Fordeler og ulemper ved å forlate EUs tollunion
Regjeringskilder sier at May vil endre holdningen sin til å slutte seg til den såkalte 'tollordningen' med blokken
Daværende Brexit-sekretær David Davis, daværende utenriksminister Boris Johnson og Theresa May i 2017
Peter Nicholls/WPA Pool/Getty Images
Theresa May forbereder seg angivelig på å akseptere en avtale som vil føre til at Storbritannia forblir i EUs tollunion etter Brexit, i retur for Labour-støtte for utmeldingsavtalen hennes.
I følge Tidene , statsministeren er nær ved å signere en langsiktig tollunion med EU i alt unntatt navn, og ga i går hennes sterkeste hint til nå om at hun var villig til å gi grunnlag for saken.
Avisen rapporterer at May fortalte parlamentsmedlemmer at begge sider nå er enige om noen av fordelene med en tollunion.
I henhold til forslaget vil regjeringen inngå en tollordning med EU ved slutten av overgangsperioden etter Brexit. Dette vil forplikte Storbritannia til å innrette alle tollsatser på varer med EU og tillate blokken å forhandle handelsavtaler på Storbritannias vegne, sier The Times.
Denne ordningen vil fortsette i det minste inntil alternative ordninger kan bli funnet for å opprettholde friksjonsfri handel mellom Storbritannia og EU.
Labours krav om at Storbritannia skal melde seg inn i en permanent tollunion er et som gjentatte ganger har blitt utelukket i mai til nå, og som ville bli sterkt motarbeidet av flertallet av Tory-parlamentsmedlemmer hvis de ble stilt til avstemning i parlamentet, sier Labours krav. jeg nyheter nettstedet.
I en tale til 1922-komiteen denne uken sa statsministeren: Jeg tror faktisk at det er større fellesskap når det gjelder noen av fordelene med en tollunion som vi allerede har identifisert mellom oss selv og den offisielle opposisjonen.
En Labour-talsperson sa at May nå viste klare bevis på at regjeringen er villig til å utforske endringer i sin holdning til en tollavtale.
Så hva ville det å bli med i en tollunion med EU bety for Storbritannia?
Fordeler med å forlate tollunionen
Hard Brexiteers advarer om at å holde seg i en tollavtale med EU vil hindre Storbritannia i å forhandle frem fremtidige handelsavtaler.
May har selv vært sterkt i ønsket om at Brexit Britain skal være en global leder innen frihandel, og hevdet i sin Mansion House-tale at det ville være et svik mot det britiske folket å hindre dets potensial ved å bli med i en tollunion.
Miljøminister Michael Gove har twitret at folkeavstemningen var klar - vi må ta tilbake kontrollen over handelen - det betyr å forlate den proteksjonistiske tollunionen.
Arch Brexiteer og leder av den europeiske forskningsgruppen Jacob Rees-Mogg har hevdet at å holde seg innenfor en tollunion vil føre til at Storbritannia betaler enorme summer til Brussel hvert år uten å ha noe å si om regler og forskrifter som pålegges næringsliv og handel.
Rees-Mogg mener at Storbritannia etter å ha forlatt fagforeningen bør fase ut alle tariffer for å redusere forbrukerprisene og stimulere konkurransen.
The New Statesman's Bush argumenterer også for at det er vanskelig å forsvare fra et politisk perspektiv å bli i en britisk tollunion, men å forlate det indre markedet.
Du har definitivt tap av handel og suverenitet, du har ikke potensialet for dine egne handelsavtaler [og det] løser ikke Nord-Irland-problemet alene, han sier .
Selv om det ville hjelpe [grensespørsmålet], er det andre kontroller som må finne sted ved grenser som ikke har noe med toll å gjøre, bemerker BBC .
Ulemper med å forlate tollunionen
De som går inn for å forbli i tollunionen hevder at å kutte handelsbånd vil skade den britiske økonomien alvorlig.
I fjor, a lekket regjeringsrapport spådde at å forlate tollunionen ville redusere veksten i den britiske økonomien med opptil 8 % i løpet av de neste 15 årene.
The Confederation of British Industry har bedt om at Storbritannia skal forbli i tollunionen, mens Arbeiderpartiet også har støttet en lignende ordning.
Å forlate tollunionen vil også bety obligatoriske tollkontroller for alle lastebiler mellom Storbritannia og EU inntil en frihandelsavtale er inngått med Brussel, noe som potensielt kan forårsake store forsinkelser, Sky News rapporter.
Det virker null sjanse for å ha infrastruktur på plass innen 2019 for å håndtere tollkontrollene som ville være nødvendig, sa kringkasteren i fjor.
Avgjørende, å beholde tollunionen ville også bidra til å løse det vanskelige spørsmålet om den irske grensen, og ville tillate Storbritannia å beholde sin røde linje for å kontrollere immigrasjon, sier Bloomberg .
Tyrkia har en tollunion med EU, men er ikke i blokken eller det indre markedet, bemerker nyhetsnettstedet.
En YouGov-undersøkelse i juli i fjor fant at en uavhengig handelspolitikk var velgernes felles fjerde Brexit-prioritet, men handelseksperter sier at avtaler blir mer omstridte når de blir virkelige, ifølge Vergen .
Det er en av de tingene som høres bra ut, men når det faktisk kommer til stykket har handel alltid vært kontroversiell fordi folk alltid vil ha noe fra deg, sa David Henig, som var sterkt involvert i forhandlinger om en handelsavtale mellom EU og USA, til avisen. .
New Zealand ønsker å selge mer lam og Australia vil absolutt selge oss mer lam. Det kommer ikke til å gå særlig bra i Wales eller Skottland.
