Hvorfor er SUV-er så dyre i drift?
Forbrukervakthund finner at SUV-er koster over £400 mer per år å drivstoff enn andre kjøretøy
Land Rover
SUV-førere betaler betydelig mer for drivstoff hvert år sammenlignet med kombi-, sedan- og eiendomseiere, har en studie funnet.
Forskere ved forbrukervakthund Hvilken? oppdaget at førere av store SUV-er, som Range Rover (bildet øverst) og Porsche Cayenne, bruker drivstoff til en verdi av £1.561 i gjennomsnitt hvert år, som er £409 mer enn eiere av store stasjonsvogner.
I mellomtiden har eiere av mellomstore SUV-er, som kan inkludere Jaguar F-Pace og BMW X3, en tendens til å bruke £199 mer i drivstoff hvert år sammenlignet med de som eier mellomstore stasjonsvogner. Daily Express rapporter.
Mens forskerne bemerker at kompakte SUV-er, som Nissan Juke og Audi Q2, bare er marginalt større enn kombikupeene de er basert på, koster de fortsatt rundt 154 pund mer per år sammenlignet med tilsvarende små kjøretøy, sier avisen.
Undersøkelsen brukte offisielle tall for drivstofføkonomi for små, mellomstore og store SUV-er og sammenlignet dem med rekorder for kombibiler, salonger og stasjonsvogner av lignende størrelser, rapporterer Auto Express .
Gjennomsnittstallene i rapporten ble beregnet ut fra en antagelse om at sjåførene ville reise 9700 mil i løpet av et år, sier motormagasinet.
Hvorfor er det så dyrt å kjøre en SUV?
Grunnen til at du oftere befinner deg på bensinstasjonen i en SUV fremfor andre kjøretøy kommer ned til fysikk.
Crossover-modeller har en tendens til å være større og tyngre enn tilsvarende kombi eller kombi, noe som betyr at motorer må levere mer kraft for å kompensere for større vindmotstand og masse.
Derfor bruker motoren mer drivstoff for å dekke behovet for mer kraft. Dieseler er ofte mer drivstoffeffektive enn bensin-SUV-er, men de koster mer å fylle på.
Ikke bare er SUV-er dyrere ved pumpene, men de produserer også mer karbonutslipp sammenlignet med tilsvarende kombi eller kombi, og presser dem inn i en høyere avgiftsramme, sier Auto Express.
Imidlertid en 2016-rapport fra nettstedet for bilanmeldelser Parkers hevder at SUV-er har bedre videresalgsverdier enn de vanlige bilene, noe som gjør deres høyere driftskostnader til en pris som tilsynelatende er verdt å betale.
Hvilke SUV-er er billige å kjøre?
Bilkjøper setter Peugeot 3008 blant de beste SUV-ene på salg for praktiske og driftskostnader. Vurderingssiden sier at crossoveren er en praktisk familiebil med massevis av plass, både for passasjerer og deres eiendeler, og et høyt standardutstyr.
En annen modell å vurdere er Toyota C-HR hybrid, som bruker elektriske motorer for å hjelpe til med å ta ut mer drivstoff og redusere utslipp, heter det på nettstedet.
Nissan Qashqai er også sparsommelig med drivstoff, bemerker Hvilken bil? . SUV-en har en virkelig drivstofføkonomi på 51,9 mpg og er bedre utstyrt enn Renault Kadjar den deler sin produksjonsplattform med.
