Ferraris 'ekstremt begrensede' FXX K Evo bryter dekselet
Ny hyperbil er basert på LaFerrari – men genererer 75 % mer downforce
Ferrari har avduket en enda mer ekstrem versjon av sin LaFerrari-baserte FXX K hyperbil som kun er på bane.
Den italienske bilprodusenten sier at den ekstremt begrensede FXX K Evo er både lettere og mer aerodynamisk enn forgjengeren, takket være bruken av karbonfiberkomponenter.
Nye tillegg til bilens komplekse karosseri inkluderer reviderte støtfangere foran og bak, rapporterer Trener , sammen med en rekke svingbare skovler plassert på de fremre hjulbuene. Det er også en fast bakvinge som fungerer sammen med den elektroniske luftbremsen (sistnevnte er en overførsel fra basisbilen).
Dette resulterer i en 23 % økning i downforce i forhold til standard FXX K, sier magasinet, og en 75 % forbedring i forhold til LaFerrari landeveisbil – med Evo som genererer 640 kg ved 124 mph.
Ferrari har finjustert hyperbilens fjæring for å takle økningen i downforce, Topp gir sier, mens den naturlig aspirerte V12-motoren er den samme som standard FXX K og leverer 1036 hk til bakakselen.
Innvendig har FXX K Evo blitt utstyrt med nytt ratt og større 6,5 tommers bakre videoskjerm med telemetri, heter det på nettstedet.
Men hyperbilen kan ikke kjøres lovlig på offentlig vei og er ikke homologert til å konkurrere i noen nåværende racingserier, rapporterer Jalopnik . Medlemmer av Ferraris eksklusive XX eller Corse Clienti-programmer vil bli invitert til å kjøpe en FXX K Evo, og vil kun kunne bruke den i arrangementer organisert av bilfirmaet.
Eiere av den vanlige FXX K kan også oppgradere til Evo-pakken, heter det på nettstedet. Det er ikke gitt informasjon om produksjonstall eller prising.
