Hvordan kan en brexit uten avtale se ut for Storbritannia?
Samtaler tilbake i hendene på forhandlere etter politisk intervensjon kan ikke bryte fastlåst
Jack Taylor/Getty Images
Utsiktene til en brexit uten avtale har økt etter at Downing Street sa at det fortsatt er store forskjeller mellom Storbritannia og EU, til tross for et tre timer langt møte mellom Boris Johnson og EU-kommisjonens president Ursula von der Leyen.
En talsperson nr. 10 sa at etter en livlig og ærlig middag i går kveld, vil samtalene fortsette med en fast beslutning innen søndag.
Vi forstår hverandres posisjoner, sa Von Der Leyden. De forblir langt fra hverandre. Lagene bør umiddelbart samles igjen for å prøve å løse disse problemene. Vi kommer til en avgjørelse innen helgen er over.
Imidlertid gjenstår viktige stikkpunkter. Johnson insisterer på at han ikke kan godta vilkår i en traktat som vil binde Storbritannia til EUs regler, et enormt følsomt spørsmål som har plaget forhandlingene , sier BBC.
En annen hindring er EUs krav om en utviklings- eller skralleklausul for å sikre at når den ene siden oppgraderer sine standarder, er den andre ikke i stand til å nyte et konkurransefortrinn. Andre spørsmål som fiskerettigheter og tvisteløsning forblir også barrierer for fremgang.
Finansielle nyheter sier at oddsen for en avtale nå har falt fra 64,5 % på mandag til 43,4 %.
Tariffer og kvoter
Hvis en avtale ikke kan avtales med EU, vil Storbritannia som standard oppfylle WTO-vilkårene fra 1. januar 2021. Hvert WTO-medlem har en liste over tariffer og kvoter som de gjelder for andre land.
Storbritannia vil måtte bruke toll og kvoter på varer som kommer inn i landet fra EU, og EU vil bruke sine tredjelandstariffer og kvoter til Storbritannia.
Det betyr at Storbritannia ville bli rammet av store skatter når de forsøkte å selge produkter til EU-markedet. Blokkens gjennomsnittlige WTO-toll er 11,1 % for landbruksvarer, 15,7 % for animalske produkter og 35,4 % for meieri.
Britiske bilprodusenter vil bli rammet av en toll på 10 % på eksport til blokken, som kan beløpe seg til 5,7 milliarder euro per år. Det vil øke gjennomsnittsprisen på en britisk bil solgt i EU med €3000.
For tiden er handelen mellom Storbritannia og EU tollfri. Men Confederation of British Industry (CBI) spår at ingen avtale vil bety at 90 % av Storbritannias vareeksport til EU vil bli underlagt toll.
Uten en avtale ville den måtte handle med alle WTO-medlemmer i verden på de beste vilkårene den tilbød et medlem, inkludert EU.
Grenser
I tilfelle ingen avtale vil EU begynne å innføre grensekontroller for britiske produkter fra 1. januar 2021, selv om Storbritannia ikke hadde endret noen av sine regler og forskrifter.
Den britiske regjeringen har innrømmet at de forventer massive grensekøer og vedvarende forsinkelser i seks måneder eller lenger i Storbritannia hvis de drar uten å få en avtale.
Frankrike har sagt at de planlegger å umiddelbart implementere grensekontroll etter Brexit i havnene sine i tilfelle ingen avtale. Den britiske regjeringen har anslått at 50 % til 85 % av lastebilsjåførene ikke vil ha den nødvendige dokumentasjonen for å komme inn i EU via Frankrike, sier Washington Post .
HMRC har anslått at britiske virksomheter vil bruke 15 milliarder pund ekstra i året på papirarbeid i tilfelle en brexit uten avtale, rapporterer Financial Times .
Økonomisk innvirkning
Et lite antall pro-Brexit-økonomer sier at det meste av handel rundt om i verden skjer på WTO-vilkår, og Storbritannia vil fortsatt ha tilgang til EU-markedet, sier Euro Nyheter .
Men mange andre økonomer og akademikere sier at å bryte ut og handle på WTO-vilkår vil være skadelig for den britiske økonomien.
Sjefen for WTO har advart Johnson om at standard handelsbetingelser ville bremse Storbritannias utvinning fra koronaviruset, og sa at å holde seg nærmere dagens ordninger ville være bedre for jobbene, melder The Times.
Roberto Azevedo, generaldirektør for WTO, sa at selv om WTO-vilkårene ikke var en katastrofe, vil de påtvinge en rekke justeringer og de kan være smertefulle, spesielt for enkelte sektorer.
Storbritannia eksporterer nesten halvparten (46 %) av varene sine til resten av EU, noe som gjør det til det klart største britiske eksportmarkedet. Og over halvparten (53 %) av all import fra Storbritannia kom fra EU i 2018.
Storbritannias økonomi er sterkt avhengig av serviceindustrien, med britiske tjenesteleverandører som utgjør 79 % av den britiske økonomien og står for 45 % av eksporten. Londons posisjon som et globalt finansielt knutepunkt ville være truet.
Ikke-amerikanske land
At Storbritannia bryter ut av EU uten noen avtale ved utgangen av 2020 er ikke bare dårlig for handelen mellom Storbritannia og EU, det er dårlig for handelen i Storbritannia full-stop, sier noen kritikere.
Storbritannia kan miste kontinuiteten i handelsforbindelsene med mange av de 72 landene som har handelsavtaler på plass med EU, inkludert Canada og Tyrkia.
Storbritannia er i samtaler for å fortsette sin deltakelse i disse avtalene, og har så langt sikret seg kontinuitetsavtaler med rundt et dusin land.
Ingen avtale ville frigjøre Storbritannia fra å ta regler
Selv om en brexit uten avtale vil bety at Storbritannia ikke lenger er underlagt EUs regler, betyr det ikke at hver regel Storbritannia følger er laget i Storbritannia, sier Fullt fakta .
Vi vil forbli medlemmer av internasjonale organisasjoner som NATO og WTO, og medlemskap i disse tingene betyr å følge kollektive regler eller beslutningstaking, sier faktasjekkingssiden.
Og Storbritannia vil fortsatt være underlagt Den europeiske menneskerettighetsdomstolen etter Brexit. Denne domstolen er ikke et EU-organ, og Storbritannia vil fortsatt være medlem etter at overgangsperioden er over.
