Sikkerhetsfrykt for verdens lengste bro avvist av kinesiske tjenestemenn
Deler av 34-mils bro som forbinder Hong Kong, Macau og Zhuhai flyter angivelig bort
PHILIP FONG/AFP/Getty Images
Kinesiske myndigheter som overvåker byggingen av verdens lengste sjøbro har avvist rapporter om at deler av strukturen på flere milliarder dollar har begynt å drive bort.
Den 34 mil lange broen vil forbinde Hong Kong, Macau og fastlands-Kina, sammen med en undersjøisk tunnel, nye veier og kunstige øyer.
Bekymringer har imidlertid blitt reist etter at flybilder tatt tidligere denne måneden så ut til å vise at betongblokkene rundt strandlinjen til en kunstig øy hadde skilt seg og begynt å drive bort.
Frykter at deler av verdens lengste sjøbro flyter bort https://t.co/yluxSDQRzE
— The Guardian (@guardian) 9. april 2018
I et nytt forsøk på å dempe sikkerhetsfrykten, insisterte tjenestemenn ved Hong Kong-Zhuhai-Macau Bridge Authority, i den sørlige byen Zhuhai, i går at blokkene hadde blitt plassert på den måten med vilje.
Vi har våre måter å gjøre det på, og du [Hong Kong] kan ha dine måter å gjøre det på, sa Yu Lie, myndighetens visedirektør. Du ser ut til å anta at en del av strukturen hadde sunket ... men den er designet som sådan. Vi synes ikke det er noe problem med det. Det er regler og standarder som vi må følge.
Prosjektet har vært under bygging i ni år, og møtt flere tilbakeslag og forsinkelser som følge av søksmål og overforbruk. Broen, som opprinnelig var forventet å åpne i 2016, skal nå være i drift senere i år.
Tilhengere av prosjektet sier at ved å koble de tre byene Hong Kong, Macau og Zhuhai til Kinas Pearl River Delta-region, vil området fremstå som et viktig økonomisk knutepunkt, sier Vergen . Kritikere sier at broen bare er en annen måte for Kina å stramme grepet over Hong Kong, en semi-autonom spesiell administrativ region som har gnaget under Beijings myndighet.
Hong Kong har forpliktet seg til å bidra med 43 % av broens byggekostnader, tilsvarende rundt HK$10,7 milliarder (£970m), ifølge South China Morning Post . Lokale tjenestemenn forventes å bruke ytterligere 110 milliarder HKD på å bygge byens forbindelse til hovedbroen.
Det kinesiske motorveidepartementet sa at det vil fortsette å overvåke hovedbroen for å sikre at kvaliteten oppfyller de relevante kravene.
