Tesla Model S ‘Plaid’ 2020: Taycan-konkurrerende EV spionerte på Nurburgring med nytt karosseri
Elbilprodusenten hevder at den nye modellen kan runde banen 20 sekunder raskere enn konkurrenten
Carspotter Jeroen
En baneslipt versjon av Tesla Model S er under arbeid - og den har nok en gang blitt spionert testing på Nürburgring-banen i Tyskland.
Opptak av en Model S-testbil som runder den 12,9 mil lange kretsen, lagt ut av YouTube-brukeren Carspotter Jeroen, avslører at Tesla tar en mer radikal tilnærming til den såkalte Plaid-utgaven av sin rekkevidde-topping EV.
Prototypen har et aggressivt karosseri, komplett med en stor splitter foran, en enorm diffuser og en tydelig bakvinge med en brattere angrepsvinkel enn stykket på andre pre-produksjonseksempler, Motor1 rapporter.
Bilen er designet for å konkurrere med Porsches helelektriske Taycan, som satte en tid på syv minutter og 42 sekunder rundt Nurburgring i august. Prototypeversjoner av Model S Plaid kom på banen noen uker senere, og satte angivelig en rundetid som var 22 sekunder raskere enn rivalen.
Men elbilprodusenten sa i en tweet at det kunne gå enda raskere, kanskje så lavt som en runde på syv minutter og fem sekunder, med noen få forbedringer.
I ukene før bilens Nürburgring-debut fortalte Musk sine 28,2 millioner Twitter fans at han ville sende en Tesla Model S-salong til banen. Han bekreftet senere at bilen var en prototype for den kommende Model S Plaid, en ytelsesfokusert versjon av firedørs EV.
Selv om han ikke bekreftet at Tesla ville skyte for Taycans tid, sa Musk at Porsche EV virker som en god bil som oppnådde en flott runde på den bølgende banen.
Når kommer den ut?
I følge Auto Express , Tesla-sjef Elon Musk har bekreftet at Model S Plaid kommer i produksjon neste sommer. Dette tyder på at bilen skal ankomme utstillingslokalene innen utgangen av 2020.
Design
Selv om Musk hevder at Model S Plaid er et drivlinjealternativ, i likhet med Model 3 Performance, ser det ut til at oppgraderingen vil føre med seg en rekke visuelle modifikasjoner.
Prototypemodeller som ble testet i Tyskland har et litt bredere spor, akkompagnert med små hjulbueforlengere. Bilprodusenter legger vanligvis disse til sine ytelsesfokuserte modeller under testfasen, men de bredere buene på produksjonsmodellen bør være pent skulpturert inn i karosseriet.
En annen bemerkelsesverdig funksjon er en større, mer aggressiv grill, sier Trener . Gitt at bilen skal produsere mer kraft enn den nåværende Model S Performance, bør den større åpningen bidra til å holde bilens batterisystemer kjølige når den kjøres rundt i en krets.
Testbilene er også prydet med en liten, gjennomsiktig bakvinge og sportsligere felger. Det er en god sjanse for at disse provisoriske modifikasjonene kun er for testformål.
Batterispesifikasjoner og ytelse
Vi installerte en Supercharger på Nürburgring. Får det til å føles som hjemme, vet du? pic.twitter.com/x1tPjI7bi0
- Tesla (@Tesla) 18. september 2019
Teslas nåværende Model S Performance er ingen sløv, med en påstått 0-60 mph-tid på 2,4 sek og en maksimal hastighet på 162 mph.
Men det ser ut til at Plaid-versjonen ikke bare vil fokusere på direkte kraft, men også på håndtering og stabilitet for å gi Taycan løp for pengene.
Ifølge Autocar skal Model S Plaid være utstyrt med tre elektriske motorer. Det er ikke kjent hvor kraftig oppsettet vil være, men den nåværende doble motoren Model S Performance yter rundt 671 hk.
Detaljer om chassismodifikasjonene er knappe, selv om de nylige spionbildene antyder at Plaid-modellen vil ha forbedret aerodynamikk, bredere spor og gripende Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk.
Å, jøss, overraskelse, Tesla planlegger å jukse for å prøve å sette en rundetid på Nurburgring. Kult kult. pic.twitter.com/CSyIDf1ih9
— Brian Gluckman (@bgluckman) 10. september 2019
