Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
Avtalen vil rydde veien for selskapet til å fusjonere britiske eiendeler med ThyssenKrupp i Tyskland
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
- Tata Steel inngår en avtale på 550 millioner pund for å løse pensjonsgåten
Christopher Furlong/Getty Images
Stålkrise: Regjeringen må gjøre mer for å sikre salg, sier Tata
28 april
Tata Steel har sagt at hjelpen den har mottatt fra regjeringen når den prøver å finne en kjøper til sine truede anlegg ikke har vært tilstrekkelig.
Britisk administrerende direktør Bimlendra Jha ga bevis til utvalgskomiteen for virksomhet, innovasjon og ferdigheter, og fortalte parlamentsmedlemmer at firmaet ikke har satt noen frist for å avhende sine britiske verk, men sa at Tata 'ikke kan fortsette å blø [penger]' på anleggene.
Forretningsmannen sa at et salg ikke ville skje med mindre underskuddet i pensjonsfondet ble adressert, sier BBC . Vergen sier at Tata har 'pumpet' mer enn 100 millioner pund i året inn i ordningen for å finansiere sine forpliktelser på 15 milliarder pund.
Ordningen kunne nå gå inn i det statsstøttede Pensjonsvernfondet, legger avisen til.
Jha advarte også mot å utsette håndteringen av pensjonsforpliktelsene, og sa: «Hvis vi ikke løser det, stirrer vi på noen svært dårlige konsekvenser for skattebetalerne. Vi stirrer på en enorm økonomisk og sosial katastrofe.
Det var ikke 'akseptabelt' å selge plantene stykkevis, sa han, men advarte om at det fortsatt var alvorlige spørsmål om levedyktigheten til den største operasjonen, Port Talbot.
Parlamentsmedlemmer ble også fortalt at Tatas unnlatelse av å tjene penger skyldtes 'strukturelle svakheter' i Storbritannia, inkludert høye energikostnader og forretningspriser.
'Hvis vi hadde de samme strømkostnadene som Tyskland, ville [vi] hatt £40 millioner bedre - vi ville ikke hatt negative tall,' sa Jha. Det antas at virksomheten i Storbritannia taper rundt 1 million pund om dagen.
Jha fortsatte med å si at Tata ikke hadde utelukket å beholde sin britiske virksomhet hvis de kunne gjøres lønnsomme. 'Vi ville ikke selge virksomheten hvis vi ikke tapte penger,' la han til.
Rundt 40 000 jobber, inkludert de i støtteindustrien, er i fare hvis Tata Steel UK stenger.
Port Talbot-sjefen lanserer ledelsesoppkjøp av stålverk
20 april
En av Tata Steels mest senior ansatte i Storbritannia, Stuart Wilkie, setter sammen et ledelsesoppkjøp av selskapets Port Talbot-verk.
Wilkie søker finansiering fra private investorer og regjeringen. Det antas også at budet innebærer at Tata-ansatte investerer. De har ikke blitt konsultert om ideen ennå, men er sagt av ITV å være 'nervøs'.
Planen ble imidlertid ønsket velkommen av Community steel union, som sa at den ønsket 'raske diskusjoner med Stuart Wilkie og ethvert management buyout-alternativ'.
Port Talbot-sjefen vil formelt kunngjøre intensjonene sine i dag, men det antas at oppkjøpet trenger en kontantinnsprøytning på 100 millioner pund og vil 'i teorien se at verket vil snu 200 millioner pund i tap i året til en 100 millioner pund over to år' , sier ITV.
Ifølge BBC , vil planen innebære å beholde anleggets masovner og lage stål 'fra bunnen av', i stedet for å gjøre det om til et anlegg for å resirkulere metallet, som foreslått av en annen mulig kjøper, Sanjeev Gupta.
Den walisiske forretningseksperten Dr Kath Ringwald fortalte kringkasteren at Guptas plan snakket om å gjøre 'ingen oppsigelser' og sier at det gjenstår å se om Wilkie vil fortsette på lignende grunnlag.
Rundt 15 000 mennesker er direkte ansatt i Tata Steels britiske virksomhet, som inkluderer Rotherham, Corby, Shotton og Port Talbot. Tusenvis flere jobber er i fare i bedrifter med tilleggsroller i bransjen.
De indiske eierne Tata selger hele sin virksomhet i Storbritannia, som taper rundt 1 million pund om dagen, ettersom stålindustrien flunker over hele verden, og noen beskylder Kina for å dumpe statssubsidiert stål på markedet.
Wilkie, administrerende direktør for Tata Strip Products UK, var en av hovedpersonene bak en foreslått overlevelsespakke som ble avvist av selskapet. Hans utkjøpsforslag sies å være basert på denne snuplanen.
