Den siste av Thomas Cooks strandede kunder hentet hjem
Da 4800 passasjerer returnerte i går, kom det fram detaljer om omfanget av skaden som kollapsen har forårsaket
Eks-Thomas Cook-ansatte demonstrerer i London
AFP/Getty Images
Søndag markerte siste dag av Operasjon Matterhorn – nødrepatrieringen av Thomas Cook kunder etter turfirmaets kollaps etterlot 150 000 mennesker strandet i utlandet.
Totalt 4800 mennesker returnerte på 24 fly i går, med den siste flyturen av operasjonen - en tjeneste fra Orlando, Florida, til Manchester - som skulle lande i morges.
Den massive operasjonen var Storbritannias største fredstidsrepatrieringsprogram noensinne, og ble lansert av Storbritannias Civil Aviation Authority (CAA), som involverte omtrent 700 flyvninger over to uker for å fullføre jobben.
«I løpet av de første 13 dagene har vi lagt til rette for at rundt 140 000 passasjerer skal returnere til Storbritannia, og vi er glade for at 94 % av feriegjestene har kommet hjem på dagen for deres opprinnelige avreise, sa Richard Moriarty, administrerende direktør ved CAA.
CAA sa at de nå vil rette oppmerksomheten mot de 360 000 bestillingene som ble kansellert da Storbritannias eldste reiseselskap gikk under. Kunder som har kjøpt pakkereiser gjennom operatøren - størstedelen av salget - bør være dekket av Air Travel Organizer's License-ordningen (Atol), og vil bli refundert som et resultat.
Det 178 år gamle selskapet klarte ikke å sikre den siste kreditoravtalen for 3 milliarder pund i gjeld som den trengte for å fortsette å fly i de tidlige timene 23. september, og CAA startet operasjon Matterhorn timer etterpå.
Rundt 9.000 personer har mistet jobben som følge av selskapets avvikling.
–––––––––––––––––––––––––––––––– For en oppsummering av de viktigste forretningshistoriene og tipsene for ukens beste delinger - prøv The Week magazine. Få din første seks utgaver gratis ––––––––––––––––––––––––––––––––
The Daily Telegraph avslører detaljer om en konfidensiell rapport, sett av Thomas Cooks ledelse dager før selskapet gikk av, som skildret hvordan feilen ville påvirke utallige andre virksomheter i reisesektoren, i Storbritannia og utover.
Mange leverandører kan forvente å få tilbake bare 3,4p for hvert pund de skylder dem. Obligasjonseiere, hvis gjeld utgjorde mer enn £1 milliard, kan bare få tilbake 2,3p, melder avisen. Thomas Cook-merket, en gang et av de eldste og mest aktede navnene i reisebransjen, var verdt så lite som 1,3 millioner pund, fant rapporten fra rådgiverne AlixPartners.
De dystre spådommene kommer ettersom regningen til europeiske skattebetalere av Thomas Cooks kollaps snart kan svulme til mer enn 1 milliard pund... Storbritannias regning – for å fly kunder hjem og finansiere permitteringslønn – er allerede anslått til 160 millioner pund.
AlixPartners håndterer nå avviklingen av selskapet, sammen med regnskapskonsulent KPMG.
Den britiske transportministeren Grant Shapps har sagt at regjeringen vil prøve å få tilbake noen av kostnadene ved hjemsendelsen, både fra tredjeparter som forsikringsselskaper og fra det mislykkede selskapets eiendeler. Reuters rapporter.
En undersøkelse har blitt lansert av forretnings-, energi- og industristrategikomiteen, med parlamentsmedlemmer som fokuserer på direktørers forvaltning av selskapet, sier BBC . Og Financial Reporting Council, regnskapsvakten, skal undersøke revisjonen av selskapet.
I forrige uke avslørte Ryanairs administrerende direktør Michael O'Leary at han var skeptisk til fremtiden til pakkereiser. Det er skrudd, det er over, sa han. O'Leary kritiserte også CAA for å tildele Thomas Cook et årelangt flysertifikat måneder før det kollapset.
