Green Hell: den nye Porsche 911 GT3 RS bryter dekselet
Den tyske bilgigantens sporfokuserte modell er nå enda raskere
Porsche 911 er ikke bare blant de mest ikoniske sportsbilene som noen gang er laget, den er også en av de mest allsidige. Det er ikke mange bilprodusenter som kan skape en grand tourer, en cabriolet og et baneslipt våpen fra den samme todørsplattformen, som Porsche har gjort med 911.
Nå er det en ny modell, ettersom den tyske bilgiganten nettopp har annonsert en oppdatert versjon av sin hardcore 911 GT3 RS.
Tidligere utgaver av bilen var sterkt inspirert av selskapets racingmaskiner og blir ofte kjøpt av fans for å suse rundt på den 12,9 mil lange Nurburgring-kretsen - ofte referert til som det grønne helvete - i Tyskland.
Den nye versjonen vil ikke være noe unntak, siden den har karbonfibervinger over hjulbuene og en stor vinge over den bakmonterte motoren.
Mens disse dukket opp på den forrige GT3 RS, som ble utgitt i 2015, har de blitt revidert på den nye modellen for å forbedre downforce. Det er også et sporfokusert tilleggsutstyr kalt Weissach-pakken, som har lette karbonfiberdeler på chassiset og i kabinen.
Den gamle bilens 3,8-liters motor er erstattet av en 4,0-liters naturlig aspirert flat-seks-motor avledet fra ikke-RS-versjonen av 911 GT3. Den yter 513bhp og 346lb ft dreiemoment, sier Evo , som sendes til bakhjulene gjennom en syv-trinns PDK girkasse.
Med lanseringskontroll aktivert, vil den nye GT3 RS sende deg fra 0-62 mph på bare 3,2 sek og videre til en topphastighet på 194 mph.
Innvendig kommer GT3 RS med bøtteseter med valgfrie sekspunktsbelter i racerstil og karbonfiberhøydepunkter langs midtkonsollen. Det er tross alt en lett superbil.
Men du får fortsatt et infotainmentsystem med satnav, samt en analog stoppeklokke som sitter i midten av dashbordet.
GT3 RS skal komme i salg i midten av april, med priser som starter på rundt 141 000 pund. Du kan også se bilen i metallet på bilutstillingen i Genève, som finner sted fra 8. til 18. mars.
