Et siste hurra: Morgans racing-inspirerte Aero GT
Åtte spesialutgaver avslutter produksjonen av den klassiske Aero 8
En teaser av Morgans Aero GT
Morgan
Morgan slutter å produsere den ikoniske sportsbilen Aero 8, med design som går tilbake til 2000 og en motor hentet fra en gammel BMW 7-serie sedan, i 2018.
Men før han bøyer seg for jubel fra de mange fansene til den retro-utseende bilen, planlegger den britiske bilprodusenten å gi ut en hardcore siste utgave rettet mot sine mest lojale kunder. Den heter Aero GT og blir kalt den mest ekstreme veigående modellen til dags dato av Morgan.
Aero GT har blitt inspirert av selskapets GT3-racingprogram fra midten til slutten av 2000-tallet, inkludert aerodynamisk finslipt karosseri som har som mål å forbedre bilens svinggrep.
Morgan har omformet de buede hjulbuene foran, som nå ser ut til å huse en rekke små åpninger som kan brukes til å forbedre aerodynamisk grep. Det er også en stor diffusor bak som hjelper til med å holde bilen stabil i høyere hastigheter.
Jon Wells, selskapets designsjef, sa: Det fine med å jobbe så tett med dyktige platearbeidere og karosseribyggere er at designere er relativt uhemmet i sin evne til å utfordre formene og funksjonene deres.
Han legger til at Morgan er i stand til å lage virkelig spesielle kjøretøy i begrenset opplag som virkelig utøver fantasien til designeren og håndverkerens evner.
Aero GT ser tilbake på den 4,8-liters, naturlig aspirerte, BMW-hentede V8-motoren fra Aero 8. Motoren på 367 hk er i stand til å lansere Aero GT fra 0-62 mph på 4,5 sekunder, mens topphastigheten er oppgitt til 170 mph.
Dessverre, som mange av de siste hardcore-variantene av enhver sportsbil, er det bare åtte eksempler på Aero GT som skal settes i produksjon.
Det er ingen ord om priser, men Evo sier at alle allerede er solgt til eksisterende Morgan-kunder.
