BMW 8-serie Gran Coupe 2019 anmeldelser: er den bedre enn coupeen?
Elegant firedørs gir ekstra praktisk til det tyske merkets flaggskip Grand Tourer
Kritikerne har avsagt sine kjennelser om den firedørs Gran Coupe-versjonen av BMWs gjenoppståtte 8-serie grand tourer.
Gran Coupe ble offisielt avduket i juni etter måneder med rykter og lekkede bilder, og ser at den tyske bilprodusenten igjen legger til et ekstra sett med dører og en litt høyere taklinje til sin todørs coupe-modell.
Det skiller den nye bilen fra firmaets salonger - 3, 5 og 7-serien - som er bygget fra grunnen av for å romme fem passasjerer og har den konvensjonelle firedørsdesignen.
Med salget nå åpnet, har kritikerne satt bak rattet for å se om 8-serien er like ønskelig med to ekstra dører:
Anmeldelser
Bil Magasinet sier at en BMW fremfor alt må tilby smidighet, kvikkhet, skarpe kjøreegenskaper, en søt motor og generell kjøreglede for at den skal appellere til selskapets lojale kunder. Dommen: 8-serien Gran Coupe har alle disse egenskapene i overflod.
Enten du reiser over en tøff veistrekning, cruiser langs en motorvei eller er gjennom farten på en racingbane, er det typiske inntrykket av Gran Coupe et av kvantifiserbart økt engasjement, fortsetter magasinet.
Evo er enig og sier at bilens smidighet gjør at den føles betydelig mindre enn den fem meter lange profilen tilsier. Og det er ikke bare chassiset som skinner.
Gran Coupes styring gir sjåførene en ganske god ide om hva frontdekkene gjør - selv om hjulet i seg selv er squidgy og altfor tykt, legger magasinet til.
I mellomtiden åpner den lengre akselavstanden for ekstra hode- og benplass for passasjerer bak, selv om de bakerste passasjerene i Gran Coupe fortsatt vil holdes tett mens sjåføren foran kaster bilen rundt, ifølge Topp gir .
Bilen blir imidlertid ofte referert til som en fire pluss én, da det femte, midtre baksetet er noe trangt sammenlignet med de i andre biler. Takhøyden er liten, og bena dine må spre seg utenfor standard midtkonsoll bak i full lengde, melder nyhetssiden.
Til £69.340 er 8-serien Gran Coupe dyr, og koster £12.000 mer enn nærmeste konkurrent, Mercedes-Benz CLS, sier Auto Express .
Når det er sagt, er det ingen tvil om at BMWs forpliktelse til å lage en mer praktisk 8-serie som beholder stilen og dynamikken til den rake todørs, har resultert i en talentfull firedørs versjon av grand tourer, konkluderer magasinet.
BMW forventer at Gran Coupe vil selge mer enn Coupe og Cabriolet kombinert, og for å være ærlig kan vi se hvorfor, legger Top Gear til. Det er en mer naturlig og mindre selvmotsigende bil enn Coupe.
Pris og utgivelsesdato
Bestillinger er åpne nå, med priser fra £69 340.
Design og interiør
Gran Coupe er basert på dagens todørs 8-serie, og de to bilene er nesten identiske i design.
Begge har den samme store grillen i nyrestil, skulpturert panser og kantete lufteventiler, sammen med en andehaleaktig spoiler støpt inn i bagasjelokket.
BMW har imidlertid utvidet akselavstanden til flaggskipet Grand Tourer med 201 mm for å få plass til et ekstra sett med dører, rapporterer Auto Express . Den lengre akselavstanden skal åpne for mer plass inne, spesielt for passasjerer bak.
Taklinjen strekker seg også lenger bak, noe som bør forbedre takhøyde for baksetepassasjerer, men kan påvirke bagasjerommet.
Hytta er i mellomtiden et speilbilde av den i coupé-versjonen, noe som betyr at sjåførene får et 12,3 tommer digitalt instrumentpanel og en 10,25 tommer berøringsskjerm infotainmentskjerm.
Den eneste merkbare forskjellen er at midtkonsollen nå strekker seg helt tilbake til baksetene. Det er også et berøringsskjermpanel som lar passasjerene bak justere klimakontrollsystemet.
Motorer og ytelse
Siden Gran Coupe er basert på den vanlige 8-serien, kommer det ikke som en overraskelse at den nye modellens drivlinjer er identiske med de som finnes i todørsbilen.
Trener sier at entry-level 840d-modeller vil være tilgjengelige med en 3,0-liters dieselmotor som yter 316bhp og 501lb ft. Det er også en bensinversjon av motormerket 840i, som yter 335bhp og 369lb ft.
Over dem sitter den nåværende toppspesifiserte M850i-modellen, som drives av en 4,4-liters twin-turbo V8 som yter 532 hk og er utstyrt med BMWs xDrive firehjulsdriftssystem, legger magasinet til.
En ytelsesfokusert M8 Gran Coupe skal lanseres neste år og forventes å ha den samme 616bhp twin-turbo V8-motoren som den nåværende todørs M8 Competition.
