Rolls-Royce Phantom 2017 anmeldelser: den 'helt eksemplariske' luksussalongen
Kritikere hyller høyteknologisk hytte og 'genialt' dashbordgalleri
Rolls-Royce Phantom
Rolls-Royces åttende generasjon Phantom sedan kommer senere i år - og den tippes til å bli en av de mest luksuriøse saloonene i verden.
Det er 14 år siden sist den britiske bilprodusenten oppdaterte flaggskipsalongen sin. Selskapet er ivrige etter å slippe en ny modell som tilbyr mer in-car teknologi for sine yngre forbrukere.
Under karosseriet sitter en ny produksjonsplattform i aluminium designet for å senke bilens vekt og forbedre karosseriets stivhet. Det er også forventet å skape selskapets SUV, kodenavnet Project Cullinan, som skal ankomme i 2019.
Så uten videre, her er alt du trenger å vite om åttende generasjons Phantom:
Design
Phantom 8 har en mer evolusjonær design enn forgjengeren med flere visuelle justeringer. Resultatet er et mer moderne utseende.
Selv om de visuelle endringene er subtile, er det en vektlegging av aerodynamikk som ikke var til stede i den utgående modellen. Hver side av det lange panseret er skulpturerte kanaler som går langs vingene på bilen, og hjelper luften å strømme lettere over kjøretøyet.
Phantom 8 er også 30 prosent stivere enn den forrige modellen takket være den nye aluminiumsplattformen, sier Trener . Mens bilens ramme er 'mye lettere' enn forgjengerens, er den nye Phantom litt tyngre 'på grunn av den enorme mengden ny teknologi som er lagt til firedørs.'
Sammen med sin oppdaterte arkitektur sier magasinet at Rolls-Royce har utstyrt luksussalongen med forbedret chassisteknologi. Dette inkluderer 'aktive stabiliseringsstenger for å stoppe rullen' og firehjulsstyring 'for å forbedre stabilitet og smidighet'.
Interiør og tec
Rolls-Royce har fullstendig fornyet Phantoms interiør, og har lagt til en ny funksjon kalt The Gallery som lar eiere vise frem kunstverk på bilens dashbord. Dette får selskap av en 12,3 tommer TFT-skjerm bak rattet, melder The Verge , sammen med en analog klokke.
Eksempler på kunstverk som kan velges for galleriet inkluderer et 'landlig oljemaleri' og et 'gullbelagt 3D-kart over en eiers DNA', sier Bil .
Setene har blitt kraftig revidert. Bladet sier at de to baksetene er 'vinklet innover, slik at det er lettere å prate med andre passasjerer uten å belaste nakken.' Ved å spesifisere den 'faste midtkonsollen bak, får beboerne et 'drikkeskap med whiskyglass og karaffel, champagnefløyter og kjøleboks.'
Det nye Phantom er også fullpakket med teknologi. AutoExpress sier at den bruker et stereokamerasystem 'integrert i frontruten' for å skanne veien foran og 'justere fjæringen tilsvarende i hastigheter på 62 mph' – noe som forbedrer bilens kjørekvalitet.
Kjøpere kan forvente et infotainmentsystem som «vises og forsvinner ved å trykke på en knapp», heter det i magasinet. Dette inneholder bilens navigasjons- og 'førerassistansedata'.
Motorer
Under panseret sitter en 6,75-liters V12-motor med to turboladere, som Evo sier er en enhet som ligner på den som ble funnet i Ghost-salongen på inngangsnivå. Den produserer 664lb-ft dreiemoment og 563bhp, selv om det ennå ikke er noen ord om null til 60 mph ganger.
Motoren er sammenkoblet med en åtte-trinns ZF automatisk girkasse, som bladet sier 'bør også sørge for at Phantom alltid er i det optimale giret'.
Torsten Muller-Otvos, administrerende direktør for Rolls-Royce-biler, sa til The Week at han er en 'sann troende på at elektrisk fremdrift er den mellom- og langsiktige fremtiden til Rolls-Royce. Det vil skje.'
