Mercedes E-Klasse Coupe: Priser, spesifikasjoner og anmeldelser
Kritikere sier at todørs E-Klasse er 'nydelig' og 'veldig stilig'
Mercedes har annonsert sin nye mellomstore E-klasse coupé, som forventes å konkurrere med slike som BMW 6-serie og Audi A5 .
Den vil være tilgjengelig i tre trimnivåer - en dieselmotor løftet fra salong og to bensinenheter. Hver vil bli koblet til en ni-trinns automatgirkasse og har justerbar luftfjæring som standard.
Bestillinger har allerede åpnet, men kundene må vente til april neste år med å få tak i bilen.
Her er alle detaljene.
Design
Mange av stylingene er hentet fra C-Klasse og S-Klasse kupeer, inkludert jevnere vingepanel og bredere baklykter. LED-baklyktene har åpnings- og lukkemønster, som lyser fra midten og utover når kjøretøyet er ulåst og kjører i motsatt retning når det er låst.
E-Klasse har også et merkbart høyere tak og har det doble boblepanseret som først ble sett på den legendariske 300SL. Det er færre linjer enn på andre Mercedes-modeller i et forsøk på å gi en slankere og mer luksuriøs appell.
Innvendig fremhever glimt av materialer av høy kvalitet og et svingende dashbord hvordan selskapet tar sikte på å levere et storslått interiør for mellomstore penger. Enorme mengder skinn og polert treverk ligner i design på S-Klasse og ser merkbart mer eksklusivt ut enn C-Klasse coupe.
Teknologi
Innvendig er bilen hjemmet til en valgfri 12,3 tommers skjerm som Mercedes sier er designet for å representere en 'flytende frontrute'. Den virtuelle instrumentklyngen kan tilpasses ved hjelp av tre forskjellige temaer - Klassisk, Sport og Progressiv - hver viser forskjellig informasjon avhengig av hvilken stil som er valgt.
Entry-level-modeller kommer med en syv-tommers digital instrumentklynge som standard og en 8,4-tommers berøringsskjerm i midten av dashbordet, som begge er festet til en enkelt ramme ferdig i høyglans pianolakk.
Navigering i instrumentgruppen og infotainmentsystemet kan gjøres via berøringskontroller på rattet, med en valgfri berøringsplate tilgjengelig på midtkonsollen som kan gjenkjenne fingerskriving og stemmekontroller.
Motorer
E-Klasse coupé starter med en 2,0-liters firesylindret dieselmotor som ble lansert med salongen tidligere i år. Dieselmotoren, som Mercedes hevder er i stand til å levere 64,1 mpg, vil være tilgjengelig på E220d-modeller.
Bensinalternativer begynner med E300, som bruker en turboladet 2,0-liters firesylindret motor. Effekten er vurdert til 242bhp og 273lb-ft dreiemoment, og bilen sies å være i stand til å nå et gjennomsnitt på 40,4 mpg med utslipp på 189g/km.
Den ypperste E400 har en 3,0-liters V6 og Mercedes sitt firehjulsdriftssystem 4Matic. Den har 328bhp, selv om den ekstra ytelsen skader E-Klassens effektivitetstall, og scoret på 33,6 mpg og utslipp på 183g/km.
Mot siste halvdel av neste år vil Mercedes også avsløre en 'E50 4Matic mild hybrid'-variant som forventes å huse den nye 'in-line sekssylindrede motoren som skal ha sin debut i S-klassen', melder Trener .
Priser
Prisene for E220d-dieselen starter på £40.135, og den billigste bensinen kommer inn på £41.025 for E300. E400 4Matic starter på 50 775 pund, 4 000 pund fra E43 AMG E-klasse sedan.
Anmeldelser
E-Klasse Coupe er en av de 'best utseende coupene på mange år', ifølge AutoExpress . Den lange og buede taklinjen får den til å se «veldig stilig» ut, mens mangelen på B-stolper ned langs siden av bilen «legger til det eksklusive utseendet».
Det samme nivået av luksus overføres til hytta, legger magasinet til. Hytta er godt opplyst og lettere å se ut av sammenlignet med E-klasse sedan .
Mens kjøreassistanse 'kan føles frustrerende påtrengende' på de fleste moderne biler, Topp gir sier at de førerløse bremse- og styrefunksjonene på E-Klasse Coupe virker 'helt naturlige'.
Kjøpere vil kanskje unngå E300, som nettstedet sier sitter i et 'ingenmannsland' sammenlignet med den mer økonomiske E220d og rekkevidde-topping E400. De som ønsker å spare penger på drivstoff og avgifter vil kanskje vurdere E220d, mens E400 vil være mer tiltalende for sjåfører som 'liker å bruke penger'.
E-Klasse-salongen gir 'alle ingrediensene' for å skape en 'nydelig' coupé, konkluderer Top Gear, og gjør E-Klasse Coupe til et 'forutsigbart strålende' todørs bilalternativ.
