F1 2018-spillanmeldelser: har Codemasters laget det beste Formel 1-spillet til dags dato?

Nyheter

कोणता चित्रपट पहायचा?

आठवड्याचा दिवस:

शैली:

प्रकार: चित्रपट मालिका

Fornyet bilhåndtering og spillerintervjuer gjør årets episode til den mest oppslukende hittil

Tving Indias Esteban Ocon til å prøve Paul Ricard-kretsen

Kodemestere

Den neste inngangen til Codermasters Formel 1-serie er nå tilgjengelig, og bringer med seg alle de nyeste banene og bilene fra årets F1-sesong.

F1 2018 har en enda dypere karrieremodus, der spillere kan delta i intervjuer for å hjelpe dem å flytte til bedre lag gjennom hver sesong. Den kontroversielle glorie debuterer også i årets kamp, det samme gjør den nye Le Castellet-kretsen for den franske Grand Prix.

Den nye tittelen er tilgjengelig på Microsoft og Sonys konsoller. PC-spillere kan også få tak i spillet, men en Nintendo Switch-versjon er ikke annonsert.

Her er det du trenger å vite om F1 2018 :

The Week anmelder F1 2018

F1 2018 kommer ikke offisielt ut før en uke til, men The Week har fått en forhåndsutgivelse av spillet. Dette betyr at vi kan tilby spillere en sniktitt på hvordan det er sammenlignet med fjorårets avdrag.

Lite har endret seg mellom fjorårets virkelige F1-sesong og årets mesterskap. Mindre regeljusteringer, som tillegg av halo-sikkerhetsanordningen rundt cockpiten og fjerning av fjorårets store motordeksler, er de eneste bemerkelsesverdige forskjellene i 2018-mesterskapet.

Stabilitet i sportens regler kan noen ganger by på litt av en utfordring for spillutviklere. Hvis det er få endringer i den virkelige serien, må utviklerne finne nye måter å innovere på samtidig som de representerer sporten nøyaktig i den virtuelle verdenen.

Heldigvis, F1 2018 utvikler Codemasters har tatt utfordringen ved å introdusere en rekke spennende nye funksjoner som hjelper årets spill skille seg ut mot F1 2017 .

En av de store endringene i årets F1-tittel er en tilpasset håndteringsmodell. Det er veldig likt fjorårets spill ettersom de virkelige bilene knapt har endret seg. Men fjæringen til hver bil og måten dekkene reagerer på førerens input er mer nøyaktig modellert.

Dette er spesielt merkbart når du flyr rundt de trange og svingete hjørnene av den ungarske Grand Prix-kretsen. Biler vil nå vibrere og vingle når de kjører over fortauskanten ved utkjørselen av et hjørne. Dette er en betydelig forbedring av de relativt stive kjøretøyene i F1 2017.

Et annet imponerende aspekt ved F1 2018 er hastigheten du oppnår ressurspoeng med som kan brukes til å oppgradere bilen din.

I F1 2017 , måtte spillere fullføre flere sesonger for å se merkbare forbedringer på bilen deres. Det er endret i årets spill ettersom store oppgraderinger kan monteres på bilen i løpet av noen få løp.

Vi var også glade for å se intervjuer etter økten komme tilbake etter at funksjonen ble fjernet F1 2011 . Spillere kan nå bli tilfeldig oppsøkt av en journalist som heter Claire, som vil stille spørsmål om hvordan løpet ditt gikk og hva du synes om laget ditt.

Spørsmålene hun stiller vil ha innvirkning på hvordan team oppfatter deg. Å velge visse svar kan tiltrekke seg oppmerksomheten til ledende antrekk som Mercedes-AMG og Ferrari.

Men selv om de nye funksjonene er et velkomment tillegg til serien, er det fortsatt noen få områder i F1 2018 som ikke gjør det til et perfekt spill.

Vanskeligheten til andre syklister i enspillerkarrieremodus varierer mellom økter, for eksempel. Vi la merke til at vi noen ganger var to sekunder unna tempoet under trening og kvalifisering, bare for å være betydelig raskere i selve løpet.

