Lewis Hamilton vinner British Grand Prix - men hvorfor sikkerhetsbilen?
En enkel seier for Mercedes-føreren etterlater ham bare ett poeng bak Nico Rosberg etter radio- og sikkerhetsbilforvirring
Mark Thompson/Getty
Lewis Hamilton er bare ett poeng bak Mercedes-lagkameraten Nico Rosberg i F1-løpet etter å ha vunnet British Grand Prix på Silverstone på en ettertrykkelig måte, mens hans tyske rival ble degradert til tredje for brudd på nye radioregler.
Hamilton, som var 43 poeng bak Rosberg tidligere i sesongen, gikk til seier i sin hjemme-Grand Prix for tredje året på rad for å utligne Nigel Mansells rekord med fire seire på hjemmebane.
Han feiret i typisk uortodoks stil med et sted for publikumssurfing, men som Daniel Johnson fra Daily Telegraph bemerker, 'dette var kanskje den mest anonyme seieren i den britiske Grand Prix av en britisk sjåfør. Hamilton gjorde de riktige dekkropene, lette frem når det var nødvendig, og ble knapt sett det meste av ettermiddagen.'
Hvis Hamiltons seier var regulering, var det andre aspekter ved løpet som provoserte kontroverser, ikke minst beslutningen om å starte med en sikkerhetsbil da regnet falt på Silverstone.
«Da verdensmesteren multi-feiret seieren sin i den britiske Grand Prix, hadde han fortsatt tid til å klø seg i hodet om spørsmålet som irriterte oss alle – det som gikk til hjertet av motorsport,» sier Jonathan McEvoy i Daglig post . «Hvorfor i all verden startet løpet under en sikkerhetsbil?
'Hamilton var av den oppfatning at de største 22 sjåførene på planeten, for det meste kjekk belønnet, burde være i stand til å håndtere en regnskur uten den offisielle tjenestens barnepike-aktige innblanding.'
Det var 'en turgis måte å starte landets fremste motorløp', sier Kevin Eason fra Tidene . 'Fem runder av en prosesjon så sakte at Hamilton nesten krasjet inn i sikkerhetsbilen.'
Seieren understreket bare momentumet Hamilton nå har midtveis i F1-sesongen med Rosbergs ledelse på 43 poeng i tittelløpet som nå er et fjernt minne.
«Herregud, hvordan ting har endret seg,» sier Eason. «Rosberg, cocky og selvsikker for bare noen uker siden, surmulet på venterommet for pallseremonien, og vekslet knapt blikk med lagkameraten... Det ble verre: Forbløffende tre timer etter løpet straffet løpslederne Rosberg ti sekunder for ulovlig radioprat.'
Straffen degraderte ham fra andre til tredjeplass og fratok ham tre poeng, for å la Hamilton bare være ett bak.
De nye radioreglene, som forbyr lag fra å hjelpe sjåfører, har skapt kontrovers denne sesongen og Andrew Benson fra BBC bemerker: 'Både Mercedes F1-teamsjef Toto Wolff og hans motpart hos Red Bull, Christian Horner, [har] stilt spørsmål ved behovet for reglene som begrenser førerassistanse.'
Rosberg ble straffet etter at han ble sittende fast i sjuende gir. Han fikk lov til å få hjelp til å tilbakestille bilen sin, men løpsingeniørene hans gikk over målet ved å fortelle tyskeren at han burde unngå syvende gir og, som svar på et spesifikt spørsmål fra sjåføren, klikke seg gjennom den for å bruke åttende gir som normalt.