Selv om det ennå ikke er kjent om selskapet vil bringe elektrifisering til fremtidige varianter av Phantom 8, sa han at firmaet vil gå elektrisk 'innen det neste tiåret'.
Anmeldelser
Rolls-Royce har fokusert på å øke interiørteknologien og tilkoblingsmulighetene i åttende generasjons Phantom, og iht. Trener , resultatene er tydelige så snart du kommer inn i den overdådige hytta.
Luksussalongen tar i bruk ganske mye av den nyeste kjøretøyteknologien fra morselskapet BMW, sier magasinet, med flere funksjoner som forventes i fremtiden via over-the-air programvareoppdateringer.
Som forventet i en Rolls-Royce med toppklasse, er passformen, finishen og materialene åpenbart helt eksemplariske.
Selv om den totale lengden på den siste Phantom er redusert i forhold til forgjengeren, sier Auto Express , har selskapet utviklet en ny romramme i aluminium for bilen som har økt innvendig plass.
Standardmodellene har god benplass for passasjerer bak, mens Extended Wheelbase-varianten rett og slett er hule.
Men det enestående tillegget til det nye Phantom, fortsetter magasinet, er den geniale gallerifunksjonen i midten av dashbordet. Denne skulpturerte delen sveper bak den uttrekkbare infotainmentskjermen og kan behandles som et tomt lerret for kjøpere å bestille skreddersydde finisher fra kunstnere for å dekorere salongens interiør.
Kjøreturen, sier Hvilken bil? , er like imponerende. Til tross for at det enorme karosseriet blir trukket over dårlig veidekke i Storbritannia, forblir kjøretøyet godt kontrollert det meste av tiden; verken bølgende veier eller kontinuerlig ødelagte overflater har en skadelig effekt.
Det er praktisk talt ingen veistøy, legger nettstedet til, og de mekaniske komponentene fungerer jevnt og lydløst.
Pris og utgivelse
Prisene forventes å starte på £322,175, sier WhatCar? - litt mer enn den utgående modellen. I følge nettstedet kan prisen stige til £436 055 hvis ekstrautstyr er montert.
Det forventes leveranser mot slutten av året.
Rolls-Royce erter neste generasjons Phantom
20 juli
Rolls-Royce har gitt ut et teaserbilde av neste generasjons Phantom-salong i forkant av debuten i London neste uke.
Den viser bare en liten del av frontvingen, men det er tydelig å se at bilen kommer med de samme smale frontlyktene som den eksisterende modellen og den ikoniske Spirit of Ecstasy panserpynten.
Mens den nåværende Phantom har en helt vertikal front-grill, omtrent som eldre Rolls-Royce-biler, ser den nye versjonen ut til å ha en mer avrundet front som ligner på Ghost sedan og Wraith coupe.
Spionbilder lagt inn av Trener viser også at bakenden 'ser ut til å stikke mindre ut' og har 'en mer jevn design fra bagasjelokket til den bakre støtfangeren'.
Designet 'er en evolusjon av den nåværende flaggskipmodellen', legger magasinet til, som gjør det 'umiddelbart gjenkjennelig som et fantom.'
AutoExpress sier at bilen vil bygges på en 'helt ny aluminiumsarkitektur' som også vil understøtte selskapets første SUV - Cullinan - så vel som 'alle andre fremtidige Rolls-Royces'.
I tillegg vil neste generasjons luksussalong 'bringe avansert underholdning og sikkerhetsfunksjoner fra den nyeste BMW 7-serien', selv om magasinet sier at den fortsatt vil ha den høye interiørkvaliteten Rolls-Royce-kjøpere forventer.
Rolls-Royce skal avduke Phantom 27. juli, med bestillinger som åpner senere i år.
Prisene vil se en 'inkrementell, men betydelig' økning i forhold til den nåværende modellen, sier Bil , med biler på startnivå som forventes å starte på rundt 330 000 pund.
