Maserati Alfieri 2020: offisielle spionbilder, spesifikasjoner, pris og utgivelse
Test muldyr basert på en Alfa Romeo 4C forhåndsvisninger ryktet om ny hybridmotor
Maserati
Maserati har begynt utviklingen av en helt ny modell som ryktes å være en produksjonsversjon av Alfieri-konseptet fra 2014.
Det italienske merket har gitt ut et sett med spionbilder av et kamuflasje-innpakket testmule basert på 4C-sportsbilen fra Alfa Romeo, Maseratis søsterselskap i Fiat Chrysler Automobiles (FCA)-gruppen.
Mens utviklingsbilen har en midtmotorisert layout, er det allment forventet at kjøretøyet blir brukt som en testseng for en ny sekssylindret motor som vil drive det gjenfødte Alfieri-prosjektet, sier Trener .
Det kan ikke ta lang tid før fansen finner ut hva Maserati har i ermet. Motormagasinet hevder at detaljer om testbilens kamuflasjeomslag peker mot en avduking i mai, kort tid etter bilutstillingen i Genève i mars.
Pris og utgivelse
Med svært få detaljer tilgjengelig på Alfieri, er det vanskelig å forutsi en prislapp og hvilke biler den vil konkurrere mot på forplassene.
Bil , søstertittelen til det amerikanske bilmagasinet Motor Trend, anslår en pris på rundt $140.000 (£108.000), og setter den i en lignende brakett til £120.000 Aston Martin Vantage og 98 000 pund Porsche 911 Carrera 4S.
Bilen er satt til å vises i produksjonsform i mai, med bestillinger som forventes å åpne mot slutten av året.
Design
Til tross for at testmuldyret har et lignende utseende som Alfa Romeos midtmotoriserte 4C-sportsbil, skal sluttproduktet gjenspeile den samme frontmotordesignen til Alfieri-konseptet (over) som først dukket opp på Geneva Motor Show i 2014.
Alfieri-konseptet har en 2+2-layout, bestående av to vanlige seter foran og et par mindre seter bak for barn eller bagasje.
Foran kabinen er et langt, skulpturert panser med lav nese. Bilens frontend er nesten identisk med den Løft SUV , med ultratynne LED-frontlykter og en enorm grill utsmykket med Maserati trefork.
Bakenden er i mellomtiden langt mer minimalistisk. Dens skrånende taklinje og cam-tail bakre støtfanger går tilbake til de store touring-racerne på slutten av 1950-tallet og begynnelsen av 60-tallet, mens de store ventilene på hver side av nummerskiltholderen gir den et mer moderne utseende.
Men gitt konseptets alder, er det en sjanse for at Maserati fortsatt kan endre Alfieris design drastisk - kanskje til og med skifte den til en midtmotors layout som sett på utviklingsbilene.
Motorspesifikasjoner
I følge Motor1 , Maserati utvikler en ny sekssylindret motor for Alfieri.
Tekniske detaljer er knappe, men Stempelhoder hevder at motoren vil være mindre enn 3,8- og 4,7-liters Ferrari-motorene som finnes i Maseratis nåværende utvalg og vil bli elektrifisert for å øke ytelsen.
På et tidspunkt forventes Maserati å gi ut en helelektrisk versjon av Alfieri og vil fungere som et haloprodukt for sitt utvalg, sier bilnettstedet.
