av Englands motorveier, hevder at operatører som administrerer Storbritannias 20 smarte motorveier har fått oppdatert opplæring for å fjerne upassende fartsgrenser. Daglig post rapporter.
Sjåførene skal også varsle mer om grenseendringer, heter det i avisen.
