Brexit: hva er Theresa Mays plan B?
Statsminister ventet å droppe innsatsen for å skape enighet på tvers av partier og i stedet fokusere på å vinne over DUP- og Tory-opprørerne
Ben Birchall/WPA Pool/Getty Images
Theresa May forventes å annonsere planer for et nytt diplomatisk fremstøt for å reforhandle den irske bakstopperen når hun presenterer plan B for Brexit i Underhuset i dag.
Under en telefonkonferanse i går skal May ha fortalt statsrådene at hennes nye mål er å sikre innrømmelser fra Brussel over det kontroversielle irske grensespørsmålet, og deretter legge avtalen hennes til Commons for avstemning i de kommende ukene.
Men Vergen rapporterer at statsministeren var lett på detaljer, med en kilde som sa at det ikke var noen faktiske løsninger foreslått. En annen kilde sa til avisen: Det er vanskelig å vite – som alltid – hva hun vil gjøre. Men den brede enigheten er om behovet for å bringe DUP- og Tory-opprørere om bord.
Den nye strategien vil markere slutten på hva Politisk Jack Blanchard beskriver som Mays korte og mindre enn overbevisende innsats for å finne en tverrpolitisk løsning på Brexit-krisen.
Konsensus om oppfordringen var at tingene opposisjonspartiet Labour offentlig har bedt om, inkludert å opprettholde en tollunion med EU, ville splitte det konservative partiet hvis May gikk med på dem, rapporterer Bloomberg .
Det markerer også noe av en seier for Cabinet Brexiteers, som har oppfordret statsministeren i flere uker til ikke å myke opp hennes posisjon, sier Blanchard fra Politico.
En statsråd fortalte PolitikkHjem at statsministeren har valgt en strategi til, i et forsøk på å vinne støtte fra konservative euroskeptikere og DUP.
En slik Tory Euroskeptiker, fortalte MP Eddie Hughes BBC Radio 4 's Westminster time , at en stor innrømmelse på bakstopperen ville være et stort skritt mot å vinne over Brexiteers.
Hughes sa: Jeg tror at hvis hun kommer på en måte å sørge for at vi enten kan forlate [bakstopperen] ensidig, eller lage en slags solnedgangsklausul på bakstopperen, så vil det langt på vei dempe frykten min - og Jeg vil tro DUP ville vært opptatt av å være med også da.
Mays nye plan vil trenge støtte fra EU27, og det er rapportert at hun har holdt private samtaler med nøkkelpersoner, inkludert Tysklands kansler Angela Merkel og EU-rådets president Donald Tusk de siste dagene.
Men en idé som angivelig ble fløt av nr. 10 er allerede skutt ned av den irske regjeringen, ifølge Sunday Times .
Avisen hevder at Downing Street har sett på muligheten for å signere en egen traktat med Irland som vil oppheve behovet for bakstoppavtalen på den irske grensen.
Men Fine Gael MEP Mairead McGuinness, visepresident i Europaparlamentet, utelukket et slikt trekk under en opptreden på BBC Radio 4 's I dag program i formiddag.
Irland er en del av EU, så ideen om at ett land av de 27 ville ha denne spesielle ordningen med Storbritannia, atskilt fra hva EU gjør, er egentlig ikke et alternativ, sa McGuinness.
Etter dagens tale til Commons, vil May se etter å sikre parlamentets støtte for sin nye plan neste uke, før hun returnerer til Brussel med et mandat for nye samtaler, rapporterer Tidene .
Statsministeren vil prøve å bruke en avstemning i Commons 29. januar for å vise at disse endringene [til bakstopperen] kan sikre flertall blant parlamentsmedlemmer, fortsetter avisen.
En 'meningsfull avstemning' om hennes reviderte avtale må vente på at samtalene med EU-tjenestemenn er ferdige, noe som kan ta minst en uke. Det ville da være en uke med debatt i Commons. Statsrepresentanter mener at den nye avstemningen ikke vil finne sted før i midten av neste måned.
Men BBCs Europa-redaktør Katya Adler tvitrer at Mays foretrukne tidslinje for hendelser kanskje ikke faller i smak hos Brussel.
Hvis #Brexit avtalen hadde blitt beseiret med FÆRRE stemmer, det ville vært MER press nå på EU for å gjøre endringer, f.eks. til bakstopp, men splittelser i Westminster får EU til å tenke: dette handler om mye mer enn bakstopp og parlamentsmedlemmer må forene seg rundt en enkelt visjon/endring før Brussel skritt i 2
- Katya Adler (@BBCkatyaadler) 21. januar 2019
