Fiat 500 elektrisk 2020: designdetaljer, pris, spesifikasjoner og utgivelsesdato
Alt vi vet så langt om det italienske merkets første masseproduksjon EV
Den nåværende Fiat 500
Fiat
En elektrisk versjon av Fiat 500 hatchback vil gå i spissen for en fornyelsesplan for fem modeller i et forsøk på å fornye den aldrende europeiske serien.
I et intervju med Trener , Fiat-sjef Olivier François sa at selskapet håper å utnytte markedets overgang til urban mobilitet, som vil se et nytt tillegg til 500-modellserien som kombinerer en nullutslippsdrivlinje med en mer praktisk design sammenlignet med dagens kompakte 500. bybil.
For vår fremtidige produktplan trenger vi den rette balansen mellom de to dimensjonene: Fiat 500-familien og familietransport, sa han. Det blir ingen store biler, ingen premiumbiler, ingen sporty biler fordi de ikke har noen legitimitet.
Vi trenger flere elbiler, la François til, og vi trenger flere 500 modeller som ser legitime nok ut til å ta høyere priser.
Andre modeller som er inkludert i produktpushen er en ny versjon av 500X crossover og en stasjonsvogn-modell kjent som 500 Giardiniera, bemerker Autocar. Nye Panda- og Tipo-modeller er også ventet i løpet av de neste årene.
Nyheten kommer en måned etter at den italienske bilprodusenten bevilget rundt 700 millioner pund til å rekonfigurere Mirafiori-anlegget i Torino for å forberede seg på den elektrifiserte 500.
Når slipper den elektriske 500?
Lanseringen av den elektrifiserte 500, selskapets første masseproduserte elbil, kan være rett rundt hjørnet.
I følge Auto Express , vil Fiat ta dekslene av sin nye elbil på neste års bilutstilling i Genève, som går fra 5. til 15. mars.
Hvor mye vil det koste?
Ikke så mye som sine viktigste rivaler, som BMW i3 og Volkswagen ID.3.
Snakker til Topp gir i mars bemerket François at over halvparten av Fiat 500 som ble solgt i 2018 kostet €22.000–€24.000. Med dette i tankene, har selskapet til hensikt å plassere den elektrifiserte modellen et sted mellom disse tallene.
Design
Det er foreløpig ikke kjent hvordan Fiat 500 electric vil se ut, gitt at det er mer enn seks måneder igjen til bilens utgivelse.
Derimot, Motor1 sier at kjøretøyet vil skape en ny produksjonsplattform som er spesielt designet for selskapets kommende elektriske modeller.
500 EV vil være større for å gi plass til bilens batterier, som vil bli plassert under kabinen, selv om den forventes å beholde de stilistiske kanonene som har vært til stede på alle modeller siden bybilens første utgivelse i 1957, sier bilnettstedet. .
Det antas også at elbilen vil ha selvmordsdører, der bakdørene er hengslet i motsatte ender for å forbedre tilgangen, sier Autocar. Dette bør tillate bilen å konkurrere mot premium superminier som femdørs Mini også.
Batteri og rekkevidde
Da han snakket med Top Gear tidligere i år, nektet François å bekrefte nøyaktige tall, men sa at Fiat ønsker å finne en balanse mellom rekkevidde og pris.
Sammen som bilprodusenter har vi tenkt på å gi folk en rekkevidde på 200 km, fordi vi ikke turte å si 100 km - det høres for lavt ut, sa han til bilnettstedet.
I den andre enden av skalaen ville 400 km (248 miles) være for dyrt, sa han, og la til at 200 km ville være et godt kompromiss.
Det er fornuftig å gi det beste tilbudet av rekkevidde og bygge det inn i en premiumbil. Det er veien vi vil gå med 500, konkluderte François.
