McLaren 600LT: første stasjoner, pris og utgivelsesdato
Selskapets neste 'Longtail' får 592 hk twin-turbo V8
McLaren har offisielt avduket en hardcore, baneinspirert versjon av sin 570S superbil.
Den nye modellen kalles 600LT, og refererer til kjøretøyets nesten 600 hk effekt og Longtail-design - med karosseriet som strekker seg lenger bak enn på standard 570S.
600LT blir den andre modellen i McLarens serie som får Longtail-navnet, avledet fra selskapets Le Mans-biler fra slutten av 1990-tallet. Den første produksjonsbilen som fikk navnet var 675LT fra 2015, som var basert på merkets 650S superbil.
Fans kan se den nye bilen i metall denne helgen Goodwood Festival of Speed , på Goodwood House i Chichester, West Sussex. McLaren planlegger å kjøre 600LT opp den berømte bakkestigningen på det årlige arrangementet.
Her er alle detaljene om McLarens nyeste superbil:
Pris og utgivelse
600LT vil bli priset fra £185.500, selv om det tallet vokser med £28.480 hvis du går for den valgfrie MSO Clubsport Pro-pakken, Auto Express rapporter.
Det kan være et dyrt tillegg, men pakken legger til sekspunktsseler og veltebøyle – ideelt for kjøpere som ønsker å ta bilen på banen, heter det i bladet.
McLaren har ennå ikke bekreftet hvor mange eksempler på 600LT som vil bli laget. 675LT var begrenset til 500 modeller, og en lignende produksjon ser ut til å være sannsynlig for den nye bilen.
Forvent en utgivelsesdato rundt september.
Første kjører
De endelige dommene om McLarens siste superbil er ennå ikke avgitt, men noen få utvalgte kritikere har delt sine første inntrykk etter å ha kjørt 600LT i den berømte bakkestigningen på Goodwood Festival of Speed sist helg.
I følge Topp gir , 600LT føles mer presserende enn 570S, som den er basert på, takket være en mer responsiv gasspedal og nesten fravær av lag (en bivirkning i noen turboladede biler).
Det er en enda villere side ved bilen i form av en skjult utbrenthetsmodus, heter det på nettstedet. Aktivering av den krever at sjåførene deaktiverer traction control, stivner fjæringen og fører styringen rett, før du trykker gassen hardt ned. Dette snurrer bakdekkene, mens det låser forhjulene slik at bilen ikke beveger seg, og skaper røykskyer i prosessen.
Showboating til side, Trener sier at 600LTs bremser har en strålende følelse og tilbyr mye stabilitet når de aktiveres, en annen merkbar forbedring i forhold til 570S.
Kroppskontrollen er upåklagelig gjennom svingende hjørner, heter det i magasinet, mens motoren med høyt turtall er overveldende for ørene.
Auto Express satte seg også bak rattet i den nye superbilen på festivalen, i Goodwood House i Chichester, og konkluderer med at en lengre kjøretur på offentlige veier kan bevise at dette er den fineste bilen McLaren lager for tiden.
Flere anmeldelser er ventet når bilen offisielt lanseres i september.
Design
600LT er basert på selskapets superbil på inngangsnivå, men har en rekke sporfokuserte tillegg, inkludert en fast karbonfiber bakvinge, bredere hjulbuer og sideskjørt i karbon som går langs bunnen av kjøretøyet.
En av de mer karakteristiske tilleggene er bilens doble eksosuttak, noe som er spennende å tenke på motordekselet som sitter rett over twin-turbo-motoren.
Det er også en gigantisk diffuser bak, og som navnet antyder, er bakenden litt lengre for å romme den.
Foran får 600LT i mellomtiden noen flere karbonfibervinger enn 570S, noe som burde bidra til å forbedre aerodynamisk grep ved høyere hastigheter.
Motor og ytelse
Det er ikke bare en visuell overhaling som skiller 600LT fra 570S. McLaren har omarbeidet motoren for å produsere betydelig mer kraft.
Motoren er den samme 3,8-liters twin-turbo V8 som 570S, sier Evo , men et nytt eksosanlegg og forbedret kjøling øker effekten med 30 hk til totalt 592 hk og 457 lb-ft dreiemoment.
Den nye modellen er også rundt 100 kg lettere enn den vanlige 570S, takket være ultralette seter fra Senna-hyperbilen på £750 000 og de nye toppeksosuttakene, sier Trener .
Alle de avgjørende justeringene hjelper den karbonfiberdekkede superbilen med å oppnå 0-62 mph på bare 2,9 sekunder, med en topphastighet på 204 mph.
