BMW M3 og M4 2020: flaggskipmodeller som får ny 500 hk motor
Ny oppgradert sedan og coupé skal avdukes i Frankfurt i september
BMW
Nye versjoner av BMWs M3 og M4 sportsbiler skal avdukes senere i år før de kommer i utstillingslokalene i 2020.
De to bilene er basert på den nye 3-serie sedan og 4-serie coupe, med BMWs M-divisjon som oppgraderer dem mye for å levere superbil-nivåer av ytelse.
Neste generasjons sportsbiler, kalt G80, ryktes å være mer førerfokusert enn dagens M3 og M4.
Mens spionfotografer har sett M3- og M4-utviklingskjøretøyer som testes på den 12,9 mil lange Nürburgring-banen i Tyskland de siste månedene, antyder det tunge kamuflasjelaget som dekker bilene at det fortsatt er et stykke igjen før produksjonen starter.
2020 BMW M3 og M4 vil angivelig få firehjulsdrift, beholde manuell alternativ: https://t.co/KlVZx8Ryk5 pic.twitter.com/hxAzpYvZ8E
- Autoblogg (@therealautoblog) 20. januar 2019
Her er alt du trenger å vite om nye M3 og M4:
Når kommer de ut?
Dekslene kommer av nye M3 og M4 på Frankfurt Motor Show, som går fra 12. til 22. september, iht. Bil magasin.
Regner med at salget åpner i 2020, sier Trener , selv om forhåndsbestillinger kan åpne før året er omme.
Hvor mye vil de koste?
Offisielle priser vil ikke bli avslørt før nærmere nye M3 og M4s ankomst senere i år. Gitt at den nåværende M3 er priset til rundt £55.000 og M4 går inn på nær £60.000, forvent at de nye versjonene av hver bil har en liten premie.
Hvilken motor skal de ha?
I følge Trener , vil neste generasjons M3 og M4 drives av en betydelig oppgradert sekssylindret motor som vil yte rundt 500 hk i modeller med høy rekkevidde.
Den 3,0-liters to-turboladede rett-seks-motoren er en fornyet versjon av motoren som finnes i hele den tyske bilprodusentens utvalg, heter det i magasinet.
Men en talsperson for BMW sa til motormagasinet at motoren for alle hensikter og formål var en helt ny drivlinje med betydelige endringer som lar den gå over 7000 rpm.
Tidligere rapporter tyder i mellomtiden på at bilene vil være utstyrt med enten en åtte-trinns automatisk girkasse eller en seks-trinns manuell i innstegsnivå Pure-form, sier Bilkjøring , den australske nyhetssiden.
Det er en sjanse for at BMW vil utstyre de nye bilene med det samme vanninjeksjonssystemet som først dukket opp på hardcore M4 GTS i 2016, heter det på nettstedet. Systemet skyter vannstråler inn i motoren for å avkjøle motoren, noe som fører til en større effekt.
Akkurat som en bensintank, må sjåførene fylle bilens vannreservoar (finnes i bagasjerommet) for å dra nytte av ytelsesøkningen.
Vil de forbli bakhjulsdrevne?
Nei. Snakker til Evo på bilutstillingen i Genève i forrige uke sa BMWs M-divisjons produktplanleggingssjef Carsten Pries at den neste M3 og M4 vil gjøre unna den nåværende bakhjulsdriften til fordel for et nytt firehjulsdriftssystem.
Firehjulsdriften vil være den samme som de nylig annonserte X3 M og X4 M SUVene, heter det i motormagasinet. BMW vil imidlertid utstyre M3 sedan og M4 coupe med elektronisk trolldom fra den dyrere M5, slik at sjåførene kan sende all bilens kraft til bakakselen.
Sjåfører må ha vettet om seg hvis de setter M3 eller M4 i bakhjulsdrift, sier Topp gir . Det er fordi denne modusen deaktiverer stabilitetskontrollen, systemene som forhindrer kjøretøy i å skli når de endrer retning.
Markus Flasch, senior visepresident ved BMWs M-divisjon, sa til bilbransjen at det er usannsynlig at sjåfører vil aktivere bakhjulsdriftsmodus mens de er på offentlig vei.
Vi vurderte at hvis noen velger å gå på bakhjulsdrift vil han røyke bakdekkene, sa han.
Blir de elektriske?
Ikke ennå.
Ifølge Autocar vil verken M3 eller M4 være utstyrt med et hybridsystem fordi det vil gi for mye vekt, kompleksitet og kostnad.
Motormagasinet sier imidlertid at vedvarende rapporter indikerer at neste generasjon M3 og M4 vil være den siste som kommer uten noen form for elektrifisering, ettersom BMW planlegger å utvide hybrid- og helelektrisk rekkevidde betydelig i løpet av det neste tiåret for å dempe økningen. CO2-utslipp.
Vil en manuell girkasse være tilgjengelig?
Ja, hvis ryktene er noe å gå etter.
BMW planlegger angivelig å lansere Pure-versjoner for både M3 og M4, med bakhjulsdrift og sekstrinns manuell girkasse som standard, melder magasinet Car.
Såkalte Pure-modeller vil også komme med mindre kraft, 454 hk i stedet for 474 hk, men fjerningen av det tunge firehjulsdriftssystemet og åtte-trinns automatgirkassen burde gjøre dem betydelig lettere enn standard M3 og M4.
