Genesis G80: den koreanske oppkomlingen tar fatt på de tyske bilprodusentene
Genesis G80 tar sikte på luksus sedan-sektoren dominert av BMW
- Genesis GV70
- Genesis G80
Genesis
Genesis, luksusdivisjonen til den sørkoreanske bilprodusenten Hyundai, er et relativt nytt premium bilmerke, sier Richard Aucock på By A.M. Den ble lansert med suksess i USA og Sør-Korea og har nå utvidet til Storbritannia. Det var en slags lansering tilbake i 2015, men denne gangen er [det] mye mer alvorlig. G80 er merkets første executive sedan og kommer med enten en 2,2-liters diesel- eller 2,5-liters turbobensinmotor, og i et utvalg av trim: Premium Line, fra £37.460 som diesel, eller Luxury Line fra £47.950. Det som skiller seg ut er finessen i kjøringen – stille, lett, presis og stressfri.
G80 knipser i hælene på den klasseledende BMW 5-serien, sier Steve Fowler på AutoExpress , søker å konkurrere med det tyske merket på kvalitet og klasse og tilbyr noe ny teknologi som ennå ikke har gjort det til noen BMW. 5-serien er fortsatt den beste bilen i sin type, men Genesis har klart å lage den beste ikke-tyske modellen i executive-saloon-sektoren. G80 ser ut som delen mer enn noen annen nylig ankommet i sin klasse, med akkurat den rette mengden krom og høykvalitets lakk som gjør at den ser like stilig ut som enhver rival... Det beste komplimentet vi kan gi bilen er at den føles veldig germansk.
Genesis
Det er en bil du virkelig kan kjøre på trynet også, sier Phil McNamara i Bilmagasin , stiger inn i hjørner og stoler på det rikelige front-end-grepet for å dra deg gjennom. Den åtte-trinns automatiske girkassen pisker jevnt gjennom girene, styringen er responsiv, og vifter salongen til venstre-høyre for å svinge rundt syklister med aplomb, og bremsingen er våken, og gir kjøttfulle bremsekraft.
Eks-Bentley og Lamborghini designsjef Luc Donckerwolke trakk seg ut når han designet G80, sier Kristen Lee på Kjøreturen . Den forrige modellen feilet på den høflige siden av blid, men den nye og forbedrede versjonen er mye mer minneverdig og slående, så vel som absolutt en fryd å leve med. Noen biler er bygd spesielt for sportslighet, men den nye G80 er et rullende bevis på luksus.
Enten på motorveien eller i byen, er turen utrolig jevn: du kan knapt føle at girkassen skifter og bremsene griper seg progressivt og forutsigbart. Bilen ville absolutt vært fin på bakveier også, men totalt sett er G80 en svært kapabel cruiser som prioriterer komfort. Og til tross for den kraftfulle ytelsen – 2,5-liters turbo yter 304 hk og kjører bilen fra hvile til 62 km/t på bare seks sekunder – bak rattet på Genesis, er det liten trang til å skynde seg noe spesielt, fordi det er et så fint sted å sitte. .
Denne artikkelen ble opprinnelig publisert i MoneyWeek
