Porsche 911 GT3 2020: sporfokusert superbil kan bruke Speedsters flat-six-motor
Lekkede opptak inneholder kamuflert innpakket testbil med «ingen antydning til turbo»
www.richardpardon.co.uk
Ettersom forventningen vokser foran lanseringen av den nye 911 GT3 i september, har Porsche antydet at den banefokuserte superbilen vil bruke samme motor som den begrensede Speedster drop-top.
Det fortalte sjefen for den tyske bilprodusentens GT-divisjon, Andreas Preuninger Trener at den 4,0-liters naturlig aspirerte flat-seks-motoren som driver Speedster vil komme inn i fremtidige sportsmodeller - noe som antyder at motoren kan dukke opp i den nye 992-generasjonen GT3.
Preuninger sa at bilprodusenten er investert i fremtiden med denne motoren. Jeg kan ikke kommentere fremtidige prosjekter, men vi ville være dumme å ikke gjenbruke denne motoren et sted.
Vår filosofi i GT-biler er å holde seg naturlig. Vi ønsker å beholde den motoren for fremtiden, og det er derfor vi har gjort en enorm innsats for å få motoren riktig uten å ta bort følelser og ytelse.
Preuningers kommentarer klokkeslett med informasjon hentet fra spionopptak, lagt ut av Motor1 , av en prototype 911 GT3-testing på Nürburgring i Tyskland.
Motornoten til den sterkt kamuflerte testbilen høres definitivt ut som en naturlig aspirert motor, siden det ikke er antydning til en susende turbo i klippet, sier bilnettstedet.
Her er hva annet vi vet om den nye GT3:
Design
Å dømme etter overfloden av spionbilder som sirkulerer på nettet, ser den nye 911 GT3 ut som om den vil ha et bredere og mer aggressivt utseende enn forgjengeren. Selv om bilene som er knipset av spionfotografer er dekket av kamuflasje, gir de fortsatt fansen en god idé om hvordan bilens endelige form kan se ut.
Den mest bemerkelsesverdige funksjonen på bilen er den dramatiske faste bakspoileren plassert over den bakmonterte motoren, sier Stempelhoder . Det er også en mindre spoiler plassert rett under den, som har et trådnett som løper langs den for å kjøle ned motoren.
Vi tok den neste @Porsche 911 #GT3 testing i et usannsynlig, men nødvendig miljø. #Snømageddon https://t.co/jLMhLhRqon pic.twitter.com/ZxczG16dNL
- Motor1 (@ Motor1com) 19. februar 2019
I mellomtiden ser buene over bakhjulene ut til å være enda bredere enn den allerede brede standardmodellen, sier bilnettstedet. De gule bremsekaliprene antyder at prototypen er utstyrt med karbonkeramiske bremser, som er langt kraftigere enn standard stålbremser som tilbys på de fleste landeveisbiler.
Når kommer den ut?
I følge Motor1 , forventes den nye 911 GT3 å ankomme på årets Frankfurt Motor Show, som går fra 12. til 22. september.
Dette tilsier en salgsdato enten helt på slutten av 2019 eller tidlig neste år.
Hvor mye vil det koste?
Det er usannsynlig at Porsche vil kunngjøre priser før banebilen debuterer i Tyskland senere i år.
Den nåværende 991-generasjonen 911 GT3 koster rundt 100 000 pund, så forvent at den nye versjonen kommer med en litt høyere prislapp.
