Mercedes-AMG GT Black Series 2020: spionbilder, pluss spesifikasjoner, pris og utgivelse
Tysk rival skal ta på seg Porsches 911 GT2 RS med racinginspirert superbil
Den sporslipte AMG GT R Pro
pressebilde, ikke bruk til reklameformål
Mercedes’ ytelsesarm AMG forbereder seg på å lansere en hardcore-utgave av sin GT, ettersom kamuflerte versjoner av superbilen igjen har blitt spionert på Nürburgring i Tyskland.
Den nye bilen, som antas å være den lenge ryktede AMG GT Black Series, ble nylig tatt på den 12,9 mil lange banen med et radikalt nytt utseende. Den vanlige GTs elegante stil er byttet ut med en som er mer i tråd med selskapets nye GT3 racerbil.
Den vil også være enda raskere enn den nåværende avlingen av GT-modeller, og Mercedes antyder at GT Black vil være kraftigere enn GT R .
Flere detaljer er satt til å dukke opp før bilens store avduking mot slutten av året. For nå, men her er det vi vet så langt:
Pris og utgivelse
Siden GT Black uten tvil vil være den mest hardcore-modellen i serien, kan du forvente at prislappen langt overstiger den vanlige modellen.
On-the-road-priser for standard AMG GT starter på £104,570, med nåværende toppmodeller for GT R-modeller som kommer inn på £148,675. Svart-versjonen kan derfor koste nærmere £200 000-merket.
Bilen forventes å debutere innen utgangen av året, før produksjonen starter i 2020, sier Auto Express .
Design og interiør
God kveld! Merc-AMG GT R Black Series spied...>> https://t.co/gNzE7c3viM Tesla kan slå ringrekord neste måned...>> https://t.co/BspVLkFnXX Amazon bestiller 100 000 elbiler...>> https://t.co/bhdpwbI0bI Audi Q5 plug-in anmeldelse...>> https://t.co/IwpIrbtdJ8 #AEbriefing pic.twitter.com/7Y79gobAfH
- Auto Express (@AutoExpress) 20. september 2019
Flere eksempler på GT Black-testbiler har blitt oppdaget i og rundt Nurburgring-kretsen, med de siste spionbildene som viser at bilen har gjennomgått en drastisk designendring.
Frontenden, for eksempel, inkluderer nå den enorme Panamericana-grillen som har den nyeste spesifiserte AMG GT3-racerbilen, samt en lignende - om ikke litt nedtonet - versjon av konkurransemaskinens store bakvinge.
Lite har endret seg langs bilens flanker, selv om flere detaljer kan dukke opp når førproduksjonskamuflasjen forsvinner. Den eneste merkbare forskjellen fra GT R-modellen er tillegget av et lite luftinntak foran bakakselen og en aerodynamisk finne som er skulptert inn i frontvingene.
Revisjonene er mer omfattende bak, da GT Black får en finjustert diffusor bak med fire eksosrør som stikker ut fra støtfangeren. Selve diffusoren ser ikke så kompleks ut som versjonen som finnes på GT R, men den svarte modellens design kan endres før utgivelsen.
Fotografer har ennå ikke knipset interiøret til GT Black, selv om det neppe er like overdådig og fylt med funksjoner som den vanlige GT-kabinen. Mercedes vil garantert sikte på å holde vekten på et minimum, så forvent bøtteseter, karbonfiberhøydepunkter og sjenerøse porsjoner fra Alcantara.
Motor og ytelse
Snakker til Trener på New York Auto Show i april sa AMG-sjef Tobias Moers at GT Black vil være den raskeste AMG-en til nå, med unntak av den Formel 1-motoriserte hyperbilen.
Ytelsesspesifikasjonene er ennå ikke bekreftet, men magasinet sier at GT Black vil bli drevet av en oppgradert versjon av AMGs 4,0-liters dobbeltturboladede V8-motor. Kraften forventes å komme inn på 680 hk, over 100 hk mer enn GT R, og plasserer den på et lignende territorium som Porsches radikale 911 GT2 RS.
Andre forbedringer, merknader Motor1 , inkluderer et oppgradert fjæringssystem og ytterligere forbedret aero. GT Black forventes også å ta i bruk noen elementer fra One-hyperbilen.
