Storbritannias bilproduksjon har nådd ti års høyde
Sterk eksport til Europa veide opp for nedgangen i Kina ettersom industrien nærmer seg rekorden gjennom tidene
Jaguar Land Rover-fabrikk i Solihull
Oli Scarff/Getty Images
Bilproduksjonen i Storbritannia har nådd et tiårshøyde, med ny rekord for antall kjøretøyer som eksporteres.
Tall fra Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) viser at Storbritannia i 2015 laget 1 587 677 kjøretøy, det høyeste antallet siden 2005. Av disse ble 1 227 881 eksportert, noe som betyr at 77,3 prosent av kjøretøyene produsert i Storbritannia går til utlandet.
Eksporten økte med 2,7 prosent sammenlignet med 2014-nivåene, men totalt sett var det svingende formuer i 2015.
Noen markeder var en utfordring, inkludert Kina, hvor etterspørselen falt 37,5 prosent. Dette ble imidlertid oppveid av et løft for eksporten på kontinentet, med etterspørselen i Europa opp 11,3 prosent. EU står nå for 57,5 prosent av all britisk bileksport.
Nedgangen på den kinesiske markedsplassen betyr at USA nå er det mest populære reisemålet for biler produsert i Storbritannia utenfor Europa, med en etterspørsel på 26,5 prosent.
Salget i Storbritannia økte også, og steg 8,1 prosent til totalt 359 796 enheter eller én av sju av hver registrerte nye bil.
Året så også en endring på toppen av bilindustriens ligatabell, med Jaguar Land Rover som slo Nissan fra sin tidligere høye plass som Storbritannias største bilprodusent.
Etter 11 milliarder pund i investeringer siden 2009, laget JLR 489 293 kjøretøy i Storbritannia, noe som økte Nissan med 13 000 enheter. Trener sier at det er første gang i selskapets 'kombinerte 70-årige historie av dets konstituerende selskaper' at de har vært Storbritannias største bilprodusent, selv om de legger til at Nissans Sunderland-anlegg fortsatt er det største bilproduksjonsanlegget i Storbritannias historie.
Det var også et sterkt år for Mini, som produserte mer enn 200 000 kjøretøy fra fabrikken deres i Oxford, en økning på 12,4 prosent fra 2014, og det var tilsvarende økninger for Toyota og Vauxhall.
'Til tross for eksportutfordringer i noen nøkkelmarkeder som Russland og Kina, har utenlandsk etterspørsel etter britisk bygde biler vært sterk, og nådd rekordeksportnivåer det siste året,' sa
SMMT-sjef Mike Hawes.
Men han understreket også viktigheten av global økonomisk og politisk stabilitet, spesielt innenfor EU.
'Europa er vår største handelspartner, og Storbritannias medlemskap i EU er avgjørende for bilindustrien for å sikre fremtidig vekst og arbeidsplasser,' sa han.
Auto Express fremhever hvordan den britiske bilsektoren ikke er representativ for det bredere bildet i britisk produksjon, som har sett veksten avta de siste månedene.
De legger også til at eksperter virker sikre på at Storbritannia vil bryte sin all-time bilproduksjonsrekord på 1,92 millioner enheter, fra 1972, ved slutten av tiåret.
