Grid 2019-spillanmeldelse: kan det matche toppene i F1 2019?
Codemasters fornyede racer lander denne uken. Her er det du trenger å vite
Den omstartet Nett racingspillserien kommer tilbake på fredag etter fem års fravær - og The Week har satt den nye tittelen på prøve.
Codemasters lanserte originalen Racerfører: Grid i 2008 til strålende anmeldelser. Det Birmingham-baserte studioet satte imidlertid serien på vent etter utgivelsen av Grid Autosport i 2014, for å fokusere på å bygge sin F1 og Skitt rallyspill for den da nye generasjonen konsoller.
Men nå har Grid-fans bare noen dager til å vente til de kan få tak i den etterlengtede neste oppføringen i racingserien.
Her er det du trenger å vite - og hva vi har å si etter å ha tatt det nye spillet en tur:
Anmeldelse
Siden lanseringen av den originale tittelen i 2008 på PlayStation 3, Xbox 360 og PC, Nett serien har vært go-to-spillet for motorsportfans som leter etter en mer grei racingopplevelse enn de som tilbys av simuleringsfokuserte titler som f.eks. Flott turisme og Prosjekt biler .
Med Codemasters som nå gjenoppliver franchisen for den siste generasjonen av konsoller, har vi satt del-arcade, del-simulerende racer gjennom sine skritt for å se om den nye tittelen er like sterk som Codemasters' fantastiske F1 2019 eller Dirt Rally 2.0 .
Nøkkelen til et solid arkaderacerspill er en tilgjengelig og intuitiv håndteringsmodell. Studioet har gjort betydelige justeringer i et forsøk på å levere akkurat det for den omstartede syklisten – og deres innsats ser ut til å ha gitt resultater.
Biler føles kvikke og kraftige når de kastes rundt i en bane. Uformelle racingfans trenger ikke å bekymre seg for mye om å skru ned gassen eller låse bremsene, men det er nok nyanser i håndteringsmodellen til å gi mer erfarne spillere en reell utfordring.
Hver bil har også sine egne egenskaper. Biler i kategorien Tuner er lettere å skli rundt i svinger, mens Fernando Alonsos mesterskapsvinnende Renault R26 F1-maskin krever langt mer presisjon.
Spillere har muligheten til å prøve ut hver bil i den fornyede karrieremodellen. Det er 91 arrangementer å delta i, alt fra kretsløp til time attack-arrangementer. Det er også en ny nemesis-modus, der rivaler jakter på deg og prøver å krasje inn i kjøretøyet ditt hvis du krasjet inn i dem tidligere i løpet. Det er et strålende tillegg som vil få spillere til å tenke to ganger på å stange seg gjennom banen.
Sporlisten er imidlertid en skuffelse, med kun 13 kjerneplasseringer på tilbud. Codemasters viser mer enn 80 forskjellige oppsett på tvers av kretsene og punkt-til-punkt-sprintene, men i virkeligheten er det omtrent 40 unike oppsett - med de andre 40 tilgjengelige i revers. Dette kan få karrieremodusen til å føles noe repeterende, ettersom de fleste spillere vil ha kjørt hver runde i løpet av et par timer.
Når det er sagt, har utvikleren tatt seg noen friheter med sin tilnærming til baneoppsettene. For eksempel har selskapet inkludert den gamle 2009-spesifikasjonen til Silverstone Grand Prix-kretsen, som ikke lenger brukes til racing i den virkelige verden. I det virtuelle riket kan du imidlertid ta skarpt til venstre ved enden av hovedgropen rett - i stedet for å kjøre til høyre - for å følge den gamle layouten.
Selv om den 69-sterke billisten blekner sammenlignet med de nesten 300 kjøretøyene som tilbys i Gran Turismo Sport , det er fortsatt noe her for enhver racingfan. Spillere starter sin karriere i forhjulsdrevne turbiler, før de går opp til monstrøse GT-maskiner og prototyper med høy kraft. Det er også en sterk blanding av klassiske biler å leke med, spesielt den sjarmerende Volvo 850 Estate turbilen og brutale Porsche 717-30 Can-Am racerbil.
Codemasters har bekreftet at det vil komme minst tre sesonger med nytt, betalt innhold til spillet, så forvent at bane- og billisten vil øke i løpet av de neste månedene.
Så er det Nett en verdig omstart av den populære racingserien? Ja - bare. Håndteringen er den beste noensinne i en Nett spillet, mens de fantastiske visuelle effektene og travle kretsene legger til et lag av liv som stort sett er uovertruffen av andre racingtitler.
