Range Rover Evoque 2019-anmeldelser: er den nye kompakte SUV-en bedre enn Volvo XC40?
Land Rovers baby-terrengkjøretøy går inn i et svært konkurranseutsatt marked
Land Rover
En helt ny versjon av Land Rovers nybegynner-SUV har kommet på banen - og kritikere har vært bak rattet for å se hvordan den er sammenlignet med rivaliserende Volvo XC90.
Avduket på et privat arrangement i november i fjor, den nye Range Rover Evoque er andregenerasjonsversjonen av Land Rovers billigste offroader, som først debuterte for et tiår siden.
Den nye modellen tar mye av stilen sin fra sine 4x4-søsken, Land Rover Discovery og Range Rover Sport, og gir Evoques urbane røtter litt terrengteft.
Her er kritikernes kjennelser:
Anmeldelser
Den siste Evoque er bygget på en ny produksjonsplattform utviklet av Jaguar Land Rover-gruppen, så arkitekturen til den nye bilen er lettere enn den til førstegenerasjonsmodellen, sier Trener .
Imidlertid betyr introduksjonen av et nytt 48-volts hybridsystem, sammen med en litium-ion-batteripakke, at nye Evoque totalt sett er 66 kg tyngre enn den utgående modellen, og 100 kg tyngre enn sin Volvo XC40-konkurrent. Den ekstra vekten merkes på veien, selv om forskjellen til den gamle bilen er minimal, heter det i bladet.
Den største enkeltgevinsten for den ekstra tyngden kommer i raffinement, ifølge Auto Express , som bemerker at kjøpere som velger den beste dieselmodellen knapt vil høre bilens motor selv når de kjører i 80 mph. Dekk- og vindstøy, sammen med vibrasjoner fra veiens overflate, holdes på et minimum takket være sterke nivåer av kabinisolasjon, heter det i motormagasinet.
Copyright 2018
Innvendig har Evoques kabin hatt en større overhaling. Alt unødvendig koblingsutstyr er strippet ut og erstattet med en ny dobbelskjerms infotainmentskjerm i midtkonsollen, sammen med et digitalt instrumentpanel bak rattet, sier Pocket-Lint .
De vakkert sprø overflatene er dekket av en rekke premium, myke stoffer, mens overfloden av smarte oppbevaringsløsninger er et praktisk tillegg, fortsetter det tekniske nyhetsnettstedet.
Selv om det er mange alternativer i premium-SUV-markedet, vil kjøpere ikke få noe så pen eller så dyktig terreng som den nye Evoque, sier The Daily Telegraph .
Likte du den gamle Evoque, kommer du til å elske denne, konkluderer avisen.
Hvordan er den nye Evoque sammenlignet med sine viktigste rivaler?
Det kompakte SUV-markedet er et av de mest konkurransedyktige i bilindustrien, med de fleste av verdens bilprodusenter som tilbyr en eller annen form for budsjett-crossover.
Toppselgende modeller som Audi Q3 og BMW X1 byr på slående utseende og tech-fylt interiør, men få kan måle seg med Evoque for sine evner terreng, ifølge Telegraph.
Men hva med den nye bilens største rival?
Volvo XC90 slår inn i mantraet for urban livsstil som få andre, etter å ha lært av den forrige Evoques dominans i et slikt marked, sier Evo .
Men den nye og forbedrede Evoque bør være mer enn en match for den svenske crossoveren, som faktisk er stor ros for babyen Range Rover, legger magasinet til.
Priser og utgivelse i Storbritannia
Bestillinger er åpne nå, med priser som starter på £31 600 for nybegynnermodeller. Mellomklasse S- og SE-varianter koster henholdsvis £3.150 og £6.650 i tillegg.
