Transport for London trekker seg tilbake på Uber-regelverket
Privat utleiefirma gleder seg over at 'flinke ideer' ble droppet, men svarte drosjer sier at det er en 'glipp mulighet'
Uber har vunnet en betydelig seier mot Transport for London (TfL) i kampen om innstramming av regelverket for bruk av private leiebiler i London.
TfL, som regulerer transport i hovedstaden, har droppet forslag som den kalifornisk-baserte hentetjenesten sa ville ha hindret virksomheten alvorlig, inkludert et forbud mot smarttelefonapper som viser plasseringen til nærmeste Uber-biler og minimum fem minutters ventetid mellom kl. hentingsforespørsel og sjåførutsendelse.
Jo Bertram, Ubers regionale daglige leder i Storbritannia, sa: 'Vi er glade for at Transport for London har lyttet til synspunktene til passasjerer og sjåfører, og droppet de grusomme ideene som ble foreslått i fjor, som obligatoriske fem-minutters ventetider og forbud mot visning. biler i apper.'
De opprinnelige forslagene ble utløst av press fra Londons svarte taxisjåfører, som føler at Uber har ført til 'urettferdig konkurranse'.
Licensed Taxi Drivers Association (LTDA) kalte dagens avgjørelse en 'glipp av muligheter,' rapporterer BBC .
'Ubers makt i Whitehall, Downing Street og videre har lagt et enormt press på Transport for London, og vi har sett TfLs genuine ønske om å regulere private leiebiler begrenset av det politiske presset som legges på det,' sa en talsperson for LTDA.
Boris Johnson, borgermesteren i London, har bedt TfL om å undersøke ulike tiltak som kan pålegges utleiefirmaer i hovedstaden, for eksempel å droppe fritak for rushtidsavgifter, mens noen av de opprinnelige forslagene fortsatt er på bordet, for eksempel å sikre sjåfører kan snakke engelsk til et dyktig nivå og plikt til å gi et pristilbud på reisen på forhånd.
'TfL anslår at antallet private leiebiler som sirkulerer innenfor den sentrale sonen har økt med over 50 prosent de siste to årene, noe som betyr at én av ti kjøretøyer som kjører inn i sonen nå er en minicab,' sier TfL. Kveldsstandard .
Uber har nå 25 000 kjøretøy i Londons gater, omtrent som tilsvarer antallet svarte taxisjåfører.
TfL lanserte konsultasjonen sin om Uber og hentetjenester i september 2015, og mottok 16 000 svar. En endelig beslutning om de endrede forslagene tas 17. mars.