Dette gjør at løpshelgene føles ubalanserte. Senk vanskelighetsgraden til et punkt der du er konkurransedyktig i praksis, og du vil briser forbi motstanderne under løpet. Mens økende vanskelighetsgrad gjør kvalifisering nesten umulig, blir løpene langt mer givende.

Et lignende problem oppsto i fjorårets tittel, som Codemasters fikset gjennom en programvareoppdatering kort tid etter at spillet ble lansert. Vi håper det samme skjer med F1 2018 .

Motstandere i enkeltspillerløp er også langt mer aggressive i årets spill. Spillere kan terninger med Lewis Hamilton og avverge Sebastian Vettel for seier, og dette kan få dem til å føle seg som om de er i setet til en ekte F1-bil.

I sin nåværende tilstand kan motstanderne imidlertid være litt for optimistiske med sine forbikjøringsmanøvrer. Noen ganger opplevde vi at andre sjåfører krasjet inn i siden av bilen vår fordi de rett og slett bremset for sent inn i et hjørne.

Men dette er bare en håndfull vanskeligheter med motstandere som uten tvil vil bli utbedret av Codemasters etter at spillet er lansert. Og disse feilene har egentlig ingen negativ innvirkning på spillingen, de er bare litt frustrerende.

Til syvende og sist, F1 2018 er det mest polerte og funksjonsrike racingspillet som dukket opp fra Codemasters Formel 1-serie.

Gitt at det Birmingham-baserte studioet har produsert superlative F1-spill siden 2010, er årets utgave uten tvil den beste F1-tittelen som noen gang har vært.

Hva sier ekspertene?

Ingen store nye funksjoner er lagt til F1 2018 siden fjorårets avdrag, men Vergen sier at Codemasters har laget disse spillene i ni år og nå har det ned til en kunst.

En oppgradering av spillets grafikk er blant de bemerkelsesverdige endringene til F1 2018 , men det er den fornyede håndteringsmodellen som virkelig vil imponere fansen, sier avisen. Spillets biler føles mer nøyaktige enn noen gang før og er uten tvil mer overbevisende enn i noen annen konsoll-racingsimulator.

I mellomtiden, Gamespot berømmer den tilpassede karrieremodusen for én spiller, som har en rekke nye funksjoner designet for å holde spillerne engasjert over flere sesonger. En av hovedtilskuddene er Claire, en journalist som av og til stiller spillere spørsmål etter et løp.

Spillere må velge svarene sine med omhu, siden måten de svarer på kan ha stor innvirkning på karrieren deres, heter det på spillsiden. Å rose laget ditt etter et vanskelig løp, for eksempel, vil øke påliteligheten til biloppgraderinger. Kritiske kommentarer har motsatt effekt, noe som betyr at oppgraderte deler kan ta lengre tid å utvikle.

IGN konkluderer med at forbedringene til F1 2018 er stort sett inkrementelle og ofte svært subtile sammenlignet med fjorårets spill.

Men totalt sett har spillet den beste håndteringsmodellen av Codemasters racingserie så langt. Dette, i tillegg til den tilpassede karrieremodusen for én spiller, gjør F1 2018 absolutt det beste dedikerte F1-spillet til dags dato.

Utgivelsesdato og bestillinger

Codemasters lansert F1 2018 24. august, helgen for Belgias Grand Prix.

Fans som er ivrige etter å sikre at de får tak i dem F1 2018 kan bestille spillet fra Amazon. De Xbox One og Playstation 4 versjoner kan kjøpes for £54,99, mens Pc utgivelsen er litt billigere til £39,99.

Så hva er nytt?

En rekke nye funksjoner vil bli tilbudt på F1 2018 , inkludert den utvidede karrieremodusen, der spillere kan gjøre intervjuer etter løpet for å hjelpe dem med å signere for nye lag, ifølge spillets regissør Lee Mather.

