Felixstowe: problemene ved Storbritannias største skipshavn
Mangel på lastebilsjåfører bidrar til forsinkelser ved nøkkelhavn
Dan Kitwood/Getty Images
Betydelige forsinkelser ved Storbritannias største containerhavn utgjør en trussel mot julehandelsesongen ettersom detaljister sliter med å bringe varer inn i landet.
Shoppere har blitt advart om å kjøpe varene deres for høytiden i tide eller risikere å finne varer som mangler i hyllene .
Peter Wilson, administrerende direktør for Cory Brothers fraktbyrå, fortalte lytterne til BBC Radio 4s I dag program for å være fornuftig, tenk fremover og bestill julevarene og varene du trenger i tide for å sikre at du har dem.
Det er et potensiale nærmere jul for å se at noen varer kanskje ikke er tilgjengelig i hyllene, men denne forsyningskjeden vil ikke svikte, la han til.
Andrew Goodacre, administrerende direktør i British Independent Retailers Association, oppfordret folk til ikke å kjøpe panikk, men foreslo at de skulle starte sin vanlige julehandel tidligere. Hvis du ser noe du vil ha, er det nå på tide å kjøpe, siden forhandlere har mesteparten av julelageret, men vi kan ikke garantere å ha forsyninger av alt i løpet av de neste ukene, sa han.
Advarslene kommer etter Financial Times (FT) rapporterte at Maersk, verdens største containerrederi, leder containerskip bort fra Storbritannias hovedhavn i Felixstowe fordi den er full av containere.
Det danske shippingkonsernet har blitt tvunget til å sende fartøyer bort fra britiske havner på grunn av en betydelig lastoppbygging.
Dette er delvis på grunn av Storbritannias mangel på lastebilsjåfører , som betyr at det tar lengre tid i Storbritannia, i forhold til andre land, å få fullastede containere flyttet bort fra havner og å returnere de tomme for henting, meldte avisen.
Vi måtte stoppe operasjonen på et skip fordi det ikke var noe sted å losse containerne. Felixstowe er blant de to eller tre verst rammede terminalene [globalt]. Vi må avvike noen av de større skipene fra Felixstowe og videresende noen av de mindre skipene for lasten, sa Lars Mikael Jensen, leder for det globale havnettverket i Maersk. Vi gjorde det en liten stund i løpet av sommeren, og nå begynner vi å gjøre det igjen.
Felixstowe havn har sagt at mangel på sjåfører betydde at det tok omtrent ti dager før last kunne tas innover i landet for å bli losset, i stedet for de vanlige fire og en halv dagene. Imidlertid sa havnen at situasjonen var i bedring, med mer plass for import enn noen annen gang siden juli, da forsyningskjeden først begynte å bite.
Problemer ved utskipingshavner er ikke bare begrenset til Storbritannia, sa han BBC . Havner over hele verden lider av betydelige forsinkelser, med forhandlere som har problemer i Kina og Øst-Asia, hvor pandemiske restriksjoner og dårlige værforhold også har påvirket skipsfarten. Dusinvis av skip venter også utenfor havner i Amerika og Asia, sa Sarah Treseder, administrerende direktør i handelsgruppen UK Chamber of Shipping.
Vi forventer at forstyrrelsen vil fortsette mens den underliggende markedsvolatiliteten stabiliserer seg, sa hun til kringkasteren.
