Ford Shelby Mustang GT500 2020: priser, spesifikasjoner og utgivelse
Neste generasjons muskelbil vil være den kraftigste modellen i bilprodusentens historie
Ford
Ford har bekreftet at den kommende Shelby Mustang GT500 vil være den kraftigste bilen i det amerikanske selskapets 116-årige historie.
Den nye modellen er oppkalt etter den tidligere racerføreren og Ford-tuningguruen Carol Shelby, og er i hovedsak en sporslipt versjon av merkets populære todørs Mustang-muskelbil.
Takket være en ny kompressor og ulike motoroppgraderinger, vil neste generasjons GT500 produsere rundt 760 hk – den høyeste ytelsen til noen Ford-produksjonsbiler til dags dato.
Her er mer informasjon om den nye GT500:
Pris
GT500 kan være en av de kraftigste produksjonsbilene som er tilgjengelige når den kommer på markedet, men det betyr ikke at den vil ha en prislapp som matcher McLarens og Ferraris.
Offisiell pris er ennå ikke kunngjort, men Motor1 forventer at GT500 vil koste litt mer enn dagens GT350, som starter på $60.235 (£47.380).
Utgivelse
Ford sier at GT500 vil lanseres i USA i 2020, men har ennå ikke gitt en spesifikk utgivelsesdato.
Kommer den til Storbritannia?
Dessverre har Ford ingen planer om å gi ut GT500 i Storbritannia.
Det kan skuffe britiske fans av amerikanske muskelbiler, men Ford lanserer vanligvis sine hardcore Mustangs kun i USA.
Design
Til tross for at den er basert på V8-versjonen av Mustang, er GT500s design en radikal avvik fra standardmodellen.
Støtfangeren foran på den nye modellen har en betydelig større grill som er utsmykket med Shelbys signatur Cobra-merke. Og på hver side av grillen er det store kanaler som ser ut til å kanalisere luft til bremsene for å holde dem kjølige.
Under den fremre støtfangeren er det en serie winglets som er skulptert inn i karosseriet, som uten tvil vil gi downforce når du spurter rundt en bane. Det er også en stor bakvinge på bagasjelokket, som forbedrer veigrepet og stabiliteten bak og høye hastigheter.
Andre bemerkelsesverdige justeringer inkluderer et hevet panser, som ser ut til å dekke en stor superlader, sammen med karbonfiberskjørt som går langs sidene av bilen.
Motor og ytelse
Selv om de visuelle oppgraderingene gir GT500 et mer aggressivt utseende, er motoren der Ford virkelig har fokusert innsatsen.
Under panseret sitter en håndbygget superladet 5,2-liters V8-motor i aluminium, melder Auto Express . Den nye superladeren, som Ford hevder er den mest krafttette versjonen i produksjon, har hjulpet selskapet med å hente ut 760 hk og 625 lb-ft dreiemoment.
Kraften sendes til bakhjulene gjennom en syv-trinns dobbelclutch girkasse og en karbonfiberpropaksel. I mellomtiden er girkassen i stand til å skifte gir på mindre enn 100 millisekunder og har forskjellige kjøremoduser skreddersydd for vei-, bane- og dragstrimmelkjøring, ifølge motormagasinet.
Den reviderte drivlinjen betyr at den nye GT500 kan kjøre 0-60 mph i midten av tre sekunders rekkevidde, og dekke en kvart mil på rundt 11 sekunder, sier Topp gir . Ford har også installert de største bremserotorene som noen gang er montert på en amerikansk sportskupé for å få kjøretøyet til å stoppe etter et dragrace, legger nettstedet til.