Du kan ta en tur med hvilket som helst lag # F12018 og bruk kontraktsforhandlinger for å få den beste avtalen.
— Lee Mather (@TheLeeMather) 18. juni 2018

Det er også en ny krets i form av Le Castellet, i sørøst-Frankrike, ettersom den franske Grand Prix-en kommer tilbake etter en ti-års pause. Tyskland er også tilbake på kalenderen i 2018, etter ett års fravær, så Hockenheimring-kretsen vil også dukke opp.

Spillere vil få tilgang til alle bilene og sjåførene fra 2018-sesongen, inkludert årets stjernesjåfør, Charles Leclerc.

Endres reglene mellom sesongene?

Ja, de gjør det, men store regelendringer skjer tilfeldig og skjer på slutten av en sesong i spillets karrieremodus.

Spillets utvikler, Codemasters, introduserte et forsknings- og utviklingssystem (FoU) i F1 2016 designet for å la spillere oppgradere bilen sin over flere sesonger. Dette ble utvidet i F1 2017 gjennom lagspesifikke bonuser og tilby spillere nye områder av bilen å oppgradere, sier Motorsport.com .

For å holde spillerne mer engasjert i karrieremodusen F1 2018 , spillet lar deg lagre FoU-poeng som forberedelse til tilfeldige og store regelendringer på slutten av en sesong, heter det på nettstedet. Jo flere poeng en spiller sparer, jo raskere vil bilen deres være etter at regelendringene trer i kraft.

Lee Mather, direktør for F1 2018 , fortalte Motorsport : Ferrari hadde en dominerende æra, Red Bull hadde en dominerende æra, Mercedes har nå en dominerende æra – og de endres hovedsakelig når reglene endres.

Nå er det mulighet for en regelendring på slutten av sesongen, og hvis spilleren velger å beskytte noen av sine FoU-poeng, kan de starte neste sesong med en sterk bil.

Andre lag og sjåfører kan også spare opp FoU-poengene sine for å forberede seg på en regelendring, sier Mather. Spillere må derfor begynne å forberede seg i god tid hvis de ønsker å være konkurransedyktige etter at reglene er ristet opp.

Hva med den kontroversielle glorie?

F1 rykket ett skritt nærmere lukkede cockpiter i 2018 etter introduksjonen av haloen, en karbonfiberomviklet metallstang som sitter rundt førerens hode og en tynn stag foran rattet.

Vergen Richard Williams har beskrevet haloen som den mest effektive metoden for å redusere F1s appell, og den har heller ikke blitt godt mottatt av andre racingfans.

Snakker til IGN på Electronics Entertainment Expo (E3) sa Mather at Codemasters har forsøkt å gjenskape 2018-sesongen nøyaktig, slik at glorie vil være tilstede på alle bilene akkurat slik den er i det virkelige liv.

Han sa imidlertid at spillere ville være i stand til å fjerne haloens sentrale støtteben for å forbedre sikten når de spiller i cockpitvisning.

Hver klassisk bil bekreftet

Etter å ha returnert til serien etter en tre-års pause i fjor, er klassiske biler tilbake igjen F1 2018 .

Alt av det historiske maskineriet fra F1 2017 spillet vil være tilgjengelig i den nye delen, sammen med ytterligere åtte av stjernebilene fra de siste 40 årene.

Blant bilene bekreftet for deres F1 2018 debuten er Brawn GP 001 som Jenson Button kjørte i 2009-mesterskapet og Juan Pablo Montoyas Williams FW26 fra 2004-sesongen.

De resterende seks ikoniske kjøretøyene er plukket fra 1970- og 1980-tallet. De to fremstående er McLaren M23D og Ferrari 312 T2, som begge ble udødeliggjort i 2013-filmen Skynde, sier Motorsport .

Spillere kan kjøre noen av de åtte nykommerne, sammen med maskinene fra fjorårets spill, helt fra starten F1 2018, sier bladet.

Imidlertid vil Brawn GP 001 og Williams FW26 kun være tilgjengelig i utgangspunktet for de som forhåndsbestiller spillet, før de lanseres som betalt nedlastbart innhold 60 dager senere.

De nye bilene er: