Volkswagen ID.4 2021: første bilde, pluss batteriområde, utgivelse og pris
Den tyske bilgigantens andre masseproduksjons-EV er satt til å møte Tesla Model Y
Volkswagen AG
Mindre enn to måneder etter lanseringen av sin ID.3 kombi, har Volkswagen forhåndsvist en andre masseproduksjons-elbil som ser ut til å konkurrere med Tesla Model Y.
Den nye modellen, kalt ID.4, har form av en SUV og tar i bruk flere elementer fra selskapets helelektriske kombi og ID Crozz-konseptet som først dukket opp på motormessen i Shanghai i 2017.
Forhåndsvist på en bedriftspresentasjon i Guangzhou, Kina, hvor den skal bygges sammen med ID.3-luken, er ID.4 tippet til å utgjøre en stor del av VWs elektriske push i USA og over deler av Europa, sier Trener .
Disse to markedene er spesielt glad i kjøretøyer i SUV-stil, selv om Europa ennå ikke har omfavnet EV-trenden fullt ut.
Vi vil se ID.4 i produksjonsform neste år, før den kommer i salg i 2021. Foreløpig, her er det vi vet om den elektriske crossoveren:
Utgivelse og pris
Bilkjøper forventer at ID.4 kommer til utstillingslokalene i Storbritannia sommeren 2021.
VW tier om ID.4s prislapp for øyeblikket. Det er allment antatt å være en direkte rival til den kommende Tesla Model Y, så forvent et tall mellom £35.000 og £40.000.
Design
ID.4-prototypen vist i Kina kan være tynt tilslørt i en psykedelisk innpakning, men den forhåndsviser sterkt SUVens endelige design, sier Auto Express .
Prototypen har noen klare nikk til ID.3-kombikupeen, heter det i magasinet, ettersom VW har som mål å etablere et sammenhengende designspråk for sin kommende serie av ID. merkede elbiler.
LED-frontlyktene, den flate fronten og den kupéaktige taklinjen er alle tatt fra ID.3, det samme har lysstrålene som går langs bunnen av panseret og den rake frontruten. Dens smale bakrute og baklysdesign ligner også ID.3-ene.
Støtfangeren foran får imidlertid et sportigere og mer aggressivt utseende, med kantete inntak som antagelig kanaliserer kjølig luft til bremsene. Den ser ut til å være betydelig større enn ID.3 i Golfstørrelse, til tross for at den er basert på den samme MEB elektriske produksjonsplattformen.
Batterirekkevidde og ytelse
Det er ingen ord om spesifikasjoner ennå, men MEB-arkitekturen som underbygger ID.4 er i stand til å huse batterikapasiteter fra 45 kWh til 77 kWh, ifølge CarBuyer. Det tilsvarer omtrent 200 og 300 miles rekkevidde.
ID Crozz-konseptet inneholdt to elektriske motorer, en på hver aksel, og utviklet 302bhp for en toppfart på 112mph, noterer nettstedet, slik at et lignende oppsett kunne komme videre til ID.4.