Stålkrise: Brussel-møtet avsluttes uten fremgang
19 april
Et toppmøte for verdens stålproduserende nasjoner i Brussel er avsluttet uten noen fremgang mot å lette et globalt overtilbud som har senket prisene, og satt fremtiden til industrien i Storbritannia og andre steder i fare.
Handelsministre og andre interessenter som representerer 94 prosent av verdens stålproduksjon samlet seg i Belgia i går, men klarte ikke å iverksette noen detaljerte tiltak, rapporterer Vergen .
Mangelen på fremgang ble kritisert av den britiske lobbygruppen, UK Steel.
'Det vi trengte å se på dagens møte var en avtale fra nasjonale myndigheter om å ta kortsiktige, detaljerte handlinger for å hjelpe til med å håndtere krisen i stålsektoren,' sa direktør Gareth Stace.
'Men etter å ha blitt enige om hva problemene er, ser vi ikke ut til å være nærmere å finne internasjonal handling for å få på plass løsninger.'
Robert Holleyman, USAs visehandelsrepresentant, sa: 'Vi er oppmuntret av starten på diskusjonene, men vi tror fullt ut at mer må gjøres og mer må gjøres snarest.'
Han la til at samtalene ikke skulle sees på som en akademisk øvelse, men som 'å håndtere ekte smerte, med ekte mennesker'.
Europeiske og andre stålprodusenter har gitt Kina skylden for krisen, og sier at det dumper statssubsidiert stål for billig på verdensmarkedet. Det hadde vært håpet at landet ville love å tøyle produksjonen slik at rivalene kunne konkurrere.
Men kinesiske delegater avviste påstanden i går, og sa at USA og EU også overproduserte. De ga den økonomiske nedgangen i 2008 og påfølgende fallende global etterspørsel skylden for overtilbudet.
Det statlige nyhetsbyrået Xinhua, som vanligvis blir tatt for å gjenspeile synspunktene til landets ledere, sa at det var 'halt og lat' å skylde på Kina.
Til tross for dette lovet Beijing i februar å kutte produksjonen med 100-150 millioner tonn og si opp 500.000 stålarbeidere i løpet av de neste fem årene, sier The Guardian.
Stålkrise: 'Mange titalls' av budgivere, men total redning 'fjern'
14 april
Det er gode nyheter og dårlige nyheter for de 11 000 stålarbeiderne som er igjen i Tata Steels britiske virksomhet, ifølge dagens overskrifter. På den ene siden har Tatas indiske morselskap bekreftet at det er mer enn bare den ene parten som er interessert i å kjøpe de rammede eiendelene. Faktisk har det vært 'mange titalls' av interessetilkendegivelser. Men på den annen side sa tall nær salgsprosessen at de fleste av disse er for deler av selskapet og at sjansene for en avtale for å redde hele operasjonen i ett stykke er 'fjerne'. 'Det har vært mange mennesker som har uttrykt interesse... Jeg ønsker ikke å gi et tall, men det er i tiere, mange tiere faktisk,' sa Koushik Chatterjee, konsernsjefen. av Tata Steel, rapporterer Vergen .Men avisen siterer kilder som sier at kjøpere er 'interessert i biter' og er spesielt forsiktige med å ta på seg Port Talbot-masovnen i Sør-Wales. Liberty House, den eneste offentlig bekreftede interessenten, har sagt at enhver avtale må innebære å snu stedet inn i en lysbueovn som produserer stål fra lokalt tilgjengelig skrap. Det er imidlertid forslag om at Tata ikke ser på selskapet som troverdig eller med nok ressurser til å møte de anslåtte kostnadene på 2 milliarder pund ved denne endringen. I stedet indikerte de som snakket med The Guardian at den eneste kjøperen som kunne ta på seg sidene som en og gjøre den nødvendige investeringen er det tyske konglomeratet ThyssenKrupp. Selskapet hadde angivelig vært interessert i å kjøpe Tatas britiske eiendeler, sammen med sin bredere europeiske virksomhet, men gikk bort på grunn av de økende tapene ved Port Talbot. Reuters sier en sammenslåing av de bredere europeiske virksomhetene fortsatt er på kort. Å få den britiske virksomheten til en salgbar posisjon vil trolig bety statlig støtte, kanskje i form av lavrentelån for å finansiere investeringsplaner og nesten helt sikkert fjerning av pensjonsordningen forpliktelser.
British Steel pensjonsfond sies å ha 14 milliarder pund i underskudd, men godt finansiert, takket være Tata som pumper inn 100 millioner pund i året. Potensielle kjøpere vil sannsynligvis ønske en statlig redningspakke, til en pris på 2 milliarder pund, for å lette denne byrden.
