Geneva Motor Show 2019: fire av de beste rare og fantastiske konseptbilene
Fra modulære crossovers til elektriske sanddynevogner, disse prototypemaskinene griper søkelyset i Sveits
Volkswagens ID Buggy-konsept
Volkswagen AG
Bilprodusenter fra hele verden strømmer til bilutstillingen i Genève for å vise frem sine raskeste – og dyreste – modeller.
Men det er ikke bare superbiler som vises på motorextravaganzaen i Sveits, som varer til 17. mars. Her er noen av de mer uvanlige konseptmaskinene på årets utstilling:
Citroen Ami One
Copyright Maison Vignaux @ Continental Productions
Maison Vignaux @ Continental Productions
Citroen er godt kjent for sine dristige design og sære konseptbiler, og den nye Ami One er intet unntak.
Det kompakte toseters elektriske kjøretøyet kan i teorien kjøres av personer helt ned til 16 år, melder Auto Express .
Hvorfor? Fordi konseptet ikke er en bil, men snarere en firehjulssykkel, med en toppfart på bare 28 km/t, så trenger ikke bilister å bestå en førerprøve for å sette seg bak rattet.
Ami One har en batterirekkevidde på 60 miles, noe som burde være nok for å tulle rundt i byen.
Fiat Centoventi
ALDO_FERRERO_PHOTOGRAPHER_TORINO_ITALY
Den nåværende generasjonen av Fiat Panda nærmer seg sitt åttende år på salg, så den italienske bilprodusenten er kanskje ute etter å friske opp sin elskede crossover. Og selv om det ikke har vært noen offisielle planer om å gjøre det, antyder selskapets nye Centoventi-konsept at en ny modell er i arbeid.
På samme måte som de andre konseptbilene på denne listen, drives Centoventi crossover utelukkende av elektrisitet. Det som imidlertid skiller denne bilen er at den er modulær, noe som betyr at kjøpere kan bytte inn forskjellige batteripakker for større rekkevidde, sier nyhetsnettstedet for bilindustrien Motorforskning .
Selv om det ennå ikke er kjent om systemet vil komme inn i en produksjonsmodell, antyder det lille panda-leketøyet på konseptets dashbord i Genève at neste Panda kan ha teknologien.
Mercedes-Benz Concept EQV
19C0161_005
Daimler AG
Mercedes-Benz går stort på elbiler. Selskapet annonserte sin første helelektriske SUV, EQC, i fjor, og en EV-versjon av S-klasse salong ryktes å være på kortene. Etter den nye Concept EQV å dømme, er bilprodusenten også ute etter å elektrifisere sine MPV-er (flerbruksbiler).
EQV har en slående likhet med Mercedes-Benz V-Klasse, med nok plass til åtte passasjerer og et passende luksuriøst interiør. Under hytta sitter en 100 kWh batteripakke, som gir sjåførene 249 miles rekkevidde, sier Trener .
En produksjonsversjon forventes å vises på Frankfurt Motor Show i september, med salg som skal åpne i 2021.
Volkswagen ID Buggy
Volkswagen har brakt dristige konsepter til Genève-messen ved en rekke anledninger. Årets tilbud [bildet øverst] er ID Buggy, som CNet beskriver som en moderne EV-variant på den gamle Meyers Manx sanddynevognen.
I motsetning til Meyers Manx, som ble drevet av en VW Beetle-motor, drives ID Buggy av en elektrisk motor og batterisystem som leverer 238 hk til bakhjulene.
Den nye bilen er en to-seters buggy som standard, men det er plass til å legge til to ekstra seter, melder Daily Express .
Gitt at VW er satt til å gi ut en serie elektriske kjøretøy i løpet av det neste tiåret, er det en god sjanse for at ID Buggy kan komme i produksjon.
