Uber ble advart om farer for førerløs bil før dødsulykken
Tidligere manager hevdet at de selvkjørende kjøretøyene «traff ting nesten hver 15.000 mil»
Uber suspenderte sine selvkjørende bilforsøk etter den fatale kollisjonen i Tempe, Arizona i mars
Kilde: Levert
Uber ble angivelig advart om farene fra autonome biler bare dager før en av deres førerløse prototyper slo til og drepte en fotgjenger.
Den autonome Volvo XC90 traff 49 år gamle Elaine Herzberg i Tempe, Arizona, i mars da hun krysset gaten om natten mens hun dyttet en sykkel.
Rafaela vasquez , som satt bak rattet på det tidspunktet, hadde sett ned mens kjøretøyet var i bevegelse og kikket opp mindre enn et sekund før kollisjonen, ifølge Reuters .
Det har imidlertid vist seg at en tidligere driftsleder i Uber, Robbie Miller, hadde sendt e-post til selskapets ledere i februar og hevdet at kjøretøyene rutinemessig var i ulykker, BBC rapporter.
Miller la skylden på mangler i teknologien og den dårlige oppførselen til kjøretøyets sjåfører, legger kringkasteren til.
Ifølge Daglig post Miller sa at kjøretøyene traff ting nesten hver 15.000 miles og at noen ble skadet nesten annenhver dag.
Sakene ble imidlertid i hovedsak ignorert og Miller forlot selskapet tre dager etter sending av e-posten, som aldri mottok svar fra noen av lederne den ble sendt til, legger avisen til.
Selv om Uber ennå ikke har svart offisielt på rapportene, fortalte det Informasjonen at hele teamet er fokusert på å komme trygt og ansvarlig tilbake til veien i selvkjørende modus. Vi har all tillit til arbeidet som teamet gjør for å komme oss dit.
Etter Herzbergs død stanset Uber sine autonome kjøretøytester og avsluttet testprogrammet fullstendig i Arizona, sier ArsTechnica .
Ridefirmaet ser nå etter å starte forsøk i Pittsburgh, Pennsylvania, om enn i drastisk mindre skala, sier teknologinettstedet.
