Chevrolet Corvette C8 Convertible 2020: offisielle bilder, spesifikasjoner, priser og britisk utgivelse
Drop-top-modell på gang for fans som elsker lyden fra V8-er
Den amerikanske bilgiganten Chevrolet har løftet lokket på en cabriolet-versjon av sin nye C8-generasjons Corvette-sportsbil.
Healing on the heals of coupe-versjonen, som ble lansert i juli, bytter Corvette Convertible ut standardbilens avtakbare targa-tak med en uttrekkbar metalltopp - den første i sitt slag for Chevrolets flaggskip ytelsesbil.
I likhet med coupeen, forkaster Corvette Convertible den forrige modellens frontmotorform - et design som har vært på alle modeller siden originalen fra 1953 - til fordel for et midtmotoroppsett som ligner det til rivaler som Porsche 718 Boxster.
Potensielle kjøpere må vente noen måneder til før de setter seg bak rattet på drop-toppen, som skal ankomme i 2020.
I mellomtiden, her er alle detaljene om den mellommotoriserte cabriolet:
Vil den lanseres i Storbritannia?
Ja, både coupé- og cabrioletversjoner av C8-generasjonen Corvette vil ta veien over til utstillingslokaler i Storbritannia.
En offisiell utgivelsesdato er ennå ikke bekreftet, men Motor1 sier at produksjonen er planlagt å starte senere i år.
Pris og rivaler
I følge Topp gir , prisene starter på $67.495 (£54.900) i USA, noe som gjør drop-top $7.500 (£6.100) dyrere enn coupeen.
Det ville satt den amerikanske sportsbilen i samme prisklasse som Audis TT RS Roadster , Porsche 718 Boxster S og en sjenerøst spesifisert BMW Z4 , bemerker bilbransjen.
Design
Åttegenerasjons Corvette Cabriolet får samme kantete stil som kupéen, om enn med et litt omarbeidet bakdekk som rommer den sammenleggbare takmekanismen.
Drop-toppens todelte tak er lagret i et lite, varmebeskyttet rom over motorrommet.
Denne designen betyr at det ikke er noen kompromisser med sportsbilens bagasjerom, selv om den elektriske takmekanismen har lagt til rundt 80 lbs (36,2 kg) til cabriolets vekt, rapporterer Jalopnik .
Tilbaketrekkingen av taket tar omtrent 16 sekunder og kan aktiveres i hastigheter på opptil 30 mph.
Motor og ytelse
Bak førerens hode sitter de samme 6,2-liters naturlig aspirerte V8-motorene som finnes i kupéen, og produserer 495 hk og 470 lb-ft dreiemoment. Kraft sendes fortsatt til bakakselen, men Chevrolet har finjustert bilens fjæring for å imøtekomme den ekstra vekten til takmekanismen.
Ytelsestallene har ennå ikke blitt offentliggjort, men Chevrolet fortalte Top Gear at cabriolet vil tilby nesten samme ytelse som kupéen.
Når det er tilfelle, forvent at drop-toppen sprint fra null til 62 mph på omtrent tre sekunder, med en topphastighet på nesten 194 mph.