Imidlertid den fornyede Nett føles litt bare bein i sin nåværende tilstand, spesielt ettersom eldre oppføringer i serien inneholdt flere baner og biler.
Alt i alt, Nett er en solid base for å relansere serien, men den lever ikke helt opp til toppene til Codemasters suverene F1 og Dirt Rally serie.
Når kommer den ut?
De som forhåndsbestilte Ultimate Edition av spillet kan begynne å spille i dag. Den vanlige versjonen kommer imidlertid ikke før fredag.
Hvor kan du forhåndsbestille?
Spillere kan forhåndsbestille Nett på Amazon for PS4 og Xbox One for £49,99, mens PC-kopier starter på £39,99.
Hvordan er det forskjellig fra de originale Grid-spillene?
I følge IGN , Codemasters er ute etter å gjenerobre originalens ånd Nett fra 2008, da serien mistet veien med det matte Rutenett 2 i 2013 og den forbedrede, men likevel gammeldagse, Grid Autosport i 2014.
Med dette i bakhodet har selskapet lagt vekt på bilhåndtering som er nyansert nok for erfarne spillere, men som er mer tilgjengelig enn f.eks. Gran Turismo Sport og Prosjektbiler 2 for uformelle spillere, rapporterer nettstedet.
De kunstig intelligens-drevne sjåførene er også imponerende.
Snakker til IGN, Nett regissør Chris Smith forklarte at en spillers lagkamerater kan mislike dem i begynnelsen og bli klassifisert som en nemesis. Dette betyr at de vil være mer aggressive på sporet til å begynne med, selv om de kan endre tilnærmingen sin avhengig av hvordan spilleren reagerer på bevegelsene deres.
De kan absolutt hate deg, men du velger dem. Du kan ha en fyr som hater magen din, men som er en god sjåfør og hjelper laget ditt med å score, eller en fyr som ikke er en veldig god sjåfør, men som gjør alt du sier til ham, sa han.
Smith understreket imidlertid at AI-sjåfører ikke vil se etter å krasje inn i spilleren hvert femte sekund.
Det vi ønsker er at dette spillet skal være like morsomt for deg å fullføre først som det er å avslutte på 13. plass og si: 'Vel, jeg kom ikke først i mål, men herregud var det et morsomt løp!'
Så hvordan er Fernando Alonso involvert?
Fernando Alonso kan ha trukket seg fra F1 i fjor, etter en karriere der han vant to verdensmesterskap, men spanjolen bruker fortsatt kjøretalentene sine.
Codemasters har tatt Alonso med i en rådgivende rolle, men spillere vil også kunne konkurrere mot sjåførene fra racingteamet hans - FA Racing eSports - på tvers av flere klasser av racing, sier Motorsport.com .
Helt på slutten av spillerens karriere vil de få i oppgave å gå head-to-head med Alonso som en del av spillets siste showdown, heter det på nettstedet.
Hvilke flerspillermoduser har Grid?
Det er to flerspillermoduser å velge mellom Nett .
Det første alternativet er raskt spill, som lar spillere hoppe rett inn i et flerspillerløp mot andre spillere med lignende ferdigheter, sier Måler . Det er også en roterende sporliste som er basert på tilbakemeldinger fra samfunnet.
Den andre modusen gir spillere full kontroll over sin egen flerspillerbegivenhet, heter det på nyhetssiden. Her kan spillerne velge løypelisten, bilene som kan kjøre i mesterskapet og til og med når på dagen arrangementene holdes.
Billiste
Ved lanseringen kan spillere sette seg bak rattet til 69 kjøretøy som spenner over forskjellige kategorier, fra forhjulsdrevne turbiler til superbilbaserte GT-er. Hele listen finner du på Codemasters nettsted .
Og sporene
Som sin eklektiske billiste, Nett kommer med en blanding av dedikerte racerbaner og bykretser for spillere å kjøre på, bemerker spillnyhetssiden GTPlanet . Det vil være totalt 13 lokasjoner, som er som følger:
- Australia - Sydney Motorsport Park
- Kina - Shanghai
- China - Zhejiang Circuit
- Cuba - Havana
- Japan --Okutama GP
- Japan --Okutama Sprint
- Malaysia - Sepang International
- Spania - Barcelona
- UK - Brands Hatch
- Storbritannia - Silverstone Circuit
- USA - San Francisco
- USA - Indianapolis
- USA - Crescent Valley














