Fiskekonflikten etter Brexit forklart
Johnson insisterer på at Storbritannias holdning til lisenser gitt til små franske fiskefartøyer ikke har endret seg
Brexit-minister David Frost kommer til Paris i dag i et forsøk på å få slutt på den bitre striden om fiskerettigheter etter Brexit.
Frost vil møte Frankrikes Europaminister Clement Beaune for å diskutere den såkalte fiskekrigen utløst av en tvist om antall lisenser gitt til små franske fiskefartøyer siden Storbritannia forlot EU.
Frankrikes president Emmanuel Macron forsinket innføringen av sanksjoner mot britisk sjømatimport – som skal tre i kraft tirsdag 2. november – for å gi mulighet for flere samtaler, sa Frankrike Euronews .
Men den franske regjeringen fastholder at tiltakene, som også kan omfatte et forbud mot britiske trålere å lande fangstene sine i franske havner og strengere tollkontroller for å hemme handel på tvers av kanalen, fortsatt kan implementeres hvis en avtale ikke kan oppnås, rapporterer The Irish Times .
Trusler fortsatt på bordet
Gabriel Attal, en talsperson for den franske regjeringen, sa at trusselen om sanksjoner forblir på bordet avhengig av resultatet av samtalene, og Frost skal også møte EU-kommisjonens visepresident Maros Sefcovic på fredag.
Han la til: Vi venter bare på én ting: at Storbritannia skal respektere avtalen de signerte.
Boris Johnson talte på en pressekonferanse på Cop26 tirsdag kveld, og virket overbevist om at Storbritannia ikke hadde endret standpunkt i tvisten, sa MailOnline .
Siden du spør om Storbritannia har endret standpunkt i fiskespørsmålet, er svaret nei. Vi jobber veldig, veldig tett med våre franske venner og partnere om de tingene som betyr mest for menneskene i verden, og det er å takle klimaendringer og redusere CO2, sa han til journalister.
Han la til at sammenlignet med å takle klimaendringer, er tvister om fiske forsvinnende uviktige.
En talsmann for EU-kommisjonen sa imidlertid at samtaler med Frankrike, Jersey og Storbritannia hadde skapt en positiv dynamikk med sikte på en løsning, rapporterte Politisk .
Partene har nå en bedre forståelse av sakene, og det er håp om at dette snart vil føre til konkrete resultater, la de til.
Den franske transportministeren, Jean-Baptiste Djebbari, antydet også at en løsning kan være i horisonten, og fortalte Europe Radio 1 onsdag at han hadde snakket med sin britiske motpart og ånden er konstruktiv.
Beslaglagt britisk fiskebåt vender hjem
Spenningen ble økt i forrige uke da en britisk tråler ble beslaglagt av Frankrike og en annen bøtelagt.
Det britiske kamskjellmudreskipet Cornelis Get Jan ble anklaget for å fiske i fransk farvann uten passende lisens, men har siden blitt løslatt av franske myndigheter og kommet tilbake til Storbritannia i dag, rapportert The Telegraph .
Kaptein på fiskebåten, Jondy Ward, sa at han følte at han definitivt hadde blitt fanget i striden om fiskeregler etter Brexit mellom Frankrike og Storbritannia, og hevdet at papirene hans var i orden og at han ikke visste om franske eller britiske tjenestemenn hadde vært skyld.
Skipene ble advart under klassiske kontroller utenfor Le Havre, en havn i Normandie-regionen, kunngjorde Frankrikes sjøfartsminister Annick Girardin i en tweet forrige uke. Dette er ikke en krig, men dette er en kamp, sa hun til franske medier.
Tiltaket kom da Paris lovet å forby all britisk sjømatimport som gjengjeldelse for den britiske regjeringens beslutning om ikke å gi flere fiskelisenser til franske trålere i britisk farvann. Tidene rapportert.
Fiendtlige vilkår
Brexit-avtalen inkluderte en avtale om at franske båter under 12 meter ville få lov til å fiske innenfor Storbritannias kystnære farvann – forutsatt at de hadde dokumentert fiskerekord i disse områdene og den relevante lisensen.
Frankrike hevdet at denne avtalen var blitt brutt etter at Storbritannia og Jersey forrige måned bestemte seg for å nekte fiskekort til dusinvis av franske båter.
Selv om fiske kun utgjør en liten del av økonomien på begge sider av kanalen, bærer det betydelig politisk symbolikk , delvis fordi å gjenvinne kontrollen over britiske farvann var en sentral del av Leave-kampanjen i 2016.
Under Brexit-fiskeavtalen vil EU-båter fortsette å fiske i britiske farvann i noen år fremover, men britiske fiskebåter vil få en større andel av fisken fra britiske farvann, ettersom BBC forklart etter at avtalen trådte i kraft i januar.
En endring i andelen skal fases inn mellom nå og 2026, hvoretter Storbritannia vil ha rett til å ekskludere EU-båter fullstendig.
Bølge av trusler
Paris har lovet å forby all britisk sjømatimport og å øke tollkontrollene på lastebiler som ankommer og drar til Storbritannia. Og en ny bølge av gjengjeldelsestiltak som involverer forsyning av elektrisitet til Kanaløyene er også i pipelinen, har franske myndigheter advart.
Den franske staten vil fortsette å støtte sin fiskeriindustri, sa Macrons regjering i går. Frost svarte at det er svært skuffende at Frankrike har følt det nødvendig å komme med trusler.
Truslene har imidlertid ikke kommet ut av det blå. Tidligere denne måneden, Frankrikes Europaminister - en nær alliert av Macron, ifølge Vergen – sa Brexit-avtalen måtte implementeres fullt ut for å unngå at Paris tar Europeiske eller nasjonale tiltak å øve press på Storbritannia.
Advarselen fulgte rapporter om at franske fiskere truet med å forstyrre julen for briter ved å kutte av avgjørende forsyninger hvis vilkårene i Brexit-avtalen knyttet til fiske ble ikke respektert.
Etter hvert som rekken eskalerer, føler mange fiskere seg fast i midten. Barrie Deas fra Storbritannias National Federation of Fishermen's Organizations fortalte BBC Radio 4s I dag program at det temmelige forholdet mellom Storbritannia og Frankrike var lite nyttig.
Andrew Brown, direktør for Macduff Shellfish, som eier det arresterte fartøyet, fortalte Sky News at båten var en brikke i tvisten mellom de to landene, og at dens fiskevirksomhet har vært fullt ut lovlig.
