Hvorfor veitransportutslippene fortsatt stiger til tross for elbilboom
Kampanjer oppfordrer til å begrense bilbruken i lys av økningen i klimagasser
Andreas Rentz/Getty Images
Eksosutslipp fra veitrafikk i Storbritannia har økt siden 1990 til tross for bilindustriens press mot renere kjøretøy, har en myndighetsstudie funnet.
En rapport fra Office for National Statistics (ONS) hevder at klimagasser, som hovedsakelig består av karbondioksidutslipp, har økt med 6 % de siste tre tiårene, Vergen sier.
Utslippene toppet seg i 2007 før de sluttet ettersom veitrafikken gikk ned under finanskrisen, melder avisen. Imidlertid har klimagassene økt jevnt siden 2013 til over 118 millioner tonn i 2017 - mer enn en femtedel av Storbritannias totale utslipp.
Rapporten indikerer også at folk er mer avhengige av privat veitransport enn noen gang før. I fjor toppet de totale trafikkratene på 328 milliarder miles per år, rundt 75 milliarder miles mer enn i 1990.
Renere kjøretøy oppveier ikke trafikkveksten
Selv om bilprodusenter har lansert renere, mer drivstoffeffektive modeller i løpet av de siste tre tiårene, miljønyhetsside Business Green hevder at dette ikke oppveier veksten i total trafikk.
Bare en liten brøkdel av bilene på britiske veier i fjor var «biler med ultralave utslipp», for det meste elektriske eller hybridbiler, heter det på nettstedet.
Det er ikke dermed sagt at segmentet ikke er på vei oppover. Motorforskning opplyser at 3.147 helelektriske biler var registrert i august alene , som formørket 659 i samme periode for ett år siden.
Derimot, Trener sier at de 17 393 batterielektriske bilene som er solgt så langt i 2019 utgjør bare 1,1 % av markedet, med hybridmodeller som tar en andel på 4 % og plug-in hybridbiler 1,2 %.
Allikevel opplyser ONS at de samlede karbonutslippene har økt i en langt lavere hastighet sammenlignet med trafikkveksten takket være strengere grenser for eksosgasser.
Hva har vært responsen?
Kampanjer mener rapporten viser at bilbruk må dempes, sier Guardian, til tross for det økende antallet nullutslippskjøretøy på offentlige veier.
Riktignok har det vært en viss fremgang, men det stadig økende antallet bilmil låser oss fortsatt inne i en fremtid med høy karbon, i tillegg til å forårsake helseskadelig luftforurensning, sa Jenny Bates, en aktivist i miljøgruppen Friends of the Jord.
Den eneste måten å stoppe transporten fra å føre oss til ytterligere klimasammenbrudd, er å drastisk kutte milene tilbakelagt med bil, sa hun. Renere alternativer som sykler, busser og tog må gjøres mer tilgjengelig og rimeligere.
Næringsminister Nadhim Zahawi, i mellomtiden, hyllet rekordhøyt salg av elbiler, mens han gjentok regjeringens forpliktelse til at alle nye biler og varebiler i praksis skal ha nullutslipp innen 2040.
