Porsche 911R: 'puristens' bil avslørt i Genève
Lekkede bilder viser bilen innvendig og utvendig – og vil være en godbit for «Porsche-purister»
Porsche har trukket dekslene av stjernen for denne uken Geneve Motor Show – den nye 911R – men bilder lekket på nettet etter å ha gitt fansen en sniktitt.
De første kornete, pikselerte bildene ble publisert på en Nederlandsk Porsche entusiastblogg, som beskriver bilen innvendig og utvendig. Siden den gang har Porsche avslørt alt om sin nye, begrensede drivers 911.
911R er egentlig en 911 GT3 uten vinger, men med noen unike tillegg. Bak sitter den samme 4,0-liters naturlig aspirerte flat-seks-motoren med 493 hk og 458 Nm dreiemoment, men i motsetning til GT3 sender den kraften til bakhjulene gjennom en manuell girkasse, og går utenom det padlestyrte PDK-oppsettet som nå dominerer 911 rekkevidde.
'Det burde være en betimelig tonic for Porsche-purister som har fått nesen ut av ledd av den nylige overgangen til turbolading og PDK-automatikk,' sier Auto Express, og legger til at selv om det er diskutabelt, har merket nylig forårsaket en del frykt for puristisk publikum, bør 911 R være den perfekte tonic.
Når det gjelder utseende, har 911R på seg et kroppssett som ligner på GT3, med stort sett de samme støtfangerne, det samme sentrale eksosoppsettet med dobbel utgang bak og identiske senterlåste lettmetallfelger. Men den mister bakvingen og noen andre aerodynamiske hjelpemidler, mens de røde stripene som går fra panseret til motorluken og Porsche-grafikken nedover siden er nye. I stedet for de store spoilerne som sitter på baksiden av GT3-modellene er en vanlig, uttrekkbar enhet, pluss at det er karbonfiberbøtteseter i cockpiten samt stoffdørhåndtak og nytt ratt.
I følge Trener , 911R er laget for en utgivelse i 2017 for å hylle navnebroren fra 1967 som en 50-årsfeiring. Den nye bilen vil legge vekt på 'enkel kjøreglede', med fokus utelukkende på sjåførinteraksjon, tilbakemeldinger og følelse og ikke konkurransedyktige rundetider.
Gitt at originalen la vekt på letthet og brukte glassfiberforsterkede plastpaneler for mye av karosseriet, er det ingen virkelig overraskelse at lignende vektbesparende tiltak finnes på 911 R – utstrakt bruk av karbonfiber og plastvinduer. 110 lbs.
Motoren vil imidlertid være en enorm trekkfaktor for mange, sier Auto Express . Den 4,0-liters flate sekseren kan drive 911R fra 0-62 mph på 3,7 sekunder, før den topper ut med 201 mph. Tempoet matcher nesten 911 Turbo, men den naturlig aspirerte naturen til R betyr at den bare vil returnere 21,2 mpg - selv om dette neppe er poenget.
«Den nye 911R, som ble avslørt på bilutstillingen i Genève, er den typen Porsche du drømmer om med vennene dine på puben,» sier Topp gir , som fremhever den rene vekten på hard kjøring, inkludert muligheten til å spesifisere uten klimaanlegg eller, faktisk, evan et lydsystem for enda mer vektbesparelse.
Produksjonen vil være begrenset til bare 991 eksempler, og med en prislapp på £136 901 er den mer enn £5 000 over 911 GT3 RS. 'Det er sannsynligvis den billigste en 911R noensinne vil være,' sier Top Gear.
