Ferrari SF90 Stradale 2019: en bro mellom F8 Tributo og LaFerrari
Selskapssjef hyller hybrid-superbilen som en 'milepæl i Ferraris historie'
Ferrari har tatt dekslene av sin helt nye SF90 Stradale, den kraftigste og dyreste modellen i sin nåværende serie.
Den nye superbilen er hyllet som en milepæl i Ferraris historie av administrerende direktør Louis Camilleri, og er selskapets første plug-in hybridbil (PHEV), sier Auto Express , og det er bare den andre elektrifiserte produksjonsbilen til dags dato.
SF90 Stradale er utstyrt med Ferraris kraftigste V8-motor til nå, som er koblet til en trio av elektriske motorer for å levere nesten 1000 hk, heter det i magasinet.
Selv om den matcher den nå utgåtte LaFerrari på strøm, er ikke SF90 Stradale en direkte erstatning for hyperbilen på millioner pund. Ferrari jobber fortsatt med en etterfølger til LaFerrari, som forventes å komme med en hybrid V12-drivlinje.
I stedet bygger SF90 Stradale broen mellom LaFerrari og den McLaren 720S-konkurrerende superbilen F8 Tributo.
Her er alt du trenger å vite om SF90 Stradale:
Hva betyr SF90 Stradale?
SF står for Scuderia Ferrari, som er navnet på selskapets Formel 1-team. 90 er en feiring av selskapets 90-årsjubileum i år, mens Stradale er italiensk for landevei.
Design
Med et øyekast ser SF90 Stradale ut til å være en krysning mellom LaFerrari-hyperbilen og den nye F8 Tributo, som erstattet 488 GTB tidligere i år.
Sideprofilen til bilen ser nesten identisk ut med F8 Tributo, med sine store lufteventiler plassert på hver side av motordekselet og det korte karosserioverhenget bak på bilen.
Karbonfibertaket ser i mellomtiden ut til å ha blitt plukket fra LaFerrari, det samme har bakdekket rett under bunnkanten av motordekselet og dens lave nese.
Samlet sett fremhever SF90 Stradales design sin posisjon i Ferraris utvalg. Den er mer aggressiv enn F8 Tributo, men den har ikke helt den radikale stilen til hyperbilene i begrenset opplag som LaFerrari og Enzo.
Motor og ytelse
Temaet for mye debatt før avdukingen i går kveld var den nye superbilens motor.
Det hadde gått rykter om at Stradale ville bli drevet av en V6 hybridmotor, men det viser seg at disse rapportene var unøyaktige.
Ferrari bekreftet at den nye superbilen har blitt utstyrt med en ny flatplans 4-liters twin-turbo V8-motor som er koblet til tre elektriske motorer, sier Ferrari. Evo .
Forbrenningsmotoren alene yter 769 hk og går opp til en rødlinje på 8000 rpm, heter det i motormagasinet. De elektriske motorene har en total effekt på 217bhp, noe som bringer SF90 Stradales kombinerte kraft til 986bhp, og 590lb-ft dreiemoment.
Hybriddrivverket er koblet til en nyutviklet åtte-trinns automatgirkasse, med kraft som sendes til alle fire hjul, sier Trener . Den er til og med i stand til å kjøre 16 miles på elektrisk energi alene.
Alt dette hjelper SF90 Stradale med å sprinten fra 0-62 mph på bare 2,5 sekunder, en rekord for en produksjons Ferrari, og gå videre til en topphastighet på 212 mph, heter det i magasinet.
Pris og utgivelse
Ferrari har ennå ikke bekreftet prislappen, men Bilkjøper forventer et tall mellom £350.000 og £400.000.
Produksjonen er ikke begrenset, og det er allerede 2000 kunder på venteliste for å kjøpe superbilen, heter det på nettstedet. Det er imidlertid foreløpig ikke kjent når leveranser skal starte.
