McLaren avduker 750 000 pund Senna hyperbil
Kun 500 eksempler på den racinginspirerte bilen er satt til produksjon
Etter måneder med teaser-bilder og rykter, har McLaren endelig avduket sin radikale racing-inspirerte Senna-hyperbil.
Hyperbilen er oppkalt etter Ayrton Senna, den brasilianske racerføreren som vant tre F1-verdenstitler for McLaren på slutten av 1980- og begynnelsen av 1990-tallet, og er håndlaget av selskapets Spesialoperasjoner (MSO) team. Det er helt veilovlig.
Sennaen drives av samme 4,0-liters dobbeltturboladede motor som McLarens 720S superbil, sier Auto Express , men kraftuttaket er økt fra 710 hk til 789 hk.
Kraften sendes til bakakselen gjennom en syv-trinns dobbelclutch girkasse, sier magasinet, og dette hjelper hyperbilen med å gå fra 0-62 mph på mindre enn tre sekunder. Bilen forventes å ha en toppfart på minst 200 mph.
Mens Senna er McLarens kraftigste landeveisbil til dags dato, Trener sier at den ikke er designet for å være en etterfølger til selskapets P1-hyperbil på millioner pund fra 2013.
I stedet er Senna rettet mot kjøpere som ønsker å møte opp på en banedag og sette den raskeste rundetiden. Dag-til-dag praktiske går også på baksiden, sier magasinet.
Bare 500 eksemplarer forventes å nå produksjon, hver med en prislapp på £750 000 – over tre ganger prisen for 720S.
I følge Auto Express vil noe av bilens fortjeneste gå til Senna Foundation som bidrar til å skape utdannings- og arbeidsmuligheter for unge brasilianere.
McLaren gir ut teaser av sin 'mest ekstreme' hyperbil ennå
19 oktober
Mclaren har gitt ut et teaser-bilde av sin nye hyperbil, som den sier er den mest ekstreme landeveisbilen den noen gang har laget.
Ifølge den britiske bilprodusenten vil kjøretøyet som ennå ikke skal navngis være sporkonsentrert og vises foran treseters hyper-GT. Kodenavn BP23 , den skal ha sin offentlige debut neste år.
Selskapet har bare gitt ut et enkelt teaser-bilde, men det er tydelig at hyperbil vil ha et annet utseende enn andre modeller i serien.
De fleste av McLarens kjøretøy har en sentralmontert enkelt- eller torørseksos bak, men den nye bilen har tre enderør som går ut ved det som ser ut til å være bunnen av motordekselet.
Når det gjelder selve designet, sier bilprodusenten at hyperbilen ser brutal ut og er det reneste uttrykket til nå av selskapets 'form følger funksjon'-filosofi.
I følge Evo , er kjøretøyet drevet av den samme 4,0-liters dobbeltturboladede V8-motoren som dukker opp i McLarens nyeste superbil, 720S. Men magasinet sier at det forventes å ha mer kraft enn 710 hk som er tilgjengelig i 720S.
Den kan også få det samme MonoCell II-chassiset i karbonfiber som underbygger 720S og billigere 570S, sier magasinet. Dette bidrar til å redusere vekten uten at det går på bekostning av bilens stivhet.
Trener sier at hyperbilen kommer med motorsport-inspirerte seter og lite i veien for passasjerkomfort.
Bare 500 eksemplarer er satt til å nå produksjon, sier magasinet, og alle er allerede tildelt for en pris på rundt 840 000 pund.
